Bart-S

Ani szarpanie ani ADP RUN nie jest jednoznacznym wskaźnikiem tego, że brakuje adaptacji - kasując grupę 00 przywracasz układ do ustawień fabrycznych zatem oprócz adaptacji sprzęgieł kasujesz także inne parametry zapisane w pamięci sterownika. Na dzień dobry podłaczenie komputera i analiza bloków pomiarowych zarówno skrzyni jak i silnika. ...odbierz PW.

Tak, komunikat serwisowy czy też jego skasowanie nie ma nic wspólnego z szarpaniem. Po czym wnosisz, że "wypadła" adaptacja? (pomijam póki co fakt, że po zrobieniu nowej było OK).

Awarie CVT są różne - najczęstrzym objawem jest szarpanie (w bardziej skrajnych przypadkach auto po prostu się zatrzymuje i nie chce jechać). 7-płytkowe sprzęgło posiadają jedynie skrzynie zestawiane z silnikiem dysponującym maksymalnym momentem obrotowym większym niż 300Nm (zatem wszystkie diesle + benzyniaki od 3L). Jeśli szukasz fajnejm, bezawaryjnej i taniej w eksploatacji jednostki z Mulitronikiem to polecam albo 1.8T albo 1.9TDI najlepiej wyprodukowane po sierpniu 2004r.

Kiedy ostatni raz wymieniałeś ATF? Jaki przebieg auta?

Jeszcze najbliższy tydzień mam zawalony - możemy planować po następnym weekendzie (nie wiem czy wolisz w tygodniu czy weekend). No niestety - oprócz pracy jeszcze to musiało mi spaść na głowę :wallbash:Jeśli nic nie wyskoczy nowego to za dwa tygodnie możemy zrobić Twoją kanapę Na bank - ale to nie wcześniej niż za 2 tygodnie. Póki nie było tylu zamówień - byłem w Poznaniu praktycznie na każdym spocie

Pod fabryczny alarm - zabezpieczenie przed odholowaniem.

Fajna i bardzo dobrze wyposażona fura Pakiet ABT to rzadkość więc na drodze z pewnością się wyróżnia - fela bardzo dobrze dobrana do body (komplet pięknie się prezentuje). Nie jestem fanem końcówek x4 ale mogę przymknąć na to oko (jako że to tylko moja fanaberia ).

Jam Ci to Waść - o tak miało być! Nie skojarzyłbym nigdy - miałeś kiedyś inne felgi? Siema! Jutro odbieram części z ASO - wleć w czwartek pop/wieczór to sobie odbierzesz. Pozdro! Bart

Tak - auto potrzebne a formalności od groma. Pewnie naprawa trochę potrwa

Zadzwoń do serwisu Audi, przedstaw się jako właściciel auta i poproś o informację. A to serwis zbiera takie informacje, nie znam się na tym jestem początkującym kierowcą i początkującym właścicielem jakiegokolwiek auta? Tak - polityka serwisu autoryzowanego zabrania udostępniania szczegółowych informacji (są to dane wewnętrzne serwisu). Jednak jak dobrze zagadasz to udostępnią takie info. Przede wszystkim przedstaw się jako właściciel auta. BTW - zmień opis (wpisałes skrzynię Tiptronic a masz Multi).

Zadzwoń do serwisu Audi, przedstaw się jako właściciel auta i poproś o informację. Ja jakieś 3-4 miesiące temu chciałem się coś dowiedzieć o swoim samochodzie po VIN to za nic nie chcieli powiedzieć czegokolwiek.. Kamil - wszystko zależy od tego na jaki serwis trafisz i jak zagadasz

Zadzwoń do serwisu Audi, przedstaw się jako właściciel auta i poproś o informację.

Na bank gdzieś leży.

Dobry najt

Gdyby to było coś większego to pewnie skończyłoby się źle - nie było szans na hamowanie (jak noga znalazła się na miejscu to zwierzak był już za autem). Heble już od 2-tygodni w garażu - no ale teraz sobie poczekają

Dawno nic nie pisałem - zarobiony na maxa (z garażu nie wychodzę ). W międzyczasie przyjechał zestawik hebli od Dev-a - niestety w najbliższym czasie nie będzie możliwości montażu A oto dlaczego W nocy z czwartku na piątek wracałem do chaty z Lublina i 40km od domu na A2 tuż za Koninem wyskoczył mi na drogę jakiś zwierzak (wszystko działo się tak szybko, że nawet nie wiem co to było - pies czy lis...). Leciałem poniżej przepisowej prędkości (110km/h) a i tak nie miałem szansy go wyminąć (wpierdzielił się bezpośrednio przed auto). Od razu zatrzymanie - i dobrze bo okazało się, że strzał poszedł w chłodnicę (momentalnie wywaliło cały płyn). No i mam teraz auto unieruchomione Poszły: - nakładka zderzaka (góra OK, ale wszystkie mocowania od dołu pozrywane) - spojler zderzaka - kratki środkowa i lewa - osłony dolne silnika i skrzyni - mocowanie (pas przedni) - kierownica powietrza doładowania - chłodnica wody i ATF - chłodnica klimy - przewody układu wspomagania Wygląda niegroźnie a gratów do naprawy (nie licząc robocizny) nazbierało się za 9 000 PLN :wallbash:No nic - ubezpieczenie mam na oryginalnych częściach więc teraz to zmartwienie PZU ...a miało być nie bite

Jeśli chodzi Ci o frazę "w tipie" to koledze chodzi pewnie o tryb sekwencyjny Kiedy ostatni raz był wymieniany ATF w skrzyni?

Najlepiej wycieczka do Wawy - nasz forumowy inżynier jaro4444 ma zaprzyjaźniony warsztat, który wyprowadzi ten silnik na ludzi

Koledzy dobrze trafili - mam za dużo zleceń i ostatnio zaniedbałem dział "napędowy" Wstępnie, za hałasy może odpowiadać dwumas - po zdjęciu skrzynki wyjaśni się.

Uszkodzony sterownik skrzyni - z objawów wnoszę, że padło to co klęka najczęściej (połączenia czujnika zakresu przełożeń). Do naprawy i nie jest to nic strasznego.

Najprawdopodobniej uszkodzony sterownik skrzyni - trzeba wytargać i sprawdzić.

Dzięki chopy - jak maci jakieś uwagi, lub można coś poprawić - piszcie. Mam coraz większy zapierdziel i w związku z tym coraz mniej czasu na forum ale gdy tylko znajdę chwilę - wszystko uzupełnię Paweł - słuszna uwaga z tą masą (przeoczyłem to:doh:).

Tak jak napisałem - braki w opisie + fotki zostaną wkrótce uzupełnione.

Może szarpać... Przy zbyt dużym poziomie brak objawów poza zwiększonym spalaniem.