Bart-S

Pin 1: zasilanie po stacyjce (z bezpiecznika nr 5) - na lewym słupku A masz białą kostkę 10-pin, podłaczasz sie pod pin 2 (z drugiej strony kostka powinna być w tym samym miejscu obsadzona kabelkiem czarno/czerwonym). Pin 2: "-" głośniczka Pin 3: - Pin 4: - Pin 5: odcięcie tylnego światła przeciwmgielnego (podłaczasz tylko jeśli w aucie jest hak) Pin 6: światło wstecznego (szukasz w wiązce tylnej lampy kabelka niebiesko/czerwonego) Pin 7: - Pin 8: masa Pin 9: zasilanie po stacyjce (to samo źródło co pin 1) Pin 10: "+" głośniczka Pin 11: sygnał prędkości (na lewym słupku A masz białą kostkę 10-pin, podłączasz się do pinu 3 - z drugiej strony wtyczki powinien być doprowadzony kabelek biało/niebieski) Pin 12: linia diagnostyczna K (na lewym słupku A masz białą kostkę 10-pin, podłaczasz się do pinu 6 - z drugiej strony wtyczki powinien być doprowadzony kabelek zielono/niebieski) Pin 13: - Pin 14: - Pin 15: - Pin 16: masa

Podłączyłeś układ tak jak sugerowałem? tak podłączyłem tak jak mówiłeś i dalej to samo Rozpisz mi 12-pinową kostkę schowka - zarówno gniazdo po stronie schowka jak i wtyczkę po stronie instalacji auta. Numer pinu i kolor kabla.

trzymajta kciuki ... może Sunday wróci na arenę .. wziął kabel i jedzie oglądać furę

DRC - na zasadzie poduszki hydraulicznej. Ty skręcasz w lewo a siłą odśrodkową olej przelewa się na prawe amorki i amortyzuje skok zmniejszając bujanie.

Kilka rzeczy... - zmienia charakterystykę krzywej momentu (szybsza reakcja silnika na wciśnięcie gazu) - otwiera klapy w tylnych tłumikach (sportowe brzmienie) - pompuje fotele (tylko w przypadku gdy są kubły RS)

Zasada jest taka sama - tyle tylko że w nowych skrzyniach poziom generuje rurka wkręcana w otwór upustowy.

Identycznie do tego podszedłem. Używana dojazdówka 300zł, śruba prowadząca 14zł, podpora 54zł i wkład styropianowy 52zł - czyli łącznie 420zł i na drodze mogę czuć się bezpiecznie.

Jest tak tania, że nie ma sensu się w coś takiego bawić. BTW - dodałem ceny (kwota jaką trzeba zabulić za środek uszczelniający w zestawie naprawczym a który nawiasem mówiąc jest gówno wart... 1043zł!!! ). Oj nie gadaj, bez tego środka bym z Chorwacji nie wrócił Pepin ostatnio miał przygodę i za dużo po użyciu tego shitu nie przejechał. Poza tym spróbuj wyczyścić oponę po zastosowaniu...

Tak - wkładki idą pod podłogą/wkładem bagażnika. W karoserię są fabrycznie wmontowane bolce wykorzystywane tylko w wersji ze skrzynkami na narzędzia (1G2/1G3). W pozostałych przypadkach montuje się właśnie wkładki pełniące rolę dystansu. Nie mam dokładnego zdjęcia ale na tym zamieszczonym poniżej widać o co chodzi:

W ostatnim czasie na pw i tel. padło sporo zapytań odnośnie wyposażenia bagażnika - tutorial przygotowałem jeszcze będąc w Szwecji a teraz musiałem znaleźć trochę czasu aby go obrobić łącznie z fotkami (Domi jeszcze raz dzięki za "brakujące ogniwo" ). http://a4-klub.pl/audi-a4-b6-b7-132/wyposazenie-bagaznika-kolo-zapasowe-dojazdowe-zestaw-naprawczy-282830/ ---------- Post dopisany at 23:10 ---------- Poprzedni post napisany at 20:28 ---------- ...i dbania o bagażnik część dalsza. Pasek trzymający bagaże wymieniony wraz z uchwytami (stary zerwał się jakiś czas temu). Użyte zestawy naprawcze: - 8E9 861 790 A 6PS (124zł) // uchwyt paska, profil i wspornik - 8E9 861 275 A MRE (115zł) // pasek

Miałem mieć wolne ale wjebali mi nadgodziny

Dzięki - zaraz skrobnę ...update: sprężyny na tył zakupione

Springi będą od Sportline-a (-15mm). Nie mam jeszcze - szukam... Potrzebne: - przód: 3C0 411 105 P (1x pomarańczowy/ 1x niebieski / 1x zielony) - tył: 3C0 511 115 AP (1x niebieski /1 x fioletowy/1 x żółty) ---------- Post dopisany at 22:01 ---------- Poprzedni post napisany at 21:52 ---------- Super! A namierzyłeś może brakujący zacisk? U mnie póki co lipa (nic nie ma ). After od TRW (BHS1217E) w komplecie z silniczkiem też niedostępny (obdzwoniłem wszystkie sklepy i... brak ).

Jest tak tania, że nie ma sensu się w coś takiego bawić. BTW - dodałem ceny (kwota jaką trzeba zabulić za środek uszczelniający w zestawie naprawczym a który nawiasem mówiąc jest gówno wart... 1043zł!!! ).

Ma być konkretnie i przejrzyście Włodku - tak aby każdy mógł temat sam ogarniać BTW - jeśli ktoś będzie chciał przejść na pełnowymiarowe koło zapasowe to mam cały zestaw potrzebnych części (wszystkie części są nowe, dopiero co kupione w ASO): 8E9 864 106 C – wkład bagażnika 8E9 863 547 – pokrywa 8E9 012 109 C – wkład styropianowy 8E9 803 899 C – śruba mocująca pokrywę 8E0 012 111 A – skrzynka na narzędzia (strona lewa) 8E0 012 112 A – skrzynka na narzędzia (strona prawa)

Dzięki Domi - właśnie tego foto mi brakowało. Here we go... http://a4-klub.pl/audi-a4-b6-b7-132/wyposazenie-bagaznika-kolo-zapasowe-dojazdowe-zestaw-naprawczy-282830/

Ślicznie dziękuję

No właśnie chciałbym fabryczne zestawienie dlatego wklepałem się tutaj Jak miałem okazję to nie cyknąłem fotki no i teraz jest brak

A macie coś zabudowane w bagażniku? Brakuje mi tylko jednej fotki aby puścić tutorial do warsztatu. po bokach mam jeszcze ori pudełka z kluczami i lewarkiem , mocowane na takie zatrzaski:wink: o to caman:naughty: Dokładnie - potrzebuję zdjęcie z bagażnika - taki sam kadr, aby było widać cały osprzęt.

A macie coś zabudowane w bagażniku? Brakuje mi tylko jednej fotki aby puścić tutorial do warsztatu.

Potrzebne mi zdjęcie po zdjęciu pokrywy - coś w ten deseń...

Miśki - kto z Was ma fabryczne koło zapasowe w Avancie?

J/w