Bart-S

Odpisałem na PW - nie chce mi się drugi raz tutaj płodzić

Nie znam procedur ale myślę, że można by zrobić dźwignię na skrzyni w okolicach poduszki i obserwować jak się zachowuje (czy przy powrocie do bazowej pozycji coś wali czy nie - podobnie jak sprawdzasz wahacze). Myślę, że wzrokowa i dotykowa kontrola poduszki też nie pozostaje bez znaczenia. Najlepiej będzie jak zajrzysz pod auto i skonfrontujesz to co napisałem z oględzinami - wtedy załapiesz o co mi chodzi.

Nie jestem specem od manuali ale jak dla mnie rama pomocnicza przy skrzyni to pikuś... Podpierasz czymś skrzynię (podnośnik, żaba - cokolwiek) tak aby skrzynia miała oparcie po demontażu ramy pomocniczej która trzyma jej zadek. Teraz odkręcasz 6 śrub którymi rama jest montowana do podwozia (po 3 śruby na stronę). Potem odkręcasz poduszkę od skrzyni i wyciągasz ją razem z ramą. Poduszka jest przymocowana do ramy dwoma śrubami. Generalnie prościzna i nie widzę w tym nic trudnego - 30 minut roboty. Wydaje mi się, że bez problemu powinieneś zrobić to sam... Podaj mi jeszcze oznaczenie silnika, skrzyni i VIN. ---------- Post dopisany at 20:18 ---------- Poprzedni post napisany at 20:13 ---------- Aby wyjąć ramę pomocniczą przy Q musiałbyś zdemontować łączniki wydechu aby go rozdzielić - śruby będą zawalone więc może nie wyciągaj go całkowicie tylko przesuń w tył, oprzyj o wydech i wykręć poduszkę.

Jest jeszcze płaski klucz 17 i gięty 16/17.

Wszędzie te paparazzi Wojtek zerknij do auta czy gdzieś nie zostały dwie końcówki których używaliśmy - torx 27 i krzyżak.

Spoko - jestem w domu. ---------- Post dopisany at 00:35 ---------- Poprzedni post napisany at 00:34 ---------- Powinien właśnie dojeżdżać do domu

Nie znajdziesz. Trzeba podłączyć kompa i odczytać jego numer - wtedy wszystko będzie jasne.

O nic Danielo - taki prima aprilis Bart vs. Bart ---------- Post dopisany at 23:56 ---------- Poprzedni post napisany at 23:56 ---------- Dzięki Bartek za podpowiedź z nickiem

8E50NC to kod określonego zestawienia (nadwozie/silnik/skrzynia/napęd) w danym okresie produkcji auta... W tym przypadku oznacza Avanta B6 z silnikiem AVF 1.9TDI i manualną skrzynią biegów i napędem na przód. To samo auto ze skrzynią Multitronic ma kod 8E50NH... Wersja z Quattro i manualem miała oznaczenie 8E50N9. Inne marki jak np. VW używają tego kodu także do rozgraniczania wersji wyposażeniowych tj. Trend, Comfort czy Highline. To tak gwoli wyjaśnienia co jest czym...

CR ma alarm - wszystkie MK z alarmem to wersje HIGH więc obsługują także pamięć.

O nic Danielo - taki prima aprilis Bart vs. Bart ---------- Post dopisany at 23:56 ---------- Poprzedni post napisany at 23:56 ----------

Daniel wybierałeś się do mnie?

Po % raczej robię się... elastyczny ---------- Post dopisany at 23:29 ---------- Poprzedni post napisany at 23:28 ---------- Yo. No niestety

---------- Post dopisany at 23:20 ---------- Poprzedni post napisany at 23:19 ---------- ...to już pospinać mi się na bani nie wolno

Ale pier**lisz teraz... Bardzo Cię lubię i dobrze o tym wiesz ale wk***ia mnie jak takie głupoty piszesz.

Może być bezpośrednio od LuK - nie widzę problemu. ---------- Post dopisany at 22:57 ---------- Poprzedni post napisany at 22:52 ---------- ...Sachs nie robi kół dla CVT. A przynajmniej do tej pory nie robił... Właśnie się dowiedziałem, że LUK szedł na pierwszy montaż do multi Hmm co do Sachsa to możliwe, że znajomy się walnął sachs Wszystkie koła dla CVT Audi są od LuK i zawsze tak było - Sachs nigdy ich nie robił... To co pokazałeś nie jest przeznaczone dla CVT.

Może być bezpośrednio od LuK - nie widzę problemu. ---------- Post dopisany at 22:57 ---------- Poprzedni post napisany at 22:52 ---------- ...Sachs nie robi kół dla CVT. A przynajmniej do tej pory nie robił...

Totalnie nieopłacalne. ---------- Post dopisany at 15:57 ---------- Poprzedni post napisany at 15:56 ---------- Wylatuję 8 kwietnia. Wracam 26 kwietnia - w kolejce jest już Magda więc możesz się ustawić zaraz za nią Czyli to grubsza robota wtedy jest żeby S dodać Głównie to tak jak Ci kiedyś pisałem, skrzynia szarpie przy odpuszczaniu gazu i dodawaniu tak jakby to był dwumas, na wstecznym jest kop w plecy a jak stoję na wzniesieniu i szybko dodam gazu to też szarpnięcie jest Mam nadzieję, że koszta mnie nie zabiją Ale orientacyjnie byłbyś wstanie napisać jaki to byłby koszt z wymianą dwumasy, olej, sprawdzenie bebechów skrzyni. Wiem, że trudno to stwierdzić bez rozbierania skrzyni, ale tak pi razy drzwi A jeszcze kwestia programu jest, bo chciałbym zrobić ale to dopiero po naprawie/modyfikacji skrzyni. W sumie chyba nic poważnego nie powinno się stać skoro moment po programie i tak będzie mniejszy niż w AVF czy AWX bez programu ---------- Post dopisany 01-04-2013 at 22:07 ---------- Poprzedni post napisany 31-03-2013 at 16:09 ---------- ile dwumas kosztuje? Dla AVJ 2061zł (z rabatem kilka stówek mniej ).

Tak. ---------- Post dopisany at 22:37 ---------- Poprzedni post napisany at 22:36 ---------- No to tym bardziej nie rozumiem po co tekst o Fordzie - przecież dobrze wiesz, że dla nas nie liczy się czym jeździsz...

Bartek ale jakimi rasistami moto - dyskutujemy o filmiku i przekazie jaki niesie... A dokładniej o mentalności jego Twórców. Powiela to pewien stereotyp i to tyle. Ja nic nie mam do BMW... więc tym bardziej nie wciągaj w to innych marek bo to już OT

Nie każdy posiadacz/kierowca BMW jest taki ale takimi filmikami jak wyżej skutecznie pracują na swoją opinię. O samych autach nie mam takiego zdania - wręcz przeciwnie... IMO E46 kawał dobrej roboty i wyprzedza stylistycznie wszystkie auta swojego okresu produkcji (porównajcie sobie B5 i E46). Poniżej filmik o którym wspomniałem - zachęcam do oglądnięcia... BMW M3 vs Audi S4 TOPGEAR by carversation - Car Videos on StreetFire

Krzyś - Tobie ma się podobać...

Już sama ta akcja mówi coś o organizatorach tego "przedsięwzięcia" - odpowiedzi nie będzie i to będzie najlepsza odpowiedz Jeśli ktoś chce zrozumieć różnicę "mentalności" Audi vs. BMW niech sobie obejrzy odcinek TopGear, w którym porównano S4 B6 i M3 E46... Generalnie nie mam nic do BMW ale takie akcje przyczyniają się tylko do powszechnej opinii co do posiadaczy tej marki (tak wiem, nie wszyscy kierowcy BMW zaliczają się do tego grona ale pokazany filmik nie pozostawia złudzeń - niestety). Wątpię aby ktoś z nas wpadł na równie idiotyczny pomysł