Dev
Pasjonat.
-
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Treść opublikowana przez Dev
-
Wyciągałem dzisiaj licznik z B6 bo się zj***ł, jak już go wyjąłem to w srodku była karteczka...
-
przód czy tył ?
-
jakie błędy są w ABSie ?
-
dynamicznie tylko TIP reszta bez sensu
-
bierz
-
-
Trzeba sprawdzić podciśnienia, czy są szczelne i na swoim miejscu
-
Ale tam się świeci ABS, więc żadne adaptacje nie pomogą, najpierw trzeba sprawdzić co nie halo a potem reszta.
-
Co jeden to lepszy 1. Tak, to jest filtr, żaden adapter 2. Tak, wymienia się przy każdej wymianie oliwy Przy zmianie uważaj bo te trzy śruby są aluminiowe i łatwo urwać. Kup nowe stalowe z kołnierzami M6x16
-
Rób nie pytaj, tylko u jakiegoś ogarniętego tunera.
-
Józek, zadzwon do mnie albo napisz na WhatsAPPA rozwaliłem telefon i nie mam kontaktu do Ciebie
-
wiazka do sprawdzenia
-
-
Zobacz czy ten olej który Ci wlali ma C3, jak ma to nie ma co sobie d... zawracać
-
-
Każdy stronic ma dwa korki
-
vacuometrem
-
musisz sprawdzic podcisnienia
-
podjedz na jakis skład opałowy czy inny złom, mają tam wagę, bedziesz wiedziec co i jak
czyli jest gdzies dziura
ori
jakie podcisnienie masz na wężu do turbo ? wg teco co piszesz to jest gdzies nieszczelnosc albo na weżach albo akku podcisnienia przepuszcza
wszystko masz powyzej swojego postu
