Bart-S

Sterownik memo musi być zakodowany pod obsługę tej funkcji.

Po odłączeniu aku zaadaptuj klucze a później silniczki szyb (zamykając i otwierając szyby tym samym przytrzymując przycisk kilka sekund po osiągnięciu skrajnych pozycji).

No i co ja bym bez Ciebie zrobil Pewnie dalej jezdzil golasem

Filtra nie wymienia się - symbol oleju to G 052 180 A2.

Montowaliśmy ale z uwagi na to, że jest to zabezpieczenie - nie udostępniamy tych danych publicznie.

Musiałbym mieć moduł z B7... Poza tym jestem 2000km od domu - nie mam takiej możliwości. Jednak jeszcze raz - skoro na pewno masz moduł z B7 i działa, to co tu sprawdzać wiem ze mam z B7 i najbezpieczniej jest wstawic jeden z tych BM, CB, CJ, CR albo BN bo obsługuja moje wyposażenie tylko problem w tym ze ani jednej sztuki na handel allegro i ebay pusto, pisałem do handlarzy i każdy odpisał że nie ma myślałem o zamówieniu BD z B6 bo tych jest kilka na allegro tylko czy podejda problem mam też w tym ze w mojej okolicy nie ma speca od Audi, bo ten co mi wstawił to zszedł na psy i kładzie laske na wszystko jezdziłem do niego wczesniej z 2 autami i robił wszytko OK i nie krecił dopiero od pół roku ma klientów gdzieś i stracił sporo klientów, teraz robie u innego ale on bardziej silnik, zawieszenie i cała mechanika, robił mi katy i wszystko jest ok i za mała kase z kompem troche gorzej bo miałem wywalić katy to przyznał sie ze tego nie ogarnie ok robie ot sporo wiesz o modułach,jest jakaś różnica pomiedzy modułem z B6 i B7 na forum był gdzieś temat o zakodowaniu kluczyków z B7 do B6 tylko go nie znalażłem Skoro gość przy montażu obecnego nic nie grzebał - to wskazuje to na to, że II wersja z B6 i moduły z B7 są kompatybilne. Kupuj BD - nawet jeśli coś będzie nie halo, to ten moduł bez problemu sprzedasz na forum. Po montażu BD - wystarczy nowe kodowanie + przyuczenie kluczy i będzie działać.

Musiałbym mieć moduł z B7... Poza tym jestem 2000km od domu - nie mam takiej możliwości. Jednak jeszcze raz - skoro na pewno masz moduł z B7 i działa, to co tu sprawdzać

Gdyby to był przycisk a nie zaślepka to można by podłączyć do tego pin BOSE i tym samym sterować masą - czyli wyłączać i włączać EQ BOSE.

To prawda - czekamy na foty z ostatnich modów

Z kodowaniem głównym MK to jest tak, że cuda tam się znajdują... Po prostu olej to i zakoduj go sobie całkowicie od nowa sumując wszystkie wybrane przez Ciebie opcje. No i nie ma czegoś takiego jak wartość startowa Pamiętać należy jedynie o tym, że "Europejczyk" powinien zawsze mieć ujęte w kodowaniu 4096...

Dzięki za trytytki ---------- Post dopisany at 00:34 ---------- Poprzedni post napisany at 00:32 ---------- NP - trochę się napracowaliśmy przy Twoim autku. Ale efekt... warto było ---------- Post dopisany at 00:35 ---------- Poprzedni post napisany at 00:34 ---------- tempomat nie ogarnięty bo nie daliśmy radę z Bartkiem:facepalm:na dniach jakoś pojadę do jego elektryka może ogarnie No niestety - ECU silnika nie przyjmuje kodowania dla tempomatu (tak jakby go nie obsługiwał) i tutaj wymiękam. ---------- Post dopisany at 00:36 ---------- Poprzedni post napisany at 00:35 ---------- Trzymajcie się kochani - jutro o 12 lecę do lodówy. Jak coś to PW - wracam na nieco ponad tydzień, 26 kwietnia...

Fajne macie przygody

Czy INTERLAGOS czy obecne - i tak myślę, że wyszłoby fajnie (jest SAMAKAND bo takie wpadły - dzień po zakupie znalazłem komplet INTERLAGOS za tę samą cenę ). Jeszcze przed obniżeniem zawieszenia wjedzie body R line (części już w drodze). Mam nadzieję, że uda się wszystko założyć przy następnej wizycie w PL

?

Delegacja... Net jest - wieczorami jestem na forum ---------- Post dopisany at 23:34 ---------- Poprzedni post napisany at 23:32 ---------- ...z glebą na spokojnie - niech pojeżdżą trochę tak jak jest a potem coś się wymyśli (próbuję rozgryźć klasy wagowe w VW).

Nie Wojtku... +1

Wróciłem ale tylko na chwilę... W poniedziałek wracam do lodówy ---------- Post dopisany at 20:34 ---------- Poprzedni post napisany at 20:34 ---------- To prawda... Urobiłem teścia na 18" to teraz chwilę zajmie wytłumaczenie przewagi obniżonego zawieszenia nad obecnym

Jeśli masz wersję pilota z B6 to możliwe, że działa z MK z B7 - nie wiem czy ktoś próbował... popisałem do kilku osób ktore na alledrogo sprzedają modułu, może akurat ktos znajdzie czekam do wtorku póżniej zamawiam BD i bedze walczył oczywiscie z waszą pomocą w adaptacji Bartek mówiąc o pilotach masz na myśli kluczyki? jesli tak to wszytsko jest stare, możesz podpowiedziec jak szukac w vagu nr. sterownika od centralnego zamka bo wiem ze radio od niego jest pod obudowa przy tylnej szybie ( mam sedana ) W B6 i B7 nie masz osobnego sterownika centralnego zamka - tą funkcję pełni MK. Moduł o którym piszesz (nad tylną szybą, pod tapicerką) to tylko wzmacniacz antenowy.

No i odświeżamy bo dawno nic się nie działo Miały być INTERLAGOS a ostatecznie wpadły SAMAKAND (8J x 18" ET44 z oponami 235/40). Tutaj oczywiście podziękowania dla Roberta, który znajduje mi takie wynalazki Myślałem, że będzie potrzebny dystans ale całkiem ładnie wypchnęło koło w okolice rantu.

Nie - strefa czasowa jest ta sama Jestem w Szwecji, miejscowość Lulea.

Jeśli masz wersję pilota z B6 to możliwe, że działa z MK z B7 - nie wiem czy ktoś próbował...

Tak jak mnie RNS poprowadzi Tomku zebys w Szwecji nie wylądował he he he LOL yebany przewidział

...bezpiecznik sprawdzony? tak zielony to jeszcze nie jestem, zamówiłem kabel zwykły kkl i przez polski vad 4.9 nie połączyłem sie z modułem dopiero instalka vaga 311 pomogła mam win7 64 wg. tego mam moduł 8E0 959 433 BP jest z podmianki nie wiem co było wcześniej a wyposażenia ori alarm, 5D1czyli 433mhz, korby z tyłu i pakiet oświetlenia na nogi który nie działa a przed wymianą modułu działał dzisiak zauważyłem że bagażnik sie nie zamyka po przekroczeniu pewnej predkości ( wszytkie drzwi zamykają sie powyżej 20km/h) teraz pytanie jak to włączyć wchodzimy w 07 czyli CODING czy w adaptacje z góry dzięki za pomoc ---------- Post dopisany at 22:44 ---------- Poprzedni post napisany at 22:01 ---------- doczytałem że moduł jest z B7 ? ---------- Post dopisany at 22:54 ---------- Poprzedni post napisany at 22:44 ---------- jeszcze jedno pytanie, jak sprawdzić jaka mam wersje centralnego zamka bo musze zamówić AJ albo BD Bartek wszystko ładnie opisał w pierwszym poście, zamykanie bagażnika itp. robisz w kodowaniu dodając wartości, a w adaptacji to np. oświetlenie przestrzeni nóg, domykanie szyb. Ty masz w opisie rok 2003 więc masz II wersje centralnego, czyli nie AJ tylko moduł BD musisz sprawić (zresztą pisałem Ci to przy Twoim zapytaniu wyżej że masz II wersję). Sławek wstawiam skan wlepy z ks. serwsowej zrozumiesz w czym problem, auto mam z PL produkcja 2002 ale odebrana 2003 miesiac 07 i teraz badz tu madry jaki jest modul centralnego http://s17.postimg.org/v4zkzn5yj/IMG.jpg pisałem juz do Bartka moze on cos pomoze dlatego pisałem jak sprawdzic werscje centralnego? Widzę że Bartek Ci na PW odpisał, więc zapewne Ci to ładnie opisał. Myślę że się nie mylę i napisał Ci że masz II wersję, choć w Twoim skanie zakryłeś nr VIN, gdzie tą tajemnicę można odkryć, ale jeśli auto jest z lipca(co widać z wlepki) to na pewno tak jest bo od lipca 2002(kolejny rok modelowy) była ta II wersja, więc wierzę że miałeś niepewność czy się łapiesz już do II wersji centralnego. Skoro założył MK z B7 i hula z jego kluczykami to spokojnie może brać inny moduł z B7 full opcję i będzie też działać.

Torx musi mieć otwór na środku - zerknij na śrubę LMM to będziesz wiedział o co mi chodzi.

Najpierw się w prawidłowy klucz zaopatrz bo LMM nie jest przykręcony zwykłym torxem