Bart-S

No i pod które piny się podłączyłeś? Żarówki LED czy zwykłe?

Coś musiałeś pomylić przy montażu... Robiłeś obie strony czy tylko jedną? Alternatywne sposoby podłączenia oświetlenia nóg omawiane były kilka postów wstecz.

Skrzynia do remontu... Niestety.

Kuba pełno tego na allegro - za słupek z głowicą zapłacisz jakieś 1500zł. Tylko teraz potrzebny majster, który to swapnie. Może być od Passata - to to samo. ---------- Post dopisany at 21:26 ---------- Poprzedni post napisany at 21:26 ---------- Yebany :polew::polew::polew::polew:---------- Post dopisany at 21:27 ---------- Poprzedni post napisany at 21:26 ---------- Shiftin' shiftin' forward...

Zamień żarówki między reflektorami.

Było już tyle razy omawiane. Po podłączeniu lampek zamknąłeś drzwi i otworzyłeś je ponownie?

No to Mario pewnie Ci wytłumaczy

Grześ - tyś normalnie jest IRONMAN Szybkiego powrotu do zdrowia stary!

Fajna - poliftowe C6 z pakietem S line i reflektorem LED jest śliczne

A w co włożyłeś LED - przeciwmgielne czy postojówki?

To cena od mojego dostawcy części... Dla Was może być troszkę wyższa. Najważniejsze jest to, że koła dla TDI są aktualnie niedostępne więc nie ma nawet jak potwierdzić tej ceny.

To następnym razem pomyśl zanim coś napiszesz

To do B7 nie szedł LuK na pierwszy montaż? I czemu do diesla tańszy niż do benzyny Kamil już Ci to tłumaczyłem wcześniej Oryginalny dwumas dostępny w ASO jest produkowany przez LuK... W tym roku ta sama firma wypuściła na rynek after marketowe odpowiedniki (najwyższy czas ). Nie wiem skąd wziąłeś to porównanie dot. ceny ale nie jest prawdziwe - ceny "zamienników" zależnie od wersji silnikowej mieszczą się w zakresie 1050-1250zł (adekwatnie oryginały to pułap 2000-2600zł).

Subskrybcja dodana

Fajne foty

Odradzam regenerację koła dwumasowego dla Multitronika - montaż takiej części może skończyć się nawet uszkodzeniem silnika... Niestety jeśli zaczęło Ci już "walić" to najprawdopodobniej w skrzynię też już poszło (okaże się przy wymianie koła). ---------- Post dopisany at 10:30 ---------- Poprzedni post napisany at 10:25 ---------- Co do kosztów operacji - od niedawna na rynku after marketowym pojawił się zamiennik kół dwumasowych firmy LuK. Niestety koła dla diesla rozeszły się natychmiast i są obecnie niedostępne (ponoć nowa partia będzie gotowa za jakieś 8 tygodni). Cena oryginału 2055zł - zamiennik będzie kosztował jakieś 1050zł.

ma byc dopiero jutro wieczorem w domu ten mily pan wiec ja moge najwczesniej dopiero we wtorek podjechac Tomku - dzięki za pilotowanie sprawy

Siema! Udało się coś tam coś tam w mojej sprawie?

Raczej nie - to już lepiej wypiąć sam moduł (na podnośniku lub kanale będziesz miał odpowiedni dostęp). Ten mini tutorial powinien pomóc: http://a4-klub.pl/uklad-elektryczny-16/all-zegar-radiowy-aucie-990/index13.html#post1976127

Dzięki Jakub Tak to właśnie działa - jeśli nie może złapać sygnału to ikona radiowego połączenia znika. Jeśli synchronizacja o 3:00 nie powiedzie się to kolejne próby występują co godzinę. Jeśli i te się nie powiodą - kolejne mają miejsce w każdym kolejnym cyklu jazdy. Jeśli auto stoi pod chmurką i od kilku dni palemka nie wraca to raczej szukałbym nowego modułu.

Za tylnym zderzakiem po jego prawej stronie. Możesz spróbować odłączyć i podłączyć jeszcze raz wtyczkę tego modułu.

Jeśli nie rozłączałeś akumulatora to możliwe, że moduł przy zderzaku padł. Bartek ja czasem tak mam też u siebie że znika mi palemka ale za jakiś czas powraca niech spróbuje ten sposób jak pisałem tylko nie pamiętam czy na 1.58 czy 2.58 trzeba ustawić memory five-wladi i wszystko jasne:) 2:58... Ustawia się go w ten sposób ponieważ synchronizacja zegarka ma miejsce codziennie o 3:00.

Jeśli nie rozłączałeś akumulatora to możliwe, że moduł przy zderzaku padł.

Kostki w słupkach A i B są najgorsze do grzebania - nakład pracy jest większy niż w przypadku ori instalacji (przecież aby odpalić lampki pod fotelami to i tak trzeba ryć w podłodze). Jedyny plus podanego przez Ciebie rozwiązania to brak potrzeby wymiany MK jeśli aktualny pakietu oświetleniowego nie obsługuje.

Robert - problem masz w A4 czy R8?