SPOT POZNAŃSKI - NIEDZIELA godzina 17:00

[blind1 0]

czesc

---------- Post dopisany at 22:59 ---------- Poprzedni post napisany at 22:56 ----------

Bart-s ty masz kierownice multimedialna w adusi?

Pytasz o multifunkcję?

wlasnie to mialem na mysli

ogarniales ja sam Bartasie ?

Tak, to żaden problem. Podmieniasz moduł kolumny kierowniczej na wersję Q z B7, do tego taśma A lub B (też z B7). Zmieniasz adapter poduszki (żółta kostka) na model pasujący do taśmy B7 i na to zakładasz zestaw obręcz + poduszka. Na koniec kodowanie sterowników pod nowe funkcje i już

---------- Post dopisany at 23:12 ---------- Poprzedni post napisany at 23:12 ----------

To łącznie jakaś godzinka roboty.

ster jest ogarniety, chodzi o kodowanie sterownikow

[Bart-S 75]

czesc

---------- Post dopisany at 22:59 ---------- Poprzedni post napisany at 22:56 ----------

Bart-s ty masz kierownice multimedialna w adusi?

Pytasz o multifunkcję?

wlasnie to mialem na mysli

ogarniales ja sam Bartasie ?

Tak, to żaden problem. Podmieniasz moduł kolumny kierowniczej na wersję Q z B7, do tego taśma A lub B (też z B7). Zmieniasz adapter poduszki (żółta kostka) na model pasujący do taśmy B7 i na to zakładasz zestaw obręcz + poduszka. Na koniec kodowanie sterowników pod nowe funkcje i już

---------- Post dopisany at 23:12 ---------- Poprzedni post napisany at 23:12 ----------

To łącznie jakaś godzinka roboty.

ster jest ogarniety, chodzi o kodowanie sterownikow

A co założyłeś i z czym dokładnie jest problem?

---------- Post dopisany at 23:19 ---------- Poprzedni post napisany at 23:16 ----------

No i jakie autko - bo ominęło mnie jakoś co kupiłeś

[blind1 0]

ja mam a6 , kolega ma a4 i nie ogarnia sterownikow do tego sprzetu

[Bart-S 75]

ja mam a6 , kolega ma a4 i nie ogarnia sterownikow do tego sprzetu

Kolega ma A4 B6 czy B7? Jeśli B6 to jaką kierownicę z MF założył ori B6 czy tą z B7?

[blind1 0]

ja mam a6 , kolega ma a4 i nie ogarnia sterownikow do tego sprzetu

Kolega ma A4 B6 czy B7? Jeśli B6 to jaką kierownicę z MF założył ori B6 czy tą z B7?

b6 ale nie wiem co to za ster, mozesz mi podac twoj numer bo resetlo mi mojego iphona i stracilem wszystkie numery,mam tego vaga704.1 chyba dam rade to nim ogarnac ?

[Bart-S 75]

ja mam a6 , kolega ma a4 i nie ogarnia sterownikow do tego sprzetu

Kolega ma A4 B6 czy B7? Jeśli B6 to jaką kierownicę z MF założył ori B6 czy tą z B7?

b6 ale nie wiem co to za ster, mozesz mi podac twoj numer bo resetlo mi mojego iphona i stracilem wszystkie numery,mam tego vaga704.1 chyba dam rade to nim ogarnac ?

Numer poszedł na pw.

704.1 spokojnie da radę.

Pytanie tylko co zostało włożone (m.in. sama kierownica czy komplet potrzebnych części włączając taśmę i sterownik kiery). Generalnie trzeba zakodować moduł kolumny kierowniczej (16), radio/navi (37/56) i jeśli jest to bluetooth (77). Jeśli na pokładzie jest kierka z B7 to jeszcze zostaje kodowanie ABS i kalibracja czujnika skrętu w nowej taśmie.

Zadzwońcie jutro to się ogarnie online.

[blind1 0]

ok Bartasie, dziekuje bardzo. jak bede wszystko wiedzial to zadzwonie.

[Bart-S 75]

ok Bartasie, dziekuje bardzo. jak bede wszystko wiedzial to zadzwonie.

NP. Dobranoc

[variocustoms 4]

Grzegorz, daj znać czy masz te ślizgi do zderzaka, może być sms nawet rano

[blind1 0]

ok Bartasie, dziekuje bardzo. jak bede wszystko wiedzial to zadzwonie.

NP. Dobranoc

dobranoc

[blind1 0]

vario jak interesy ?

[variocustoms 4]

Blind, na razie na początku na stratach jak to zawsze ale mam nadzieję, że będzie OK

no i zapraszam na gumowaie A6tki

[Maxcudo 0]

ojjj 2h upalałem po Poznaniu

[variocustoms 4]

Max, kiedy z siostrą wpadniesz na wycenę gumowania Ibizy?

[slo 2]

kto jest chętny na pomoc w wymianie turbinki u mojego klekota? nie chce płacić tym zdziercom

[Maxcudo 0]

wpadnę sam, ale najpierw tata musi podjąć decyzje, a z nim to rożnie bywa i ma czas

[slo 2]

vario, kiedy kończysz Gwertylota ?

[blind1 0]

doberek z rana

[Madbar 2]

Cześć, Piotrek:hi:

Wymieniłem wczoraj świece żarowe. wraz z rozbiórką i złożeniem zawadzających elementów 1h. Niestety mam za grube paluszki i musiałem usunąć sobie z drogi rurę od EGR-a, przesunąć rurę powrotną do chłodnicy, wysunąć filtr paliwa z "uchwytu na kubek":wink: i zdjąć uchwyt na kubek. Potem już poszło łatwo. Kluczyk dynamometryczny, przedłużki i jechane. przy odkręcaniu nawet nie kliknął, czyli moment do odkręcenia był mniejszy niż ustawione 15 Nm. Zostawiłem na noc uchylone drzwi od garażu do ogrodu, żeby się wyziębiło. Rano było -4 C w garażu. Po przekręceniu stacyjki, kontrolka świec zapaliła się na ok 3 sekundy ( czyli dłużej niż zazwyczaj) i.......takiego :banan:na twarzy nie miałem dawno ( "Banan"- bez urazy). "Szerszeń" odpalił równiutko, mięciutko, od dotknięcia, jakby było +15 C. I pomyśleć, że przez ostatnie trzy zimy się męczyłem:facepalm:, a wystarczyło coś tak prostego. Komplet świec NGK Y-741U -212 PLN-ów, mały klucz dyno- 124 po małym rabacie, przedłużka i długa 10( musiałem kupić nową bo przedłużka i klucz są na 1/4" a długa 10 która kupiłem poprzednio była na 3/8")-14. Razem 350 Za to wszystko zapłacił MasterCard a satysfakcja - bezcenne:decayed:. Aha, poprzednie i zapewne oryginalne od nowości, jeśli wierzyć historii serwisowej auta, były Boscha.

[variocustoms 4]

Slo, mam nadzieję, że jutro będzie do odbioru Gwertylot