Bart-S

Jakości wykonania się nie czepiam bo nie mam na czym testować - natomiast B8 od frontu mi się podoba, natomiast profil i d*pa w seryjnym bodykicie jest taka... zwykła.

Zacznijmy od tego, że Twoja skrzynia to nie TIP tylko Multitronic. Troszkę dowaliłeś z tym R ale skoro jedzie i nie ma żadnych halasów to znaczy, że przekładnia wytrzymała Twój figiel Jeśli chcesz cieszyć się bezawaryjnością skrzyni automatycznej to naucz się trzymać cierpliwie noge na hamulcu (nie dotyczy to tylko Multi ale każdego z automatów). Po prostu notoryczne wrzucanie N->D i od razu but powoli wykończy każdą przekładnię (smarowanie, rozkład ciśnień). Z drugiej strony jeśli po takim zabiegu pozwolisz skrzyni samej przejść w tryb pełzania (bez dodawania gazu) to w takim przypadku można to tolerować. Zachęcam do lektury o CVT - dbaj o cykliczną zmianę oleju ATF (co 50/60tyś), aktualny soft - to zapewni Ci bezproblemową obsługę tej skrzyni.

Tutaj się zgadzam - B8 z seryjnym bodykitem to kupa w porównaniu np. do aktualnych lub nawet wcześniejszych modeli BMW. Także Mazda lub nawet Citroen C5 prezentuje się lepiej... Z pakietem S line lub S w końcu zaczyna przyciągać oko...

Przełącznika CLH nie wystarczy tylko zasilić (samo w sobie to nic nie da) - gdybyś tak zrobił to skąd MCE ma wiedzieć, że ma odpalić przecimgielne w trybie "doświetlania"? Po to właśnie kodujesz moduł MCE - aby gdy otrzyma określony sygnał od przełącznika włączył (lub nie) halogeny... Po odpowiednim zakodowaniu MCE, układ zadziała bez lusterka (czujnika światła) - tyle, że będzie to pracować niezależnie od pory dnia (czujnik odpowiada za to aby doświetlanie odpaliło dopiero po zmroku). No i dodatkowo podświetlenie CLH będzie Ci mrugać (system nie widzi czujnika światła - w ten sposób sygnalizowana jest usterka) - na koniec dochodzi bład na FIS. ...dlatego najlepiej kompletować wszystkie potrzebne graty i dopiero zakładać.

4E0 035 608 K

No dobra - póki co mam 3 chętnych :>

Robimy spota w niedzielę?

Spoko - w spotach WLKP nie ma OT. Gadamy tu o wszystkim. Dokładnie - źle mnie zrozumiałeś. Napisałem Ci jakie ET mają felgi przeznaczone dla A4 (7,5x17 ET43) i jakie dystanse należy do nich zastosować aby wyciągnąć koło pod rant. Dla Twoich obecnych felg musiałbyś dowalić dystanse szersze o 13mm!!! (czyli odpowiednio 27mm na front i 30mm na tył - za duże, odradzam). Szukaj klineta na fele (może na forum A3 )

Kupiłeś felgi od A3 - te mają ET56. Dla A4 masz oznaczenie 8E0 601 025 AQ i przy nich ET wynosi 43 (przy tej wartości aby wypchnąć koło na wysokość krawędzi błotnika potrzebujesz dystanse 15mm na przód i 17mm na tył). No dobrze, felgi w tej chwili mam gołe, rozmiar 7,5J i dla niech mam opony 225/45/17 czy jesteś absolutnie pewny że takie dystanse będą odpowiednie? jeżeli tak to stary masz u mnie 6-pak dobrego piwa :> , nie żebym Ci nie wierzył (nic w tym stylu - ale każdy mówi co innego) zaraz się przebieram i lecę do garażu przymierzyć i pomierzyć przede wszystkim przód, i teraz moje pytanie czy wyniki pomiarów będą sfałszowane jeżeli felga jest goła? no bo nie spuszczę auta na gołej feldze na glebę... BTW mam komplet zimówek oryginalnych audi numer 8E0 601 025 i dalej 14/30 7Jx15H2 ET39 i czy mam się wzorować na tym ET? 39? Powiem szczerze nie chciałbym się rozstawać z tymi felgami ponieważ są prześliczne no i przede wszystkim prawie nowe :> podejrzewam że dużo zmienia szerokość felgi zimówka 7J i obecne 7,5J, czy ta połówka ma aż takie znaczenie? Okej, lecę do garażu, w między czasie looknąłem na allegro na dystanse i są do audi z tym rozstawem 5x112, 20-tki 30-tki 10-tki ale tych o których mówisz nie ma... poprawka coś znalazłem... zadam pytanie w inny sposób znasz kogoś w Poznaniu lub okolicach do którego mógłbym podjechać przymierzyć (różne rozmiary dystansów) i od razu kupić? albo ktoś już ma na aucie i powie mi: słuchaj stary ja mam dystanse takie, widzisz sam jak to wygląda i jeśli chcesz to kup dokładnie takie. - a może kupić na tył po prostu 20-tki i tyle... ale żeby chamsko nie wystawały, chcę aby koła były na równi z górną częścią błotnika zarówno z przodu jak i z tyłu. Da radę? - czy otwór centrujący też jest ważny czy w modelach felg ori audi jest standardowy i nie muszę się o to martwić? Sorry za ten wywód jeden jak i drugi ale sprawa jest dla mnie bardzo ważna tym bardziej że się nie znam na tym i nie chcę znowu wtopić kasę a efekt będzie nie taki jaki mam w głowie. - ooo na przykład chciałbym aby tył wyglądał tak jak zdj powyżej. Może przeniesiemy temat do odpowiedniego działu, żeby nie zaśmiecać? Tu masz porównanie jak wygląda 7,5x17 z ET43 na tylnej ośce, bez dystansu i z dystansem 17mm... Może nie jest pod sam rant - ale tak jest nawet bezpieczniej...

Dzięki za info - do pełni opisu potrzebowałbym jeszcze sprawdzenia kanału 61 w adaptacjach tego sterownika (jakie wartości od 0 do 3 przyjmuje). Powinien przyjąć wszystkie ale dla pewności, jeśli możesz sprawdź Zakoduj na 8026.

Kupiłeś felgi od A3 - te mają ET56. Dla A4 masz oznaczenie 8E0 601 025 AQ i przy nich ET wynosi 43 (przy tej wartości aby wypchnąć koło na wysokość krawędzi błotnika potrzebujesz dystanse 15mm na przód i 17mm na tył).

Kuuuuurrrrviiiiiszka, teraz się dopiero zacznie w temacie B8 :gwizdanie: Grzesiu - graty fury Piękna, ale jak z nią skończysz to będzie LEGENDA

Remik - ale wiesz, że to tylko moje "widzimisię". Auto składaj tak jak uważasz

MCE zasila pozycję AUTO (pin 7) i z tego pinu leci mostek do pinu 16 (zasilanie diody AUTO). Jeśli podpinasz zgodnie z fabryką to leć do MCE (wszystko masz na pierwszej stronie).

jak to wygląda :?: Pisząc mikser - miałem na myśli mix bodykitów

Leon zakładaj AVUS-y

Fajne te progi - szkoda tylko, że zderzaki ABT tak kiepsko zrobili (tandetnie wyglądają więc trzeba jakiś inny wypas do tego dołożyć). Generalnie chyba najładniej wyjdzie mixer front S line, progi ABT i d*pa od Votexa.

Wybacz - moja wina, tak to odebrałem

:hi:

Głośnik Ci bzyczy i od razu całe auto lipa

Dzień dobry

...albo nie spawać i jeździć jak rasowy TDIQ z rurami w dół

w B7 "Licht pakiet" nie wchodził w skład S line. Tak jak napisałem wcześniej - od B7 stosuje się 2 rodzaje lampek (pod QQ0 i QQ1 - ty trafiłeś ten pierwszy). 8E0 947 111 A 6PS

Ta lampka najwidoczniej nie ma podświetlania ambient (schemat połączeń jest identyczny dla standard/QQ1). Szukaj "podwójnej"...

W B7 wprowadzono dwa modele lampek - ta którą założyłeś to standard (model pod "licht pakiet" wygląda tak jak wersja z B6). Zaraz zajmę się pinami...