Skocz do zawartości

Dev

Pasjonat
  • Postów

    34335
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez Dev

  1. Owszem ale nie jest to do konca setup z D4
  2. Nie ma 3.2 tfsi w B8
  3. C5 i C6
  4. jak juz zmeczona to tak mogę Ci ogarnąc wszystkie graty w dobrej cenie
  5. wyjmij dysze rozprezną i sprawdz czy jest czysta, jak jest to dajesz nowa dysze, osuszacz i kompresor
  6. tego nie zakłada sie po regeneracji tylko nowe co sie z nia stało konkretnie ?
  7. 8E0 260 805 BJ
  8. popraw swój profil i daj VIN wrzuce Ci nr
  9. Dev

    Felgi

    15 bedzie w sam raz Na tyl mozesz dac 18
  10. Chyba Mam oslony od eS4ki B6/7 Jak chcesz to Ci wysle i sobie przerobisz.
  11. Malo prawdopodobne, S4 B6/7 to nie jest udany model, silnik drogi w naprawach a budy rdzewieją na potege, ceny rosną ale eSek czy RSek w B5. Dwa lata temu sam zastanawialem sie nad zakupem ale stwierdzilem ze jak ma byc "S" to tylko z turbo albo z kompresorem. V8ka nie jest silnikiem ktory specjalnie nadaje sie modyfikacji, no chyba ze dolozy kompresor ale to $$$ Koledze zycze duzo wytrwalosci przy budowie tego auta bo bedzie go kosztowac mase nerwow i kontener pieniedzy
  12. Masz tam jak byk napisane po co jest regulacja na koncowce
  13. i urwac nastepne sruby
  14. Dev

    RS6 C7 Ceramika

    luz na zawieszeniu
  15. młotek plus srubokret
  16. przewiercic i nagwintowac na nowo
  17. koncówke trzeba "dobic" i jeszcze raz zrobic geometrię
  18. Dev

    Kluczyki do A4 B9

    ASO
  19. jest ok
  20. Robia do momentu az sie cos wysra. Prosciej jest zdjac silniczek, wkrecic rdzen, wcisnac tloczek i zalozyc silniczek. W ten slosob mamy pewnosc ze hamulec postojowy bedzie prawidłowo działał
×
×
  • Dodaj nową pozycję...