Skocz do zawartości

Bart-S

VIP
 Pokaż profil  Zobacz aktywność

  • Postów

    5224

  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

 Typ zawartości 

Treść opublikowana przez Bart-S

  1. Bart-S
    Dziękuję
  2. Bart-S
    Wszystko zależy od tego o jak powolnej utracie prędkości mówimy. Jaka skrzynia siedziała tu oryginalnie a jaką założyłeś?
  3. Bart-S
    Dyferencjał ma osobną komorę w skrzyni a co za tym idzie swój własny olej - przekładniowy. Poziom sprawdza się za korkiem z boku skrzyni - prawidłowa ilość oleju to 8mm poniżej poziomu korka.
  4. Bart-S
    To że na zimnej skrzyni jest "przymulony" i przeciąga obroty wyżej niż zwykle to normalne. Natomiast falowanie obrotów i szarpanie to już nie jest prawidłowe zachowanie. Podobnie jak wyżej - aby powiedzieć więcej muszę mieć możliwość przejechania się autem i analizy bloków pomiarowych online.
  5. Bart-S
    Niestety nie jest to typowa usterka więc na podstawie samego opisu nie potrafię Ci pomóc. Więcej mógłbym powiedzieć gdybym miał możliwość przejechania się autem.
  6. Bart-S
    Poszło.
  7. Bart-S
    Niestety tylko na podstawie zamieszonego opisu nie jestem w stanie tego potwierdzić.
  8. Bart-S
    Do wymiany statycznej wystarczy 5 litrów. Na temat tego czego się dowiedziałeś dzwoniąc po warsztatach - szkoda mi czasu na komentarze i niepotrzebne wkurwianie się...
  9. Bart-S
    Września...
  10. Bart-S
    Wygląda na sterownik. Możesz zdemontować go i wysłać do mnie...
  11. Bart-S
    Krzysztof - jak widzę jesteś z WLKP. Masz blisko więc wpadnij - przejadę się autem i zobaczę co się dzieje.
  12. Bart-S
    Jest KTR... montowana w B7 2.7TDI - 09/2007 - 06/2008.
  13. Bart-S
    No nic. Kanał/podnośnik i szukanie... Innej rady nie ma - to nic typowego.
  14. Bart-S
    Na pewno nie - ani wałek ataku ani dyferencjał nie pracują przecież na N/P... W jakich warunkach hałas znika?
  15. Bart-S
    Za mało informacji...
  16. Bart-S
    Temperatura jest analizowana cały czas. Czujnik temperatury jest zabudowany wewnątrz sterownika skrzyni.
  17. Bart-S
    Błędnie interpretujesz bloki pomiarowe - sytuacja którą opisujesz jest całkowicie normalna i tak ma być. Niestety ciężko odpowiedzieć na to pytanie - jest kilka możliwości z uszkodzonym kołem zamachowym lub nieprawidłowym montażem włącznie... Trzeba rozbierać u szukać (może udałoby mi się powiedzieć więcej gdybym mógł tego posłuchać). Jaki przebieg?
  18. Bart-S
    ???
  19. Bart-S
    Proszę Cię bardzo Bezawaryjności!
  20. Bart-S
    Uhh dopiero wlazłem do chaty :/
  21. Bart-S
    Miałeś dzwonić...
  22. Bart-S
    Zadzwoń jak podłączysz kompa.
  23. Bart-S
    Rzeczywiście link nie śmiga - zgłosiłem moderatorom.
  24. Bart-S
    Ja miałem od 2.5TDI i też zabrakło mi ok 10cm.
  25. Bart-S
    OK
×
×
  • Dodaj nową pozycję...