Skocz do zawartości

Dev

Pasjonat
  • Postów

    34335
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez Dev

  1. Dev

    jarzma

    Nie, powinny byc 451
  2. Dev

    [Kodowanie] VCDS

    w B7 nie ma cudów
  3. pusc mi dane do wysyłki na Whatsaapa jutro poleca DPD
  4. tylko podmiana
  5. od czego mam Ciebie ? wiesz dobrze ze ja jestem od ciezkich tematów a nie od dupereli kiedy wysłać lusterka ?
  6. miałem na wiosne B6tkę z takimi objawami jak u Ciebie, wymiana cewki ozywiła auto
  7. daj krótszy pasek z pominieciem koła kompresora
  8. Dev

    Linki ręcznego

    masz tam taka małą prostokątną dziurkę, wkładasz śrubokręcik i haczyki spadają
  9. cewka
  10. reduktor za słaby
  11. nic nie kumasz
  12. KoJ@k zrób mi dynamiczne kierunki w lusterkach
  13. bo masz rozwalone koło a kompresor stoi w miejscu
  14. może byc też 8K0 819 422 A wszystko zalezy od wersji
  15. tak myślałem bo przy przymiarce na stołek zamontowany w aucie było widac ze bedzie ciezko ogarnąć
  16. Mysle ze lepiej wywalic ten szmelc i dac minimum 320mm bo seria to porazka
  17. Juz dawno kupilem ale zalozyc nie mam kiedy Trzeba odkrecac stołek czy da sie zalozyc bez kombinacji ?
  18. Bierz TRW
  19. Tutaj juz nie jeden sie "przejechał"
  20. nr OE: 071 957 147 nr Bosch: 0 261 210 177 podjedz do Intercarsu w Toruniu czy Bydgoszczy i kup
  21. automat - G 052 516 A2 - 8 litrów dyfer - G 055 190 A2 - 1.4 litra filtr - 0AW 301 516 H
  22. zwykłe 314tki nr OE: 8K0 615 301 / 8W0 615 301 T klocki: 8K0 698 151 F
  23. było FSI a nie TFSI
×
×
  • Dodaj nową pozycję...