ALEX_555

Pomogła wymiana gate. Za transmisję odpowiedzialna jest karta eSIM wbudowana w ten cały gate. Nie potrzebna jest zewnętrzna karta.

Niestety u mnie nie działa. Po Świętach mam zaproszenie do ASO na wymianę "gate". Tyle mi powiedzieli. Czy Tobie świeci się dioda przy przycisku "serwisu" na podsufitce? Infolinia Audi kazała mi go użyć, w celu sprawdzenia, czy auto ma komunikację ze "światem". Po naciśnięciu nie było reakcji . Ponadto MMI pokazuje mi ważność licencji do 2017, a nie zgodnie z wykupioną licencją - 2019

ORI VCDS bez problemu mozna to zrobicwszystko jest w adaptacjach A czym się różni ori od klona w najnowszej wersji (16.8.4)?

Udało Ci się coś ustalić?Zamierzam zamówić B9 i chciałbym uniknąć podobnych niespodzianek. Żeby mieć mapy Google'a nie musisz mieć Audi smartphone Interface. Audi smartphone Interface jest tylko po to aby ekran z telefonu przerzucić na MMI. Mapy Google'a są dostępne jak masz Audi Connect, a to z kolei jest dostępne przy każdej nawigacji.Trochę późno doszła odpowiedź, ale dzięki. Od miesiąca mam już swojego B9 Allroad'a. Mam też w nim między innymi Audi Smartphone Interface. Walczę z Audi, bo nikt w Polsce nie potrafi ogarnąć do końca działania Audi Connect. Między innymi funkcji otwierania i zamykania auta z telefonu.

Niestety w konfiguratorze można zamówić albo dźwiękoszczelne albo przyciemniane. Jak widać wybrałem drugą opcje. Ale nie narzekam na hałas w kabinie. Pierwsze wrażenia z nową Audi A4 też miałem takie sobie. Ale nie było dostępnego tego silnika więc jeździłem 190km dieslem. i tak sobie. Później miałem allroada z moim silnikiem ale też to nie to samo. Moja naprawdę jeździ jak bmw 430 lub 330 w xdrivie. Bardzo pozytywnie. Nie wiem jak w przypadku zwykłej A4, ale w przypadku A4 Allroad wybierając opcję ciemnych szyb otrzymuje się również dźwiękoszczelne z przodu!Może masz je w aucie, a nie wiesz nawet o tym. Ooooo.. To dopiero byłby news Chociaż nie słyszałem o tym i nic o tym nie mówili. Sprawdzę dziś bo szyby dźwiękoszczelne widać gołym okiem. Ale wątpię bo chyba cena przyciemnianych była mniejsza od dźwiękoszczelnych. Ale sprawdzę i dam znać. Za konfiguratorem w A4 AvantPakiet "Szyby tylne przyciemnione (szyby privacy)" zawiera (kliknij sobie "i" przy opisie pakietu i rozwinie się: - szyba tylna i boczne szyby w drzwiach z tyłu z dodatkową powłoką zaciemniającą. - szyby boczne przednie dźwiękoszczelne

Niestety w konfiguratorze można zamówić albo dźwiękoszczelne albo przyciemniane. Jak widać wybrałem drugą opcje. Ale nie narzekam na hałas w kabinie. Pierwsze wrażenia z nową Audi A4 też miałem takie sobie. Ale nie było dostępnego tego silnika więc jeździłem 190km dieslem. i tak sobie. Później miałem allroada z moim silnikiem ale też to nie to samo. Moja naprawdę jeździ jak bmw 430 lub 330 w xdrivie. Bardzo pozytywnie. Nie wiem jak w przypadku zwykłej A4, ale w przypadku A4 Allroad wybierając opcję ciemnych szyb otrzymuje się również dźwiękoszczelne z przodu!Może masz je w aucie, a nie wiesz nawet o tym.

Udało Ci się coś ustalić? Zamierzam zamówić B9 i chciałbym uniknąć podobnych niespodzianek.

Poszła odpowiedź

Kixi4. Ponawiam wcześniej zadane pytanie, które pozostało bez Twojej odpowiedzi:na jakich częściach robisz remonty?

Dokladnie, ja naprawiam te silniki z poboru oleju i 1,8 i 2,0 tfsi maja nieco inny ksztalt tloka, a w 2,0tfsi są nawet dwa nieco inne modele tłoków, ale niestety pierscienie już są takie same. 1,8 faktycznie troche dłużej trzyma się w normie, ale i tak go to dopada prędzej czy pózniej.. aha mi nie bierze oleju bo w tej chwili nie mam tfsi, ale szukam. Pomimo tej wady te silniki są ok, a po usunieciu zuzycia oleju i wyczyszczeniu i uszczelnieniu głowicy jest spokój. Fajne silniki, mocne, stosunkowo oszczędne i podatne na tuning..Jakie tłoki zakładasz?Słyszałem, że niektórzy montują tłoki Kolbenschmidt, które mają szersze pierścienie.

O magicznej płytce słyszałem wielokrotnie w rozmowie z fachowcami. Czy do tej płytki można się łatwo dostać bez spuszczania oleju i rozbiórki skrzyni?

Dzwonili dzisiaj z ASO. Okazało się, że popełnili błąd (jakieś niedomówienie) mówiąc, że oleju się nie wymienia. Sprawdzili również historię serwisową mojego auta i miał wymieniamy olej co 60000 km (x2). Ja kupiłem go przy przebiegu 123000 km Oczywiście pytanie jest nadal aktualne, chociaż w czwartek odstawiam auto do serwisu specjalizującego się między innymi w naprawach skrzyń DSG. Przez telefon usłyszałem, że patrząc na ten błąd muszę liczyć się z minimalnym wydatkiem 4 000 pln.

Też tak słyszałem i myslałem, ale dwukrotnie pytałem w ASO i stwierdzili na podstawie VIN, że w mojej skrzyni oleju się nie wymienia wcale!

Witam Kilka dni temu w moim Allroad (2.0 TFSI 2011, przebieg 170 000 km). pojawił się na chwilę komunikat , "Gearbox malfunction: you can continue driving". Po dwóch dniach komunikat wrócił, ale niestety nie zgasł tak szybko. W chwili obecnej zauważyłem pewną zależność, że pojawia się, gdy auto jest zimne po dłuższym postoju. Znika po powiedzmy 15 kilometrach/ 30 minutach. Po wyłączeniu rozgrzanego auta nie pojawia się ponownie. Po postoju świeci się od razu. Może to przypadek, ale widzę pewną zależność między temperaturą skrzyni (oleju) a częstotliwością wyskakiwania błędu. Olej w skrzyni nie był nigdy wymieniany, bo według ASO w tej skrzyni oleju się nie wymienia. Sprawdzałem to dwukrotnie! Skrzynia działa bez zarzutów!!! Może ktoś zna przyczynę. Komunikat z VCDS wskazuje na zawór (link do obrazka poniżej!!!), ale z uwagi na powyższe spostrzeżenia nie jestem do końca przekonany, czy jego wymiana pomoże.. Będę wdzięczny za każdą pomoc!!! http://www.directupload.net/file/d/4322/tax5j2n2_png.htm

Za darmo to nawet żona. ... Do ASO możesz przyjechać z własnymi materiałami eksloatacyjnymi. Wydatek 2 X po 180 pln na rok za robociznę to chyba nie jakieś pieniądze ; )

Mój ma na dzień dzisiejszy przebieg 160 000 i każdą wymianę oleju robię w ASO. Koszt bez materiałów eksploatacyjnych - ok. 180 pln brutto. Żadne pieniądze, a kupujący będzie miał gwarancję rzeczywistego przebiegu, bez czarnych dziur w historii. Moim zdaniem warto!

Nawet 10000zl to i tak dwa razy za drogo..skąd ASO bierze te ceny?Jedną z zalet zrobienia tego w ASO jest gwarancja i wpis do książki. Przy sprzedaży auta ma to niebagatelne znaczenie. Oczywiście nie twierdzę, że ASO zrobi to lepiej. Moje doświadczenia z innymi markami wskazują, że często jest wręcz odwrotnie.

Zakładając, że do wymiany są tylko pierscienie (chyba najczęstszy przypadek), ile kosztuje cały koszt naprawy?

Sorry ,zapomniałem rocznik 2009 i 118k km Dzięki jeszcze raz! A jaki to ubezpieczyciel dał gwarancję na siedmioletnie auto? Ciekawa opcja, a patrząc na awarie TFSI po gwarancji i koszt naprawy, chyba warto zapłacić nawet sporą składkę.

Dzięki. A przebieg i wiek?

Jeśli to nie tajemnica, możesz napisać ile Cię to kosztowało? Oraz wiek i przebieg samochodu.

Zadzwoń do kilku innych i zapytaj!

Czy czuć swąd spalonego oleju wewnątrz stojąc np. w korku? 3.8 litra na 1000 km? Aż trudno uwierzyć Wiesz, że masz możliwość starać się robić silnik w ramach "gestu producenta"? Tzn. dofinansowanie 70% kosztów części.

Problem był chyba z MMI, które jest mega nieprecyzyjne. Muszę pomyśleć o zakupie bagnetu. Możecie polecić jakiś konkretny sklep? Zawsze staram się trzymać poziom oleju nie niższy niż 60% skali i wtedy uzupełniam. Teraz nie dolewałem oleju i..... z 60% wskaźnik na MMI poszedł na 90%. Przyznam, że trochę nerwów było. Pozostaje nadal cieszyć się bezawaryjnym Allroad'em

W okolicach turbiny sucho. Oglądałem co prawda tylko z góry, ale nic nie zauważyłem. W garażu też sucho. ...