Dev
-
Postów
34371 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Forum
Manuale
FAQ
Galeria
Ogłoszenia
Sklep
Blogi
Treść opublikowana przez Dev
-
mało prawdopodobne, nie mam priv-a
-
jest, zmieniasz kodowanie w 46 (moduł komfortu)
-
zaciski, jarzma, tarcze i klocki mam wszystko co potrzebne
-
a u mnie sie zaczęło..... "...głupia mama..." "... głupi tata..." - tutaj akurat ma racje....
-
314/300 mm
-
Trzeba sprawdzić jakie masz podciśnienie na układzie. Nic nie syczy pod maską ?
-
Owszem ale przednie
-
Jaką regulacją chcesz tam kręcić? Zaciski masz do regeneracji.
-
Raczej wróci do PSG
-
dawno powinni go wy.....ć
-
i dlatego daje się LHMa, który wg mojej oceny jest najlepszym mineralnym płynem do ukladow wspomagania
-
Audi A4 B9 2.0 TFSI 252 KM Quattro S-tronic S LINE
Dev odpowiedział(a) na Kosmita temat w Audi A4/S4/RS4 B9
nie da -
7.5-8" ET32-35
-
Audi A4 B9 2.0 TFSI 252 KM Quattro S-tronic S LINE
Dev odpowiedział(a) na Kosmita temat w Audi A4/S4/RS4 B9
kolega ma takie samo auto jak Twoje przebieg ok 100000km, pali ok 1 litra oleju na 10000km co uważam przy obecnej "jakosci" aut i silników jest bardzo dobrym wynikiem -
TEST tarcz i klocków, przód i tył- MIKODA i SIEGER
Dev odpowiedział(a) na hunter999 temat w Audi A4 B6/B7
przeciez to idzie z tego samego kotła -
nie. chyba że na stacji paliw na wjeździe do Lęborka
-
zadzwoń jutro nr ponizej
-
Musisz zapodac 345/300 Ale to juz spory wydatek
-
Zaciski do regeneracji
-
Zimmermann
-
Nie 312 tylko 321
-
324mm
-
wieczorem
-
Mi to nie przeszkadza, dzięki temu mam na chleb.
-
ASO to sobie od razu odpuść. Kup 2 litry LHMu i przepłucz uklad ale podejrzewam że.niewiele to zmieni