Bart-S

Masę lusterka bierzesz z pinu 6 lampki. Kabelek lecący z 11 pinu lampki sprawdź sobie na słupku A czy jest w pomarańczowej kostce.

No niestety zakup tych kół mi nie wyszedł - okazało się, że trzeba zainwestować aby je przywrócić do porządku... No i w tym kierunku działam - będzie tip top ---------- Post dopisany at 22:53 ---------- Poprzedni post napisany at 22:52 ---------- Tomek jakie dokładnie P Zero masz - standardowe czy XL? Możesz pokazać jakąś fotkę z profilu?

Wojtek - 8 x 18" ET43 9-ramienny S line... Autem przez najbliższy rok będzie jeździć Gośka więc chcę troszkę poprawić komfort - prawdopodobnie z zawieszeniem też będę musiał popracować (możliwa próba z Weitec -30/-30 albo wejdzie porządny gwint). A jak się wk...* to sprzedaję i będzie nowe auto. ---------- Post dopisany at 22:35 ---------- Poprzedni post napisany at 22:34 ---------- Z oponkami dajecie mi do myślenia Coś tam wybiorę

Zostaw i podłącz resztę.

Pepin Rodzenek

Dzięki za wszystkie podpowiedzi... Tomek - o Pzero też dobre opinie słyszałem więc jak na razie dwaj kandydaci na prowadzenie się wysuwają: Bridge i Pirelka właśnie Jędrek - Vredestein mi nie leży bo nigdy nie lubiłem fikuśnych bieżników

Daj fotkę - zobaczę jak się prezentuje. ---------- Post dopisany at 20:25 ---------- Poprzedni post napisany at 20:24 ---------- Dzięki Robert - Vario będzie psioczył na Pilot Sporty ale np. Potenza już padła. Dunlop też jak dla mnie OK.

RE50A znalazłem i wersję z rantem takim jak CSP3...

Jeździłeś kiedyś dieslem z CVT? Nie, ale z tego co słyszałem od znajomych to jazda multi + tdi = męka Ale co rozumiesz przez zamulenie i mękę? Przecież 1.9TDI + CVT staruje lepiej z kreski niż Twój AVJ czy nawet 1.8T BFB w manualu (oczywiście odnoszę się do serii). Dopiero przy 70km/h 1.8T zrówna się i wyprzedzi 1.9TDI, któremu właśnie na tym poziomie przy CVT kończą się Nm (przypadek agresywnego startu). Na codzienną jazdę zupełnie wystarcza - do wyścigów się nie nadaje więc nie wiem na czym oparta ta teza...---------- Post dopisany at 20:17 ---------- Poprzedni post napisany at 20:14 ---------- Naciągu akurat chcę uniknąć bo nie podoba mi się jak widać rant felgi - wygląda to jakby opona była za mała. Dla 19" Conti SP3 z rantem ochronnym idealnie jak dla mnie układały się na feldzie RS... 235 vs. 225 aż tak kolosanla różnica? Nie chce mi się wierzyć. ---------- Post dopisany at 20:18 ---------- Poprzedni post napisany at 20:17 ---------- Dziękuję - jeśli sugerujecie jakąś markę, podajcie proszę od razu jakiś sprawdzony model

Jeździłeś kiedyś dieslem z CVT?

Podeślij mi na PW lub mejla wlepę z R8. Sprawdzimy co masz fabrycznie ale raczej zegary do wymiany... ---------- Post dopisany 14-05-2013 at 19:03 ---------- Poprzedni post napisany 04-05-2013 at 20:27 ---------- Polecicie mi jakieś opony dla 18"-tek? 235/40... Continental Sport Contact 3? Dlaczego akurat 235? Ja bym polecił Ultrac Sessanta 235/40 to dedykowany przez Audi rozmiar dla 18". Przy tym rozmiarze profil opony "wygląda" korzystniej

Jaki kolor ma kabelek wychodzący z 1 pinu lampki?

Podeślij mi na PW lub mejla wlepę z R8. Sprawdzimy co masz fabrycznie ale raczej zegary do wymiany... ---------- Post dopisany 14-05-2013 at 19:03 ---------- Poprzedni post napisany 04-05-2013 at 20:27 ---------- Polecicie mi jakieś opony dla 18"-tek? 235/40... Continental Sport Contact 3?

spostrzeżenie z mojej strony jest takie , że kabel masz pod konkretną wersję vcdsa a nie pod taką jaka Ci się w danej chwili podoba. Przez podpięcie kabla do innego oprogramowania niż dedykowane poprostu go nieodwracalnie możesz uszkodzić ale kabel działa normalnie(próbowałem 3 kabli) łączą się ze wszystkimi innymi sterownikami ,tylko z bt mają problem, nie próbowałem tylko VCDS bo niemam skad pożyczyc kabla, mam kable do vag-com 311 ,409 i chiński vag-com commander To spróbuj jeszcze VCDS.

Nie da rady kolego - nie ma grzanej szyby z uchwytem pod lusterko z czujnikiem deszczu (w B7 nie bylo opcji grzanej szyby przedniej). ---------- Post dopisany at 09:30 ---------- Poprzedni post napisany at 09:29 ---------- Nie - sam uchwyt jest fabrycznie montowany do szyby i nie wystepuje jako osobny element. Juz sie zastanawiam czy nie ciac mojego (szarpanie sie z nim skonczy sie uszkodzeniem "windscreen-a") i przy pomocy plastikarza nie zgrzac prawidlowego uchywtu odcietego z jakiejs uszkodzonej szyby pochodzacej z B7. A nie myślałeś o tym, żeby po prostu odciąć uchwyt z B6 i dokleić do lusterka z B7? Bodajże Adamoo ma lusterko z B7 w B6 Napisałem zgrzać ale o kleju też myślałem - sęk to dobrze wszystko pomierzyć i odpowiednio przyciąć. Zobaczymy

No panowie - jednak bardziej profesjonalnie jest przelozyc piny niz ciachac kable. Uzyj spinki do wlosow lub igly - czegokolwiek co podwazy blokade pinu i pozwoli go wysunac.

Jestem w pracy teraz - odpisze Ci wieczorem.

Nie da rady kolego - nie ma grzanej szyby z uchwytem pod lusterko z czujnikiem deszczu (w B7 nie bylo opcji grzanej szyby przedniej). ---------- Post dopisany at 09:30 ---------- Poprzedni post napisany at 09:29 ---------- Nie - sam uchwyt jest fabrycznie montowany do szyby i nie wystepuje jako osobny element. Juz sie zastanawiam czy nie ciac mojego (szarpanie sie z nim skonczy sie uszkodzeniem "windscreen-a") i przy pomocy plastikarza nie zgrzac prawidlowego uchywtu odcietego z jakiejs uszkodzonej szyby pochodzacej z B7.

To ja miałem czas kilkanaście tygodni aby przygotować temat Właśnie przez takie podejście w temacie zrobił się syf... To prawda - to jedne z pierwszych własnych schematów jakie zamieściłem na forum. Jednak jest to tylko kwestia obycia z pierwszym postem - spojrzysz na schemat, poczytasz, jeszcze raz spojrzysz na schemat i już jest jasne. Ja pier**lę czy to zdanie rzeczywiście jest na poważnie? No i było konkretne pytanie dlaczego długie działają połowicznie (mrugać można), dlaczego przeciwmgielne nie działają, to zamiast napisać "nie masz włącznika auto to nie zahadzia" to odpowiedzi typu "oddaj auto do elektryka":facepalm: Nic nie wspominałeś o przeciwmgielnych ani o tym, że można długimi mrugnąć - na tym właśnie polega problem - napiszesz zanim pomyślisz. Każdemu może się zdarzyć ale Ty to już robisz notorycznie... ---------- Post dopisany at 01:50 ---------- Poprzedni post napisany at 01:43 ---------- Dobra - koniec OT. Wracamy do tematu... Gośka mi dziś dowaliła, że... A4 nie ma czujnika deszczu a Passat ma () i ona by to chciała No i chyba wychodzi na to, że będzie swap na MCE z B7 + montaż odpowiedniego lusterka na grzanej szybie Pewnie pokuszę się od razu o DRL wg. pomysłu Dominika ...więc teraz zastanawiam się jak ugryźć temat mocowania lusterka tak aby wszystko wyszło cacy :eusathink:Fioletowa szyba jest droga więc miejsca na pomyłki brak

WSNHiD - też kończyłem tam informatykę... Sry - moja gafa, Madzia nie z BB tylko z Baru:

W Twoim roczniku zasilanie lampek z tyłu jest na pinie 10 - od rocznika 2004 jest to pin 14. Żeby nie było, że jak zwykle w uja lece, ale na wszystkich schematach to był pin 14... Dzięki Bartek. I znów się mylisz... Każdy wątek ma swoją historię - schematy powstają razem z rozwijaniem się tematu. Przypominam Ci, że ten tutaj to nie kolejne DIY ale luźna gadka a zatem... Post 48 - druga strona wątku http://a4-klub.pl/uklad-elektryczny-16/all-b7-montaz-licht-pakietu-elektrycznych-podnosnikow-tylnych-drzwiach-143493/index2.html#post1802799 ---------- Post dopisany at 00:46 ---------- Poprzedni post napisany at 00:46 ---------- No i widzisz - da się poszukać

W Twoim roczniku zasilanie lampek z tyłu jest na pinie 10 - od rocznika 2004 jest to pin 14.

True Madzia z BigBrothera np. Tzn - za moich czasów

Możesz napisać. Mam nadzieję, że i sam zainteresowany zbierze się do kupy i coś skrobnie. Dobra koniec OT

Ale to prawda Bartek... Zobacz moje posty rok temu a teraz - aż sam na siebie zły jestem ale jak tu się nie wkurzyć... Nie zrozumcie mnie źle - zawsze i każdemu pomogę tylko że... jak dostanę kilka kombosów pod rząd, to po prostu mi się odechciewa.