Bart-S

Koszty utrzymania są masakryczne - klocki można przeboleć ale tarcze to już masakra (prawie 20 000tyś 1szt.). Pod kątem eksploatacyjnym na pewno się nie opłaca - no chyba, że rzeczywiście wytrzymują 5x dłużej niż zwykłe...

No jak widzisz na Siemiana to za mało... Marek a jak Ty odniesiesz się do ceramiki - jechałeś na tym kiedyś? Możesz porównać pracę i trwałość w porównaniu do "zwykłych" hebli ? ---------- Post dopisany at 22:43 ---------- Poprzedni post napisany at 22:41 ---------- ...w sieci jest trochę info ale mamy tutal hebelmajstera i hebelrajdera więc jest kogo podpytać

Ale tam gdzie lotka przylega jest taśma/będzie. Mam rozumieć że na taśmę dodatkowo dać klej?? Czym ściągnąć starą taśmę bo cholernie ciężko schodzi. A może zamiast taśmą to położyć na lotkę jakiś ciężar na całej jej długości?? MAT1000 dziękuję za linki. Patrz gdzie leci ori taśma i w to samo miejsce naklej - poza tym są jeszcze inne powierzchnie przylegające na które właśnie dajesz klej (no przecież nie na taśmę ). ---------- Post dopisany at 22:39 ---------- Poprzedni post napisany at 22:36 ---------- Stare pozostałości po taśmie ściągałem tapeciakiem ale trzeba to robić ostrożnie aby nie uwalić też plastiku.

OK ale jak masz zestaw na sprzedaż to jakie kwoty? Sory Marku...

Cycu jasne, że przód (pytam o RS4 B7). A u Ciebie Dev też takie rzeczy?

Co Ty znowu kombinujesz - za chwilę auto sprzedajesz

Cały komplet tak? W jakim stanie?

już z rok rozglądam się za jakąś ceramiką w dobrych pieniądzach ale narazie nic nie wpadło... Właśnie Marku - w jakim pułapie cenowym można dorwać używaną ceramikę?

Tniesz bolce. Kleisz zarówno na taśmę dwustronną jak i klej do szyb.

Pytałeś sie mnei o przetwornice i palniki odp Ci już kiedyś to znowu tu pytasz . ORI BI- D1S ORI B8-D3S (ale po przeróbce pasuje D1S ,D2S, D3S, D4S) Nie wsadzisz do Ori bi palników D2S ,D4S . Ale ja skleroze mam i muszę sobie gdzieś all zapisywać Pytałem gwertego i już przetwornicę mam załatwione, tera palniki kupić trza. Niby ori palniki D4S toyoty w dobrej cenie są dobre Na skrzynie miałeś zbierać - wszystko od d*py strony

...żebyś wiedział. Cały czas

:polew::polew::polew: z czego drwisz? Z tego że biegasz oczywiście nie tylko.... z drążka

15-letnie doświadczenie :polew::polew:

Te akurat lusterka się nie składają Józek

:polew::polew::polew:

Łeee... bez szyberdachu widze Bartek że ten szyber spać Ci nie daje:grin: ja chyba bede rezał Hahhahaha - dokładnie Domi

Arek zacząłeś biegać?

Dzięki Bartek! Tak sobie myślę, że 600/600 jest optymalnie

Bartku jak znajdziesz to wrzuć, zajrzę za 0,5h.

Łeee... bez szyberdachu

A ile u niego wyszło - jest gdzieś w sieci wykres dostępny?

Najpierw to trzeba BNS-owi moc bazową przywrócić

To max. dla tego silnika bez poważniejszych przeróbek...

Biorąc pod uwagę przebieg (który po fotkach środka zdaje się być rzeczywisty) oraz fakt montażu kompresora i pozostałych dodatkowych gratów na tor - całkiem fajna opcja. Ale... Nie stać mnie na auto za 166k