Monti

Witam, dzieje się coś w Lubuskim? Małe spociki? Pozdrawiam.

Witam. Ostatnio słyszałem, że w Barlinku jest ktoś kto się zajmuje tylko Vagami. Może On mógłby pomóc. Pozdrawiam

Witam. Kupiłem od znajomego amortyzatory 1BE. I tutaj pojawia się problem, gdyż ktoś założył do auta sprężyny obniżające tylko na przód. Jeszcze nie ich nie widziałem. Wiem tylko, że są kolory zielonego. Jest możliwość sprwadzenia jakiej są firmy i jakie mają obniżenie? Pozdrawiam.

witam. Dzisiaj czeka mnie wymiana uszczelniaczy. I tutaj rodzi sie pytanie jak je wyregulowac? I ile powinien wynosic kat wtrysku w 2.0 BLB ? I z jaka sila mam je dokrecic? Za pomoca klucza Pozdrawiam serdeczniw

Witam. Mam w swojej a4 rnse z modulem bt. Jednak kiedy o nim nie wiedzialem zmienilem jezyk z angielskiego na polski i zablokowaly mi sie przyciski mode i wybieranie glosowe. Nie wiem czy to wina jezyka czy kodwania. Czy po przywroceniu ustawien fabrycznych wszystko wroci do normy? Pozdrawiam

Wtryski byly sprawdzane w serwisie bosha.. mam papiery ze sa sprawne. Egr na biegu jalowym ma wartosc 480 a wymagany jest 240 . A razem z nim taka wartosc ma przeplywka. Przeplywki zakladalem juz 3 sprawne na probe i ciagle wartosci sa takie same.

Wtryski na milion % sa sprawne. Wszyscy stawiali na listwe wiec ona pojdzie prawdopodobnie na wymiane i przy okazji wleca nowe uszczelniacze. Tak wiec bede mogl to wykluczyc. A jeszcxe jedno pytanko. Jezeli egr ma za duza wartosc i podnosi przeplywke to czy po jego wypisaniu wszystko wroci do normy?

Do sprawdzenia wiązka i złączki. Jak mam to sprawdzić? Z wierzchu wydaje sie sprawna. Zadne kable nie są pogięte ani przerwane. Konektorki byly doginane na samym początku. Ecu nie było ruszane, chyba, że przy ciąganiu kabli coś sie ruszyło. Dzisiaj przełożyłem zaworek podcisnieniowy od turbiny, nic nie dało. Najlepszym sposobem było by przełożenie od kogoś używanej(sprawnej listwy elektrycznej). Ale kto mi to pożyczy...Pozdrawiam.

Proszę o analizę logów a4 b7 2.0 tdi blb. Auto szarpie i dymi na siwo w przedziale 2200-2450 VAGLOG - share your VCDS/VAG-COM logs VAGLOG - share your VCDS/VAG-COM logs VAGLOG - share your VCDS/VAG-COM logs VAGLOG - share your VCDS/VAG-COM logs VAGLOG - share your VCDS/VAG-COM logs VAGLOG - share your VCDS/VAG-COM logs - osoba, która je robiła mówiła, że tutaj może być przyczyna. Na samym dole jest log z obrotami w przedziale szarpania. I tam ponoć fiksuje doładowanie i zawór doladowania(czy jakos tak). Pozdrawiam.

Witam. Wrzucam logi z dzisiejszej jazdy. Pozdrawiam. http://vaglog.pl/log_277758.html http://vaglog.pl/log_277757.html http://vaglog.pl/log_277756.html http://vaglog.pl/log_277755.html http://vaglog.pl/log_277759.html http://vaglog.pl/log_277760.html - osoba, która je robiła mówiła, że tutaj może być przyczyna.

Witam. Wiem, że może post nie w tym temacie co trzeba. Ale poszukuję kogoś z vagiem, vcds do zrobienia logów w a4 b7 blb. Okolice gorzowa, miedzyrzecza, swiebodzina. Oczywiscie dojade. Pozdrawiam serdecznie.

Witam serdecznie. Poszukuję kogoś kto pomógłby mi zrobić logi w mojej a4 b7 blb. W gorzowie lub okolicach. Od kilkunastu dni mam pewien problem i niestety bez logów się nie obejdzie. Proszę o kontak priv lub tutaj. Pozdrawiam serdecznie.

Witam, Poszukuję kogoś z okolić gorzowa wlkp z vagiem, vcds do zrobienia logów w mojej audi a4 b7. Pozdrawiam proszę o kontakt. Jeżeli ktoś jeszcze tu zagląda

Witam. Tak jak w temacie poszukuję kogoś z interfejsem vag,vcds do wykonania logów mojej a4 b7 2.0 tdi blb. W okolicach gorzowa wlkp. Pozdrawiam

Wlasnie w tym problem ze nic nie chce wygenerowac. Moge go trzymac na tych obrotach zeby szarpal i dymil nawet 2 godz i nic. Gdyby byl blad to przynajmniej wiedzialbym od czego zaczac. A tak szukaj igly.. Wiem, ze ciezko tak przdz internet nie widzac problemu;(. Ale dzieki za checi pomocy:).

Klapa gaszaca jest wypisana. Egr rowniez odpinalem i zaslepialem efekt jest ten sam. Ale tak jak mowilem w serwisie bosha facet powiedzial mi, ze jest pewien padnietej listwy elektrycznej od wtryskow. Wtryski byly sprawdzane rowniez u nich. Wiec zalatwilem druga sprawna i jutro bede ja przekladal. Zobaczymy co z tego wyniknie.

Od teraz będę pisał w tym temacie. Sorki. Dobra sprawdziłem opis logów. Co oznaczają i poszukałem po nazwie u siebie. Log 013 skoki są do +- 0,5. Log 018 wszystkie cylindry 0.0 I jak pisałem doładowanie również jest dobre. Egr jest dosyć wysoki bo mam 425 i przepływka również na tym samym poziomie. Jednak odkąd pamiętam takie wartości posiadałem i nic się nie działo. Pozdrawiam.

W tym problem, że nie mam vaga ani vcdsa. Diagnozowałem za pomocą innego komputera. Doładowanie jest ok. Sam już nie wiem.

WItam. Własnie o to chodzi, że jest problem. Auto szarpie przy obrotach 2100-2300 i strasznie dymi. Dlatego sprawdzalem wtryski. Wieczorem będę zakładał jeszcze wiązkę elektryczną od innej a4. Bo byłem w serwisie bosha i tak mi zalecili. Zobaczymy co dalej.

Tak też myślalem, tylko jak to sprawdzić? Filtr wymieniony na 2 już. Bo czytałem, że jak jest wadliwy to tak może być. Pompa? Czy może wtryski siadają? Wykluczamy wtryski. Zostały sprawdzone i są idealne..

Witajcie. Jak wygląda sprawa z bipami w blb? U mnie podczas postoju wygląda nastepująco. Cyl.1 -45 cyl2. -64 cyl.3 -11 cyl.4 -49 U kolegi w tym samym silniku wartości były żbliżone do siebie wszystkie około -25 - -30. Natomiast po dodaniu gazu spadały. U mnie po dodadniu gazu skaczą do -80 a cyl 2 az do -110. Czym to może być spowodowane? Pozdrawiam.

Witaj. Egr był ściagany, czyszczony, zaślepiany. Nie ma różnicy. Samochód zachowuje się ciągle tak samo.

Synchronizacja pokazuje 0.0. Ustawiany był 2 razy. Wszystkie blokady wchodzą bez problemu. Więc raczej opada.

Witam. Oleju nie ubywa i ciężko określić kolor podczas jazdy. Bardziej wygląda jak by coś było z mieszanką. Turbo wstaje idealnie. Doładowanie jest takie jak zadane. Przy przyspieszaniu nie ma problemu. Szarpanie i dymienie zaczyna się przy 2100 i konczy przy około 2300 i tylko podczas jazdy jednostajnej . Szarpie tak jakbyśmy mu szybko odejmowali gazu i dodawali. Gdy się jedzie podczas szarpania i wciśnie momentalnie pedał gazu auto rusza bez najmniejszego problemu i nie puści dymka. I tak na postoju telepie budą W trakcie jazdy są strasznie różne odchyłki. Przy obrotach 2100-2300 wygląda to następująco Cyl1. -80.0 - -90.0 Cyl2. -110.0 - -120.0 Cyl3. -70.0 - -80 cyl.3 podobnie jak 1. Dziękuję za zainteresowanie tematem i pozdrawiam.

Witam. Pisałem już temat wcześniej lecz zero jakiegokolwiek odzewu postanowiłem napisać nowy z bardziej sprecyzowanymi objawami. Więc tak. Podczas jazdy trzymajac obroty około 2100-2300 samochód zaczyna szarpać, po przejechaniu kilkudziesięciu metrów zaczyna walić chmurą dymu na kolor błękitny/niebieski i śmierdzi ropą. Synchronizacja pokazuje 0.0. Chyba, że może być to związane z wałkiem ssącym? Jest jeszcze jeden problem i może on pomoże Wam coś ustalić. Po odłączeniu wężyka podciśnienia od turbiny samochód zaczyna strasznie dymić z komina. Cały weekend dalej będę z nim walczył. Pozdrawiam i dziękuję za jakiekolwiek odpowiedzi. Witam. Został sprawdzony rozrząd wszystko jest tak jak być powinno. Jest jeszcze sprawa przepływki i egr. Odkąd pamiętam miałem w nich strasznie duże wartości na biegu jałowym około 430-480. Nie wiem czy może być to z tym związane. Jednak przedtem wszystko było ok mimo takich wartośći. Pozdrawiam Witam ponownie. Dalej nic nie znaleźliśmy jednak po podpięciu komputera i sprawdzeniu wszystkiego co związane z wtryskami uzyskałem następujące wyniki. Dawki wtrysku spokojny bieg od -0,2 do 0.0 Jednak zaniepokoiły mnie dosyć rozbieżne odchylenia czasu przełączania: Cyl.1 -45.0 Cyl.2 -64.0 Cyl.3 -11.0 Cyl.4 -49.0 Czym może być to spowodowane i czy problemy z silnikiem mogą być tym spowodowane? Pozdrawiam