Bart-S

Jest nieco poniżej -10 ale zimny wiatr. Sypać przestało ale nadal fura śniegu na dworze. Zimno jest więc z hotelu prawie się nie ruszam...

Nie wiedziałem, że mamy tu takiego zdolnego gazownika

no i kuwa nie robi !!!! Sprawdzałeś czy w 97 zostaje 1? Jeśli zostaje 1 to coś z softem nie tak chyba?

I to jest właśnie rozwiązanie do jakiego się przymierzam - na weekend jakiś fajny zapierdalacz a na co dzień, wygodny dupowóz

Masz skype? Bo tak to godzinami możemy gadać.... Jestem w Szwecji teraz więc żebyś nie zbankrutował to jedyna alternatywa...

Kakao daje ten pieprzyk

Dwa przewody służące do komunikacji w magistrali CAN (LOW i HIGH) powinny być ze sobą skręcone celem wzajemnego znoszenia potencjału - zapobiega zakłóceniom. Wartość 23 na kanale 62 jest OK - w magistrali zakodowane są zegary, radio, navi i telefon czyli tak jak ma być. Przez zdanie "K-line jest wpięty" mam rozumieć, że w RNS-E był już wcześniej osadzony i lutowałeś kabelki? Tak w RNS-E był już w miejscu k-line kabelek i jest dolutowany tak samo tel + i - może z tym coś jest nie tak?? RNS-E jest oryginalne czy dokładane? Jaki kolor miał kabelek K-line i gdzie wpinałeś się z + i -?

Dokładnie Bartku dziwnie to wygląda jak się otworzy drzwi i srebro bije po oczach :decayed: ale naszczescie przez 99% czasu drzwi są zamknięte a miałeś okazje ocenić jak autko wtedy wygląda. Coraz częsciej chodzi mi po głowie zmiana kolorku na jakiś inny. Ostatnio widziałem bete w niebieskim macie i ciekawie to wygląda. Albo zielony. Ostre kolory fajnie wyglądają. chociaz w sumie to auto jest tak okropnie nudne już że codziennie obiecuje sobie że nic juz nie bede dokładał i zmieniał. Szczerze mówiąc to ostatnio było mi obojętne i nie robiło róznicy czy jezdziłem 15 letnim rozlatującym się Seatem Inka (kto zna to auto wie że jest to niezniczalna inka :decayed:) czy audicą... i to i to nie jedzie kompletnie, tylko jedno troche bardziej Bo po jakimś czasie po prostu przychodzi czas na pozbycie się auta... A to, że w naszych przypadkach jest to kompletnie nieopłacalne to już inna historia Tak czy inaczej, rozumiem dokładnie o co Ci chodzi

Dwa przewody służące do komunikacji w magistrali CAN (LOW i HIGH) powinny być ze sobą skręcone celem wzajemnego znoszenia potencjału - zapobiega zakłóceniom. Wartość 23 na kanale 62 jest OK - w magistrali zakodowane są zegary, radio, navi i telefon czyli tak jak ma być. Przez zdanie "K-line jest wpięty" mam rozumieć, że w RNS-E był już wcześniej osadzony i lutowałeś kabelki?

Źle Ci się wydaje - nie trzeba go w żaden sposób aktywować (wystarczy, że ma podłączony K-line i już powinien być widoczny dla interfejsu). Względnie w adaptacji zegarów w kanale 62 dodajesz BT do magistrali CAN - no ale to już zrobiłeś. Napiszę to samo co wcześniej - sprawdzić czy przewody są dobrze podłączone (CAN jest skręcony?).

Ja łącze się najtańszym za 30 zł i kanal 77 nie odpowiada, wczoraj próbował mój kuzyn kablem za 3000 zł oryginalnym i też lipa. Kabel jest plug&play moje lutowanie to tylko + i - tel oraz k-line. wszystko w odpowiednich portach sprawdzone. Telefon się ładnie łączy jest ikona zasięgu ale nie ma ikony BT pokazuje mi na fisie i navi jaki numer dzowni - nie da się skopiować książki adresowej no i nie ma dźwięku dodatkowo podczas rozmowy daje opcje wycisz mikrofon i jest info "usługa nie jest zainstalowana" To że zwykły VAG-COM się nie połączy to rozumiem ale... co to za interfejs za 3000zl. Nazwa i wersja oprogramowania... Coś namieszaliście ale z podanych informacji nie wynika jeszcze co. Podłączcie się VCDS-em i sprawdźcie czy jest połączenie.

Jakim interfejsem się łączysz - pytam bo w magistrali BT jest widoczny ale Twój pogram go nie widzi więc tu jest pierwszy problem. Jeśli chodzi o brak mic/dźwięku - na 99% coś jest namieszane z przewodami (sprawdzić prawidłowość podłączenia przewodów NF+, NF-, mic+ i mic-).

Tomku niestety podłączę się pod gust Siemiana - mnie też nie podobają się obręcze które całe są "pikowane". Jak dla mnie teraz jest gitara - gdyby nie ta folia W środku jedna widać, że coś nie gra... Sam środek malina - przede wszystkim trudno dostępne tapicerki drzwi z białym środkiem (chociaż chyba wolałbym aby fotele miały czerń z boku a tylko środek biały - ale to już takie moje ten tego ).

AJ - niezależnie od daty produkcji - powinien u Ciebie zadziałać bez żadnych problemów - wystarczy przyuczyć kluczyki i zakodować zgodnie z własnymi wymogami

W którym? Może być na pw

Jakie masz kodowanie RNS-E i BT? Moduł Q, po założeniu miał domyślnie w kodowaniu, ustawienia pod multifunkcje w kierownicy, ja takiej nie posiadam, zmieniłem tylko to, czyli druga pozycja 0, trzecia 7 a nie 8. Ponoć bez multifunkcyjnej kierownicy - nie będzie kontaktów na FIS. Ale czy jest szansa żeby pojawiły sie na RNS-E ? 00?xxxx: FUNKCJE 1 - komfort (dla RNS-E High/RNS-E Low) 00x?xxx: KIEROWNICA 0 - bez multifunkcji lub starszy typ kierownicy (przyciski bez rolek) 00xx?xx: URZĄDZENIA WSPÓŁPRACUJĄCE 7 - RNS-E, diagnostyka przez K-line 00xxx?x: JĘZYK (OBSŁUGA GŁOSOWA) 2 - angielski (UK) 00xxxx?: JĘZYK (WYŚWIETLACZ) 2 - angielski (UK) Kodowanie BT jest OK - ale nie podałeś kodowania RNS-E. Na 3-cim bicie od końca masz 7? A co tam ma być dokładnie?? U mnie problem jest taki, że w kanał 77 nie chce wejść, BT łaczy się z tel wszystko fajnie na fisie wyświetla numery telefonów ale nie da się skopiować książki adresowej i nie działa ani dźwięk ani mikrofon radio się tylko przycisza podczas połączeń. Jaka wersja BT i jaki telefon?

Najlepszego Grześ

Jeśli to jest co mi się wydaje - to dźwięk ten akurat jest typowy dla 1.9TDI (harczenie przy schodzeniu z obrotów dobiegający z okolic EGR/kolektora dolotowego).

To nie musi być skrzynia. Zobacz czy są jakieś błędy w sterowniku.

Ciemny jest nawet po kilku km od zalania - po prostu myje skrzynię i elementy do który nie ma dostępu więc w tym akurat nie ma nic dziwnego. A tego ile wleją i czy robią to poprawnie nigdy nie wiesz

1. Trzeba zakodować navi w zegarach tak aby stała się widoczna dla magistrali CAN Infotainment. Ale dla audio nie ma to znaczenia - RNS-E ma z góry ustawiony0 programowo EQ i jedyne możliwości korekcji masz z poziomu obsługi (czyli regulacja bass/sopran). 2. Nie - panel nie będzie działał z RNS-E. 3. Nie. A jak wykonać pkt. 1?? 17 - Instruments ----> Adaptation ----> kanał 62: do obecnej wartości dodajesz 4 i sumę wpisujesz zapisujesz jako nowe kodowanie tego kanału.

1. Trzeba zakodować navi w zegarach tak aby stała się widoczna dla magistrali CAN Infotainment. Ale dla audio nie ma to znaczenia - RNS-E ma z góry ustawiony0 programowo EQ i jedyne możliwości korekcji masz z poziomu obsługi (czyli regulacja bass/sopran). 2. Nie - panel nie będzie działał z RNS-E. 3. Nie.

Kategorie wagowe w B7 uległy zmianie ale w danych kolorach to nadal ta sama sprężyna (czyli końcówka DK). To to samo co u Ciebie... Byle tylko nie było bardziej wydygane

Jakie wyposażenie siedzi z tyłu? Hak? PDC? Tuner TV lub mała navi? Co masz w bagażniku? Zestaw naprawczy, zapas czy dojazdówkę?

A ja potrzebuję zwykłą też czarną prawy przód. Nie będzie czasem ściągana z w/w auta?