Bart-S

siemka.... u mnie jest tak samo. jak klima jest wlaczona to jest cisza jak ja wylacze to przez chwile slychac klekot i po okolo 10s robi sie cicho, troche pochodzi i znowu klekocze ale juz cichutko lekko zauwazalnie... Panowie ile mozna na tym jezdzic pozdrawiam wszystkich Jutro wszystkiego się dowiem i dam znać

Chciałem rozdzielić lampę aby wyczyścić wewnętrzną stronę klosza zanim zabiorę się za uszczelnienianie reflektora ale widząc co tu się dzięję chyba sobie podaruję - dzięki za ostrzeżenie HiRide BTW... a piekarniki macie tej samej firmy? :polew:

stelo - potwierdzam, słupek A (1) ma 3 spinki + śruba pod plastikiem AIRBAG i 2 śruby które trzymają uchwyt/rączkę oraz mocowanie osłony przeciwsłonecznej (chyba jedna śruba). Jeśli chodzi o drugą część, wrzucam rysunek (wariant Avant) - wskaż numer części o którą Ci chodzi (górna część pokrycia słupka B (26) - tam gdzie uchwyt pasów) jest przykryta pokryciem słupka A (1) i tapicerką obramowania sufitu (28). Słupek A już wiesz jak się trzyma - natomiast (28) ma oprócz klamry (23) trzymają również 2 śruby uchwytu/rączki, śruba schowana pod plastikową zapadką + jeszcze jedna śruba która niestety chowa się pod pokryciem słupka C (27). I tutaj leży pies pogrzebany - aby zdemontować C, trzeba rozebrać pokrycie słupka D (29). Jeśli wiesz jak obchodzić się z dolną częścią słupka D to może dasz radę rozebrać go bez ściągania tapicerki bagażnika... Jak zmieniałem podsufitkę u siebie to aby nie połamac niczego, z tego co pamiętam aby dostać się do (28) musiałem rozebrać boczki i pokrycie słupków bagażnika. MASAKRA... Życzę cierpliwości panowie ale aby Was nie zniechęcić... skrzynka piwa dla tego kto rozwiąże problem strzelania i skrzypienia podsufity Jeśli będą chętni mogę porobić zdjęcia mocowań rozebranej tapicerki lub wkleić tutorial krok-po-kroku z AESIS...

No to wychodzi na to że w B6 było coś takiego jak pakiet sport... kolego motogrzech - mógłbyś sprawdzić swoje kody wyposażenia pod kątem tego pakietu? Tutaj masz "translator": http://www.audiklub.org/wyposazenie.html

W Środę na 8:15 jestem umówiony z mechanikiem. Dam znać co i jak po powrocie...[br]Dopisany: 26 Czerwiec 2009, 14:25_________________________________________________Dziś wykonałem dodatkowe testy z klimą - jak dam na ECON i OFF = hałasuje. Jak tylko włączę klimę i załączy się went - cisza. Nie powinno czasem być odwrotnie?

Przyciemniane szybki i alu 16" to nie elementy S-Line - można sobie to wyposażenie dołożyć za dopłatą chociaż 16" w A4 dawali w standardzie. Zawieszenie komfort (-20mm), czy trójramienna kiera i sportowe fotele to też dodatki - w przypadku S-Line kierę miałbys dodatkowo pikowaną, fotele natomiast posiadałyby elektryczną regulację odcinka lędźwiowego - mimo tego wszystko wskazuje na to że masz po prostu masz doposażone auto albo jakiś pakiecik sport.

3.0TDi Q w B7 miał w serii z tipem 450Nm więc jeszce wyżej - no chyba że tam wkładali jeszcze inny model tipa. No dobra odpuśćmy sobie zatem widnowanie momentu w okolice 400Nm... ale co powiecie na zachowawczy program? Cały czas sugeruję się tym multi w 2.5TDi. Z tego co udało mi się sprawdzić skrzynia i sterownik zarówno w 1.9 jak i 2.5 są takie same - więc zrobienie programu na 163 nie powinno skrzyni zaszkodzić - tak sobie myślę bo skoro AUDI zdecydowało się na wypuszczenie czegoś takiego w serii?

duluki na jakie lachoony Ty atakujesz skoro dupsko chcesz zabezpieczać

Cze, ale napierd*** teraz u mnie...

S-Line, taki sam jaki założył wentyl. Najpierw robię instalację, jak już będzie gotowa - poszukam dokładki i wymienię końcówki tłumików na proste.

Czeka mnie przeróbka na dwa tłumiki - chcę wyrezać całą instalkę, od 2.5 FWD pasuje praktycznie PNP. Nie chcę zakładać trójnika bo nie wiadomo jak będzie dymił. Uparłem się na ori. Oferta ciekawa ale za tę cenę tak jak napisałem jestem w stanie kupić kompletną instalację.

Ale mi chodzi o całą instalkę z katem i tłumikiem środkowym. Na allegro jest jedna oferta ale za 950zł. KOval81 dorwał za 250... Tak do 400 myślę że w końcu znajdę... ...słyszałem ale nie mogłem uwierzyć

Słuchajcie jak przygotowania do Piły - jakiś barek sportowy jest zorganizowany czy sami sobie "prowiant" zwozimy? Paweł - potrzebuję wydech z Twojego autka, nie chcesz sprzedać?

Cześć dziewczyny

Tak po cichu... na to właśnie liczę

No to odświeżę kotleta Przeczytałem wszystko co znalazłem o "czipowaniu" multi na naszym forum... Oczywiście w większości przypadków mod jest nie polecany. Mimo wszystko zastanawiam nad jakimś delikatnym programem - sugeruję się m.in tym że w B6 do jednostek 2.5TDi wkładali multi i to w obu wersjach 155KM i 163KM przy zachowaniu tego samego momentu obrotowego (310Nm). Wydaje mi się że osprzęt ten sam - a przynajmniej sterownik (końcówka 155Q). Nie wiem jak to wygląda w B7. Gdzieś wyczytałem też że multi wytrzymuje do 400Nm - to potwierdzone info? Biorąc pod uwagę to co napisałem, dlaczego chiptunerzy tak boją się tej skrzyni - jeśli w/w dane są prawdzie nic nie powinno się dziać tym bardziej jeśli skrzynia jest po poprawkach (7 lamelek) i jest dobrze zachowana... Wydaje mi się że multi prędzej klęknie od złego użytkowania/braku serwisu niż od nowego programu. Tak po prawdzie nie znalazłem żadnego wątku gdzie ktoś wymodził jednostkę z multi... Przy okazji chciałbym też spytać o różnicę w jeździe/osiągach po takim modzie. Jak wygląda sprawa ze spalaniem? W tej chwili - jak w opisie: 1.9TDi 131KM. Zapraszam do (ponownej) dyskusji...

To ja też podłączę się do tematu - na wolnych obrotach 800/900 coś mi terkocze, jak dodam gazu hałas znika. Wstępna diagnoza wskazuje własnie na koło pasowe kompresora. Większość kolegów która miała ten "terkot" wymieniła koło pasowe lub nawet sprężarkę i jest OK - dlatego chciałbym dokonać tego samego zabiegu u siebie. Jest jednak kilka rzeczy które mi przeszakadza... po pierwsze czy klima włączona, czy wyłączona hałas i tak występuje (w/w koledzy też tak mieli) co nie daje mi 100% pewności że to kompresor. Kolejna rzecz - serwis klimy który znalazłem zaproponował mi wymianę nie koła pasowego lecz samego łożyska (koszt 250zł + 100 montaż/demontaż sprężarki + 100 ponowne nabicie układu - razem 450zł). Nie wiem czy to wystarczy czy lepiej szukać całego sprzęgła... Całość opisana jest tutaj: http://www.a4-klub.pl/smf/b6_awx_dziwne_dzwieki_pod_maska-t82779.0.html Proszę doradźcie, bo już nie wiem co robić... Generalnie jestem tak zdesperowany że chyba zaryzykuję z tym łożyskiem...

Zależnie od użytego oleju LL można zrobić od 15 do 30tyś (bodajże zależnie od użytego oleju) - w książce lub na kartce przy oleju wbijają Ci datę następnej "wizyty". Czasem też na rachunku masz dopisek "gwarancja mobilności LL na 30 tyś". Ja przy ostatnim serwisie, za namową kolegów z forum przesiadłem się z Castrola SLX III LL 5W30 na standardowy olej - ponoć jest "zdrowszy" dla silnika. Wybór padł na Motula Specific 505.01 5W40 - i coś w tym jest bo Castrola motor żarł mi jak głupi a na Motulu mijają 3 miesiące od serwisu i miarka nadal wskazuje ten sam poziom. W zasadzie sprawa zamknięta bo już masz "zalane" ale przemyśl temat przy okazji następnego serwisu. Wracając jeszcze do sprawy rozrządu - wszystko zależy od tego po jakich drogach się poruszasz. Jeśli śmigasz przede wszystkim po autostradkach to możliwe że wymianę rozrządu można przeciągnąć do 240t. Na polskie warunki przyjeło się że I = 120 a każda następna co 60t. A teraz temat sprężarki - chyba zaryzykuję 450 zyli i przejadę się nabić to nowe łożysko na koło pasowe kompresora. Sam już nie potrafię ocenić co tak naprawdę stuka (ostatnia diagnoza - napinacz :/). Za 2 tyg. mam trasę do Bielska a tydzień później kolejną na zlot OOOO do Piły. Wolałbym do tego czasu mieć już sprawne autko... BTW - wymieniłeś w końcy kompresor czy tylko koło pasowe? Jaka cena za całą usługę i ile czasu to trwało?

W B6 nie było 3.0TDi - zostaje B7. 6 biegowy tiptronic wkładali do 3.0TDi quattro. Multitronic w tej wersji silnika chyba już nie wychodził (skrzynia nie wytrzymałaby takiego momentu). Nie wiem jak wygląda sprawa z DSG...

Zależy jakiego oleju używasz (LL czy zwykły). Przy standardowym oleju wymieniałbym co 10tyś lub co 12m-cy. Jeśli chodzi o rozrząd - jeśli miałeś wymieniany przy 120tyś to następnym razem przypada na 180 000. Powiedz mi jeszcze - obejrzałeś a w zasadzie odsłuchałeś filmiki do których dałem linki? Czy dźwięk który mam u siebie to to samo co przytrafiło się Twojej furce? I czy jak wyłączyłeś klimę to stukot zmniejszał się/zanikał?

masakra... ;(

Współczuję Daj znać po naprawie jak sie autko zachowuje

O fakk, zapomniałem że nie siedzisz w kraju. Naprawdę nie mają tam serwisu wyspecjalizowanego w klimie?

No właśnie do tej firmy.

Szkoda że nie złapałem Cię przed wyjazdem - posłuchałbyś live i wtedy mielibyśmy pewność... *** 504 400 384