Skocz do zawartości

Bart-S

VIP
 Pokaż profil  Zobacz aktywność

  • Postów

    5225

  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

 Typ zawartości 

Treść opublikowana przez Bart-S

  1. Bart-S
    Haha, dziękuję! Bardzo miło było poznać i pierwszy raz na żywo zobaczyć B6 w Cytrusowym lakierze Dane odnośnie simeringu wałka napędowego wysyłam na PW.
  2. Bart-S
    Tutaj:
  3. Bart-S
    Kacper - procedurę adaptacji masz opisaną w Encyklopedii Multitronika
  4. Bart-S
    Ze sterownikiem.
  5. Bart-S
    Aby wykasować adaptację nie wchodzisz do basic settings tylko w 10-adaptacje.
  6. Bart-S
    W każdym przypadku kiedy nie wiesz czy i kiedy ATF był wymieniany - wymieniasz i pilnujesz okresowej wymiany. Zlany olej powie też coś o faktycznym stanie skrzyni. Druga sprawa to przecież nie wiesz ile oleju jest w kupionej skrzyni i czy poziom jest prawidłowy. Generalnie nadal uważam że zakup używanej z gwarancją rozruchową to błąd - ale... Twoje auto, Twoja kasa, Twoje decyzje.
  7. Bart-S
    Nie wiem - nie widzę tego więc trudno wywróżyć w jakim jest stanie Jeśli kupisz jedną z 3 wskazanych to możesz zakładać komplet (będzie pasować).
  8. Bart-S
    Multitronic w B6/C5 był tylko w 6 biegach. Najlepiej jak najnowszą czyli FYU chociaż powinien decydować przebieg. Osobiście odradzam zakup używanej bo to kupowanie kota w worku... Wszyscy sprzedają z małym przebiegiem, nówki do końca jeżdżące a po zakupie okazuje się że to szrot. Uszkodzony Multitronic może do końca jeździć bezobjawowo. Jeśli to możliwe, zawsze zalecam przegląd aktualnie posiadanej skrzyni i oszacowanie kosztów naprawy. Dopiero posiadając te dane można podjąć dalsze rozsądne decyzje.
  9. Bart-S
    Nie GHR nie podejdzie - to już skrzynia po modyfikacji. EVJ, FSG lub FYU.
  10. Bart-S
    Coś tu było grzebane - sterownik masz od GWX a ta skrzynia była montowana w 1.9TDI dopiero od czerwca 2004. Zacznij od zrobienia nowej adaptacji.
  11. Bart-S
    W opisie masz B7 - tutaj opisałeś B6. To pierwszy temat do wyjaśnienia. Zakładam że masz skrzynię oznaczoną jako GJA?
  12. Bart-S
    Tak... 1000zł niepotrzebnie wydane. Zadzwoń po pracy.
  13. Bart-S
    Zadzwoń do mnie - telefon masz w stopce pod każdym moim postem.
  14. Bart-S

    B6 DIVISION

    Bart-S odpowiedział(a) na Nosb temat w B6 Division

    Wrzucam update wyprzedaży gadżetów audi - jeśli coś Wam się spodoba piszcie na [email protected]. GADZETY AUDI.pdf
  15. Bart-S

    B7 Crew

    Bart-S odpowiedział(a) na H4mm3R temat w B7 Crew

    Wrzucam update wyprzedaży gadżetów audi - jeśli coś Wam się spodoba piszcie na [email protected]. GADZETY AUDI.pdf
  16. Bart-S
    Wrzucam update wyprzedaży gadżetów audi - jeśli coś Wam się spodoba piszcie na [email protected]. GADZETY AUDI.pdf
  17. Bart-S
    Opisane objawy niekoniecznie wskazują na skrzynię... Przyjedź - potestujemy.
  18. Bart-S
    Musiałbyś się pofatygować i przyjechać do mnie...
  19. Bart-S
    Masz w stopce pod każdym moim postem
  20. Bart-S
    To normalne zachowanie skrzyni podczas jazdy w terenie o większym nachyleniu.
  21. Bart-S
    Spoko - możemy się umówić na diag.
  22. Bart-S
    Raczej rzadko bujanie obrotami w górnym zakresie prędkości jest generowane ze strony skrzyni - chociaż nie można tego wykluczyć (miałem i takie przypadki). Częstotliwość skoków pokazana na filmiku który podesłałeś też dziwna. Czy jest to odczuwalne w jakiś sposób na przeniesieniu napędu? Czuć że auto odpuszcza i znów łapie?
  23. Bart-S
    What value is saved at channel 61? (Instument cluster adaptations)
  24. Bart-S
    Nie jestem w stanie zdiagnozować tego problemu tylko na podstawie opisu. Jeśli możesz to przyjedź - przejadę się autem to będę mógł powiedzieć więcej. Łożyska kół są OK? Napisałeś, że wymieniłeś przeguby wewnętrzne - jaka marka?
  25. Bart-S
    Zacznij od odczytania błędów ze sterownika skrzyni i silnika. Masz instalację gazową?
×
×
  • Dodaj nową pozycję...