zapsu

Czy na delikatnej jednostce robili by ludzie 350-400k km bez remontu, dolewajac jedynie olej? Wątpię. Alt to bardzo dobry silnik, bo po za olejem nie dzieje się nic.

Teraz rozumiem. Dzięki za info. Pozostaje mi teraz prześledzić temat z olejem do alt i coś wybrać.

Czekam chwile? To nie powinienem zrobić na tym około 3k km? Nie zrozumiałeś mnie. Pytam czy jest różnica w pozbyciu się brudu gdy wysysam olej bądź spuszczam?

Nie wiem co lał poprzedni właściciel. Ja zrobiłem 7k km na Castrolu. Kupię plukanke i zaleje 3k km przed wymiana. Mam proste pytanie: korzystniej jest wymieniać olej poprzez wyssanie przez otwór bagnetu, czy spuszczenie korkiem?

Nie upieram się przy obecnym oleju. Znajomy mnie namówił i wlałem castrol. Musze rozeznać sprawę. Obecnie mierze ile oleju uchodzi bokiem. Dodatkowo mam gdzieś ubytki na zewnątrz, bo okolice odmy są ubrudzone. Zlikwiduje to i wymienię olej na coś lepszego. Planuje też zrobić płukanie Liquid Moly. Mogę to wlać jako uzupełnienie obecnego oleju i spuścic przed wymianą?

Przez objawem o którym pisze miałem kilka tras rzędu 20km, do tego jazda po mieście. Rozumiem, że mogę być spokojny o silnik? Jeżdżę na Castrol 10w40. Miesięcy temu dolalem litr Lotos 10w40. Za jakieś 3k km planuje zrobić wymianę. Nie wiem jednak na co. Castrol zbiera słabe opinie.

Witam, Podczas rutynowego sprawdzania stanu oleju (w sobote)zauważyłem białą substancje na bagnecie. Oczywiście wyczyścilem bagnet. Zrobiłem wczoraj 250 km spokojnej jazdy. Mazi było mniej. Korek jest czysty. Samochodem jeżdżę od listopada 2013, zrobiłem 7k km. To pierwszy raz gdy pojawił się osad na bagnecie. Internet twierdzi, że dostała się woda do oleju. Proszę o porady co dalej zrobić z tym faktem? Pozdrawiam, Łukasz.

Juz się bałem, że skrzynia się sypie. A tu proszę, normalna praca

Odnośnie spalania LPG w 2.0 ALT to zrobiłem swoim 6k km. Oto wnioski: - trasa - około 9l. Średnie prędkości około 90-110 km/h, - miasto - trudno mi powiedzieć bo nigdy nie jeżdżę tylko po mieście - szacuje, że przy spokojnej jeździe spali 11l. Teraz ważne - mam instalacje, która nie pracuje idealnie. Gazownik to partacz. Jestem umówiony ze specjalistą, który zna się na robocie i mi wyreguluje tak jak należy. Dam znać, jak to wpłynie na spalanie LPG.

Pamiętaj, że zawsze będzie dopasowyl argumenty do swoich preferencji. Ja robie 25k km rocznie, średnio 500-600 km tygodniowo. Sprawdzam olej przed wyjazdem i po sprawie. Po co się przejmujesz sprzedażą Audi przebiegu ponad 300? Ja mam też sprzedać samochód, po za 5 lat będzie miał ponad 300 i nikt nie kupi? Dodatkowo posiadasz samochód, który znasz. Kupując nowy nie masz pewności, czy akurat Tobie nie przypadnie grubszy remont. Argument niezawodności zatem słaby Lekko odbijam piłeczkę, żebyś spojrzał obiektywnie. Jeśli o mnie chodzi, to ja bym zostawił Audi, bo spokojnie jeszcze parę lat pojezdzisz. Zwłaszcza, że Octavia to moim zdaniem krok wstecz, jedynie wnętrze większe (chyba).

Maciek, Nie ma co się przejmować Octavia to super samochód. Zakładam, że mówisz o II. Osobiście bym kupił, ale brakło mi budżetu. Obecnie podoba mi się A4 i jestem zadowolony z zakupu. Od siebie dziękuję Ci za tak obszerna relacje, która pozwala na wyciągnięcie wniosków na temat silników ALT. Powodzenia w poszukiwaniach niezawodnego samochodu:)

Panowie i Panie, mam ALT 2.0 pod maską. Jak każdy wie, oleju trzeba lać w ilościach sporych. Obecnie mam silnik zalany Castrol 10w40. Czy trzymać się tego oleju? Może lać tańszy? A może droższy? Myślałem o Lotos 10w40. Link: http://www.allegro.pl/ShowItem2.php?item=3889055172 Cena sporo mniejsza, a biorąc pod uaage ze dolewam około 0.5-1l na 1000km olej zawsze będzie świeży

To zrobiłeś biznes życia kolego nie minął rok od remontu i auto sprzedajesz. Co planujesz kupić?

Zatem widać poprawę. To miłe wieści. Dodatkowo prawdopodobnie przedluzyles życie swojemu ALTkowi. Powiedzcie mi na ile mogę wierzyć komunikatom FIS na temat oleju? Czasem zapomnę sprawdzić i leje dopiero nam komputer wyświetli komunikat.

Tak, o tym mówię. Dziękuję. Zamówię w aso. Może znacie jakieś źródło elementów z aso, jednak tańsze?

To masz podobnie jak ja:) po Łodzi 330km, w trasie 370-390. Rekord to 430 km

Kolejne potwierdzenie, że olej to jedyna wada ALT. Pozwolę sobie zapytac: - ile bierze oleju? - jakie masz spalanie lpg?

Dokładnie takiego czegoś poszukuje:) Dziękuję uprzejmie, udam się do aso zrobić zakupy. Zapytam: znacie nr katalogowy uchwytów tylnej kanapy w sedanie? Lata mi cala na dziurach.

Tez mam przebieg w tej okolicy. Licze, że do 350k km ALT spokojnie dociagnie. Widziałem, że na forum mieli i większe przebiegi. Masz rację, jest wielu mechaników, którzy nie potrafią zrobić poprawnie remontu. Nie można jednak tego powiedzieć o mechaniku autora, którzy zrobić kawał porządnej roboty. Ciekawi mnie jaki jest obecnie pobór oleju u autora.

Bardzo ciekawy temat. Sam posiadam ALT. Bierze mi bardzo różnie, a zasadzie to czasem 1l/1000km, czasem 0.5l. Nie widzę żadnej zależności. Jeżdżę głównie w trasach 70%, reszta w mieście. Tryb jazdy spokojny. Od zakupu auta zrobiłem 6k km. Olej to Castrol 10w40. Teraz leje na dolewki odpowiednik Lotosu. Nie myślałem o remoncie. Jedynie planuje sprawdzić czy mam wycieki gdzieś na uszczelkach, odmie bądź innym miejscu. Chce wykluczyć ucieknie oleju poza silnik. To są małe koszty. Prosta kalkulacja odrzuca mnie od remontu jaki wykonał kolega: - jeżdżę 2500km miesięcznie, - zakładam, że leje 1l/1000km, zatem miesięcznie wlewam 2.5l oleju, - zakładając, że litr mnie kosztuje 20zl, miesięczny koszt oleju to 50zl. Proste mnożenie: 50zl * 12 miesięcy * 5 lat = 3000 zł. To proste działanie potwierdza tezę wielu forumowiczów - w ALT trzeba łac olej i cieszyć się z bezusterkowej jazdy:) bo po za olejem silnik jest wzorowy. Pytanie, czy mój ALT da rade zrobić 150k km. Póki co pracuje sucho i równo - wręcz wzorowo.

Dzięki za info. Ciekawil mnie sens zmiany.

Jaka jest korzyść ze zmiany panelu? Dobrze widzę, że wizualnie nie ma różnicy.

Używacie funkcji CLH? Jak się sprawdza? Czy jest znaczna różnica w podłączeniu jeśli posiadam moduł ce w wersji low?

N

Witam, poszukuje informacji na temat uchwytów i siatek jakie były w bagażniku B6 sedan. W swoim modeli posiadam jedynie 4 uchwyty w podłodze, jednak bardzo mi brakuje jakiegoś uchwytu na częściach bocznych bądź górnych. Były takie uchwyty w opcji? Istnieje możliwość montażu w samochodzie, który nie miał tego po wyjechaniu z fabryki? Dodatkowo - u siebie posiadam po obu stronach wnęki - jest możliwość by były tam jakieś szufladki bądź właśnie siatki? Pozdrawiam, Łukasz.