Fajna funkcja - szczególnie przy obecnych upałach...
Zakodowałem - oczywiście śmiga - ale mam kilka pytań
1. Codziennie muszę pamiętać o wklepaniu timera na kolejny dzień. Zgodnie z tym co oferuje menu DIS maksymalnie mogę zaplanować wentylację na 3 kolejne dni. Jest to trochę wkurzające bo po tych 3 dniach trzeba pamiętać aby ponownie ustawić timer - nie da się jakoś tego obejść aby np. wentylacja postojowa odpalała się codziennie o 16:55?
2. Dlaczego do cholery nie da się ustawić timera z datą bieżącego dnia?
3. Jak dokładnie działa opcja "Aux. ventilation ON" ? Pomiar temperatury i zależnie od oczytu uruchomienie dmuchawki?
Słyszałem, słyszałem Fajnie macie - ale ja tu muszę za***rdalać... Niestety nie będzie wakacji w tym roku (przez ten wyjazd do Szwecji za dużo się nazbierało ).
No to jeden temat obcykany
---------- Post dopisany 28-07-2013 at 22:45 ---------- Poprzedni post napisany 09-07-2013 at 22:40 ----------
I tak właśnie plan zakupu czegoś mocniejszego upadł - w związku z dojazdami żony do pracy, póki co zostałem bez wozu
...wracam do dbania o B6 a w zasadzie prostuję to co mnie wk.. denerwuje Tutaj prośba do Was - poszukuję czarnej tapicerki drzwi kierowcy w full opcji i alcantarze. Może być goła (bez przycisków, przełączników, wiązki i bzyka) byle by miała profil na panele alarmu i memo w kieszeni. Wskazana także blenda BOSE ale jak jej nie będzie to nic się nie stanie (ten element akurat przekłada się bardzo prosto ). No i stan jakiś nie wyśmigany... Na allegro nie udało im się znaleźć
Plany na przyszłość... będzie webasto - powoli dogaduję z Mario szczegóły. Tak jak wcześniej pisałem - piec, który wcześniej kupiłem okazał się szrotem. Potrzebny jest zatem nowy + komplet ori węży wodnych dla 1.9TDI. Zawór odcinający i resztę gratów tj. pompa paliwa z eżektorem, przewody paliwowe już mamy. Poza tym wiązka elektryczna łącznie z odcinkiem dla zdalnego sterowania jest już położona więc tragedii podczas rezania nie będzie (grzebiemy tylko w przedziale silnika ).
Zwykły elektryk da radę - poszukaj w oryginalnych wtyczkach kabelka zielono/niebieskiego (czarna kostka 8-piniowa, pin 3) i zobacz czy w adapterze jest podłączony do prawidłowej kostki (pomoże rozpiska na RNS-E).
Jest kilka możliwości...(1) RNS-E ma wkodowaną diagnostykę przez linię K a Ty nie podłączyłeś tego kabelka
(2) Za słaby interfejs
(3) Powiązane z (1) - w RNS-E wkodowane jest inne nadwozie - np. A3. Różnice w budowie ramki protokołu komunikacyjnego uniemożliwiają połączenie się.