Dev
Pasjonat.
-
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Treść opublikowana przez Dev
-
Malo prawdopodobne, S4 B6/7 to nie jest udany model, silnik drogi w naprawach a budy rdzewieją na potege, ceny rosną ale eSek czy RSek w B5. Dwa lata temu sam zastanawialem sie nad zakupem ale stwierdzilem ze jak ma byc "S" to tylko z turbo albo z kompresorem. V8ka nie jest silnikiem ktory specjalnie nadaje sie modyfikacji, no chyba ze dolozy kompresor ale to $$$ Koledze zycze duzo wytrwalosci przy budowie tego auta bo bedzie go kosztowac mase nerwow i kontener pieniedzy
-
Masz tam jak byk napisane po co jest regulacja na koncowce
-
Nie
-
i urwac nastepne sruby
daj vin
luz na zawieszeniu
młotek plus srubokret
przewiercic i nagwintowac na nowo
koncówke trzeba "dobic" i jeszcze raz zrobic geometrię
jest ok
Robia do momentu az sie cos wysra. Prosciej jest zdjac silniczek, wkrecic rdzen, wcisnac tloczek i zalozyc silniczek. W ten slosob mamy pewnosc ze hamulec postojowy bedzie prawidłowo działał
kup alu i wyslij do mnie pomaluje Ci to proszkowoz podkładem cynkowy,m
Co to jest "caba" ?
mówiłem sprzedaj zanim sie rozleci
314/300
sprawdz sobie w ASO pi VINie czy Twoje auto podlega tej akcji w przypadku tych rozrzadów jets tak ze jak nie dzwoni przy odpaleniu to sie jezdzi jak zaczyna dzwonic to sie wymienia
W serii nie
Nie
daj VIN
Ale ja szukam duala
Przeciez wiesz ze szukam...
Nie, bo jest prosty, jutro poszukam na swoim smietniku i wrzuce foto
