Dev

Nie momentu tylko ma zbyt mały opór i gdy zostanie przekroczony Torsen zachowuje sie jak normalny mechanizm różnicowy

Gdybys doczytal to bys sie zorientował ze klocki dla Brembo robi Ferodo ktore mimo produkcji tarcz w CHRL utrzymuje wysoką jakość produkcji. brembo jeszcze jakiś czas temu byly bardzo popularne, teraz to juz margines.

A teraz doczytaj co sie dzieje gdy ten współczynnik zostanie przekroczony.

Umim czytać, 10w40 to mozesz sobie smarowac zawiasy od chlewa albo obory. zdejmij pokrywe zaworów i sprawdz co sie dzieje. Cisnienie oleju To jedno a wydajnosc pompy to drugie sprawdz w jakim st Anie jest smok w pompie

Woda poszła w olej ?

Napisałem już WSPOLCZYNNIK BLOKOWANIA

Juz dawno wyroslem...

Zanim zaczniecie cokolwiek pisac na temat napędów i Torsena poczytajcie o współczynniku blokowania. rozjasni Wam sie w głowach dlaczego audi parszywie zachowuje sie na rolkach.

Gdybym Ci nie podpowiedział to nadal byś był w czarnej d....

Przeczytaj jeszcze raz tego posta. Wiem co pisze i co napisałem.

I tym o to prostym sposobem mamy specjalistę od DVek :polew:

Od tego nie jest ASR tylko EDS. Kolego mylisz pojecia.

Sorry zapomniałem Jutro wrzuce info

I co ? Pomogło czyszczenie ?

Wazne jest tez to jak wyglada cisnienie oleju podczas odpalania silnika. klepanie w silniku nie bierze sie z nikąd masz zapchanego smoka w pompie, nędzny olej oraz kończące sie popychacze hydrauliczne

Cza było zapodac

ESP nie ma nic do tego chodzi o ASR

Podejrzewam ze będzie w całości

Jutro podjade na znajomy smietnik i zobacze czy beda mieli. pusc mi sygnal na handy to od razu do Ciebie zadzwonię z informacją.

A Kkrawat na co sie przesiadł ?

Daj jakiemus domorosłemu elektrykowi to Ci ogarnie za parę złotych.

Szczelność robił ?

Patezyles w ETCE jak to jest rozpisane ?

Mozesz zmienic turbosprezarke na ta od AWX/AVF + strojenie i celowac w 165-170 PS i 360-370 Nm . W BRB będzie ciężko o taki wynik, choc mozliwy ale sa tam za cienkie wtryski

Przetnij ja sobie wzdłuż na pół i bedziesz wiedzieć dlaczego