Bart-S

Czarna listwa jest montowana w taki sam sposób jak "chromowana". Jeśli nie ma pakietu ramek to rolę listwy pełni dolna uszczelka tylnej bocznej szyby (w takim przypadku spinek nie ma - masz tam otwory w karoserii przygotowane do ich montażu).

Gdy olej w skrzyni rozgrzeje się do 60 stopni.... 02 Auto Trans >>> 10 Adaptation >>> Channel 00: klikasz READ i następnie SAVE (zatwierdzamy OK i można opuścić te funkcje wciskająć DONE, GO BACK). Teraz przechodzisz do bloków pomiarowych sterownika skrzyni biegów 08 MEASURING BLOCKS i odpalasz kanały 10 (adaptacja sprzęgła do jazdy w przód) i 11 (adaptacja sprzęgła do jazdy w tył). Teraz na płaskim odcinku drogi jeździsz na zmianę do przodu i do tyłu (odległość 50m wystarczy). Przy każdym zatrzymaniu auta w trakcie procedury nie zmieniamy położenia dźwigni zmiany biegów tylko czekamy kilkanaście sekund z nogą na hamulcu. Potwierdzeniem zapisania nowej adaptacji jest zmiana indeksu RUN na OK.

Adaptację należy przeprowadzić przy pomocy interfejsu diagnostycznego wykonując ręczny reset ECU skrzyni - odłączanie od aku to metoda awaryjna (w takim przypadku nie podejrzysz ani parametrów ani też nie potwierdzisz zapisania nowej adaptacji).

Adaptację tylko musisz zrobić.

Podane w wykazie skrzynie nie są takie same ale akurat GWX z HPP możesz zamienić.

Mam troszkę napięty plan działań w najbliższych dniach... Spróbuj dodzwonić się do mnie w sobotę i powalczymy (dobrze gdybyś miał pod ręką vcdsa).

Na podstawie tego błędu dostałeś informację aby wymienić sprzęgło???? To opinia osoby nie mającej pojęcia o tej skrzyni :/ Zawartość dodana 1 minute later Żółto-jasnobrązowy... Zawartość dodana 2 minutes later Przyjedź - przejadę się to zobaczymy co naprawdę się dzieje... Wymiana oleju nie rozwiąże problemu... Zawartość dodana 5 minutes later Nie jestem pewny czy Castrol jest producentem oryginalnego oleju... W Multitroniku nie robi się dynamicznej wymiany ATF. Co wspólnego ma mieć wymiana oleju z pojawieniem się luzów???? Filtr i uszczelka? Kurde panowie czytam to co Wam wkładają do głowy i widzę, że co warsztat to ciekawsze pomysły

Jeśli Twój opis się zgadza to masz 2.5TDI AYM 155KM a ten wychodził z dwiema skrzyniami Multitronic - FSL lub (znacznie rzadziej spotykana) JKX. Co aktualnie znajduje się na aucie możesz spróbować potwierdzić odczytując oznaczenia z korpusu skrzyni biegów (blisko korków upustowego i kontrolnego jest kawałek płaskiej powierzchni na której jeśli nie jest przytarta powinieneś odnaleźć ciąg znaków zawierający w/w oznaczenie). To samo jest na flanszy górnej skrzyni - na łączeniu skrzyni i silnika ale tam będzie znacznie trudniej zajrzeć (nawet jeśli uda Ci się jakoś doświetlić przestrzeń za blokiem silnika to i tak to miejsce zwykle jest mocno zabrudzone co uniemożliwia odczyt). Przebiegu za bardzo nie ma jak potwierdzić - jedyną pomocą będzie wgląd do historii serwisowej auta (czyli kontakt z ASO lub znajomy w ASO). Przy okazji - popraw opis... Napęd masz FWD a kod silnika AYM.

Wydziwiasz... łańcucha nie słychać. To gruchnięcie o którym piszesz to test pompy ABS (tak ma być).

Bez paniki - temat do ogarnięcia. Zacznij od podłączenia się do ECU skrzyni i odczytania błędów bo to wyjście do jakiejkolwiek diagnostyki...

Błagam... Nie słyszałem dźwięku, nie wiem jaką ma charakterystykę, skąd dokładnie dobiega.. na jakiej podstawie mam odpowiedzieć na to pytanie? Potencjalnie to może być wszystko - kanał, podnośnik i szukamy źródła.

Nie ma takiej możliwości - hałas nie ma nic wspólnego ani z łańcuchem ani z wibracjami. Tylko na podstawie Twojego opisu nie ma szans na postawienie jakiejkolwiek diagnozy - powtarzam tak jak pozostałym... Jazda próbna i analiza problemu na pracującym aucie.

To zależy jak stromy podjazd - przy odpowiednio dużym kącie może nie ruszyć ...

Jak podłączysz vcdsa to zadzwoń - sprawdzimy jeszcze kilka rzeczy.

Jeśli padło połączenie potrzebne tylko przy identyfikacji wstecznego to nie. Mogą pojawić się jeszcze problemy z ruszeniem na wstecznym ale nie zawsze (wszystko zależy od konkretnej usterki). Zawartość dodana 0 minutes later Masz w pierwszym poście i w stopce pod każdym moim postem

Hehe już mnie trochę poznałeś Jeśli masz automatyczną skrzynię biegów to wskazanie wstecznego odpowiada sterownik skrzyni...

Potwierdzam, kierunek: skrzynia.

Nie - to raczej wygląda na problem ze skrzynią. Do tyłu rusza normalnie?

Masz skrzynię automatyczną prawda?

No skoro to Cię nie drażni...

Kamil - możliwe, że sterownik skrzyni masz do naprawy (przyjedziesz to sprawdzę).

Od sterownika airbag tunelem do tyłu a potem na środku przed siedziskiem kanapy rozdzielasz na prawą i lewą stronę.

Tak jak ori. Zresztą... ścieżka wiązki jest pokazana w tutorialu.

Bardzo się cieszę, że operacja zakończyła się powodzeniem (biorąc pod uwagę stan ECU, nie do końca wierzyłem, że się uda ;)). Również pozdrawiam!

Dzięki Grześ Cieszę się, że nareszcie wszystko śmiga jak należy... Walka zdalnie i na odległość była męcząca no ale w końcu się udało. Bezawaryjności!