Dev
Pasjonat.
-
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Treść opublikowana przez Dev
-
Mam ten ostatni, do dwoch nakretek trzeba dorobic specjalny klucz aby je dokrecic. Chyba ze bedziesz go zakladac na wyciagnietym silniku to bez problemu.
-
Ale znam kilka osob ktore w swoich Be 5-tkach maja Torsen-y w tylnych dyfrach
-
Uszkodzony czujnik
-
Pakuj LMa, nie ma nic lepszego.
-
http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/Audi_A4_(8E)_Brake_Electronics_(Bosch_5.7)
-
Bierz Irydową jednoelektrodową NGK
-
Jo
-
Wolałbym leczyc trypra
-
Z tym ze nie w tylnej osi.
-
Dawaj najpierw VIN
-
Wrona
-
Xcess xmax Zapodaj LMa5w40 SHT
-
Przewod popusc jak zacisk bedzie jeszcze na jarzmie. Potem odkrec zacisk od jarzma a nastepnie od przewodu.
-
-
225/40-18"
-
Łatwiej jest wygrzebac skrzynie
-
Jest od strony skrzyni biegów
-
-
3.2 ma ciekawy rozrzad. Warto poczytac.
-
-
Nie. Po co ?
-
Po odkreceniu odpowietrzika i wcisnieciu sprzegla powinien zostac w podlodze. Podnosisz go i pompujesz, odpowietrznik i tak ze dwa, trzy razy.
-
Slabe podcisnienie Lub nieszczelnosc
-
Trzeba sprawdzic calosc ukladu, gdzies jest lipa.
-
Ale najpierw musisz zdjąć zacisk. Nie rob tego na aucie bo narobisz sobie syfu. Pilnuj zbiorniczka plyn ma byc pod korek.