Bart-S

Koszt zależy od tego w jakiej cenie dorwiesz części... Jak dobierzesz odpowiedni wydech to nawet opisanej przeze mnie przedłużki nie musisz spawać tylko cały wydech wchodzi PNP. Uchwyty i tak trzeba dołożyć - osłony termiczne to już sam decydujesz. Plusem zakupu i wspawania samego tłumika jest niewątpliwie mniejsza cena tego towaru (a wynika to również z kwestii transportu - cały wydech jest droższy w wysyłce, część ludzi jedzie po niego sama, inni tną na pół). To co na minus - kilka osób raportowało, że w takim układzie (gdy z tłumika środkowego nie wychodzą 2 rurki) nie kopcił równo. Powyższy tutorial pokazuje jak zamontować gotowy wydech - ale nie bronimy nikomu własnych rozwiązań, nie zmuszamy też do wykonania modyfikacji według w/w koncepcji. Decydujesz Ty.

Damian uszkodził swój sterownik - skończyło się zakupem nowego (używanego).

Oczywiście. Róźnice są kosmetyczne (np. dodatkowe uchwyty wydechu w okolicy skrzyni biegów). Z powżyszym opisem powinieneś dać sobie radę bez problemu.

Już ch** z tym zimnym. Żeby tylko tylu pytań nie zadawał ...

Ty lepiej powiedz kiedy tylne drzwi w Twojej robimy

Ja dzisiaj w domku w Ylu znaczy na kacu:grin: A Tyn co jedzie do mnie tyż wczoraj pił nie no Artu wczoraj wracał takze krzezwy napewno:decayed: Właśnie wyruszył w drogę powrotną - tył zapakowany więc auto siadło trochę ...ładne te repliki 18-tek S line Ori wzór z tym zjebanym ET się chowa już jestem nawet zdąyłem poukładać sobie wszystko Bartek jeszcze raz wielkei dzięki:banan: PS. No mi też się moje repliki podobają No to już wiem jakie koło trzeba kupić. Artur wklej fotkę aby było wiadomo o co chodzi i podaj jeszcze raz parametry. Chciałbym kupić właśnie tą felgę i z tym konkretnym ET (lub mniejszym). Oczywiście replika ale coś sprawdzonego co nie pognie się przy pierwszej lepszej dziurze w asfalcie.

zegar + pilot uniersalny:wink: dzięki Domin za pilnowanie tematu...już wróciłem od Bartka, później wstawie foty :dancing:

W chłodnicy jest zabudowana osobna mniejsza chłodniczka dla oleju ze skrzyni. Jest to osobny obieg dlatego prace przy płynie chłodniczym (poza demontażem chłodnicy) nie wpływają na obieg ATF.

No i nie potrafiłem się powstrzymać Zamontowane nakładki na pedały hamulca i sprzęgła oraz nowy pedał gazu dla wersji R line

Ja dzisiaj w domku w Ylu znaczy na kacu:grin: A Tyn co jedzie do mnie tyż wczoraj pił nie no Artu wczoraj wracał takze krzezwy napewno:decayed: Właśnie wyruszył w drogę powrotną - tył zapakowany więc auto siadło trochę ...ładne te repliki 18-tek S line Ori wzór z tym zjebanym ET się chowa

Ja dzisiaj w domku w Ylu znaczy na kacu:grin: A Tyn co jedzie do mnie tyż wczoraj pił

Twoja skrzynia to na pewno Multitronic - jedyny automat jaki wychodził z silnikiem ALT w B6 to właśnie CVT. Nie męczyć jej od dołu, pamiętać o okresowej wymianie ATF oraz dbać o stan dwumasu i będzie gitara.

No właśnie, wczoraj udało mi się spolszczyć menu NAVI i okleiłem tylne lampy, tak więc jakieś mody ruszają Jeszcze kilka postów w dziale tech. i będziesz mógł założyć własny wątek

Kurcze może w końcu się wybiorę

Ale Thermo Top?

Siemian miał (aktualnie nie ma) panel za 90zł a + przesyłka to już się praktycznie robi nowy z ASO. Sprawę fotela obgadałem dziś z Dominikiem - teraz będziemy badać

Było Józek ----------->>>> A4. Chociaż Pasek to zawsze coś nowszego w rodzinie więc też chętnie wsiadam... Jednak idąc dalej i porównując komfort jazdy czy jakość wykonania - zdecydowanie Audi. Jeśli chodzi o gadżety - Passat jest nowszy więc tam jest więcej zabawek (a wiadomo, że my zabawki lubimy ). I jeden i drugi ma swój urok a najbardziej za***iste jest to - że można je sobie, samemu wyrzeźbić zgodnie z naszym upodobaniem

Dobra we wtorek wezmę nockę więc od rana do 17:00 jestem dostępny. Wpadnijcie o jakiejś normalnej porze to spróbuję ogarnąć grzanie u Ciebie w fotelu (powinny dojechać też graty do osłon pod autem). A jak do tego czasu załatwisz panel regulacja + CLH to już wogóle będzie miodzio

Było już tyle razy - po odłączeniu aku wypada adaptacja silników szyb. Musisz każdą szybę otworzyć i zamknąć, przytrzymując przycisk w skrajnych pozycjach jeszcze przez minimum 6 sekund. Prawidłowe zapisanie adaptacji szyb potwierdzisz jeśli szybka będzie jechać sama w dół/górę po pojedynczym użyciu przycisku. Jeśli któraś nie reaguje w ten sposób - sprawdź jeszcze działanie przycisku bezpośrednio na danych drzwiach (czasem jak przycisk padnie to nie da się tak pojedyńczym ruchem otworzyć/zamknąć szyby). Po wykonaniu adaptacji domykanie/otwieranie będzie znów działać.

Wystarczy poduszkę wykręcić i masz do nich dostęp - daną stronę MF wyciągasz wysuwając ją w kierunku otworu po poduszce.

nie ma takiej opcji raczej do zegarów nic nie podłączasz jedynie co sie łączy z zegarami i układem od magla to impuls prędkości, no ale jego nie ruszaliście Też o tym myślałem - we wszystkich wersjach naszych zegarów speed signal jest na tym samym pinie więc nie ma czego tu spieprzyć.

little caprice Jest i sam znawca tematu

zamówiłem zobaczymy co za chinol przyjdzie To ja się wstrzymam i poczekam co dostaniesz wąż jak wąż tylko że niebieski .Przesyłka 24 H wiec sprzedawca OK FV też AUTO-TIP miejscowość OBORA Kurde Robert - powiem Ci, że brzmi zachęcająco....

A nie nie już nie ważne... O popatrz wystraszyl sie Ale na poważnie - już OK, doszedłem do ładu ze schematem

A nie nie już nie ważne...