No właśnie o tekturze też pomyślałem.

Jakie jest najlepsze miejsce żeby ją wstawić ?

Niektórzy mówią że przed chłodnicę a inni że za.

sprawdz swiece zarowe dogrzewajace uklad chlodzacy jezeli nie termostat do wymiany zakladam ze czujnik G62/G2 sprawny?

blind dzięki za pozytywa

Witajcie

Po dwudniowym postoju auto dzisiaj odpaliło bez większych problemów (chwilkę musiał kręcić) mimo, że na dworze -19 C.

Niestety po drodze mała niespodzianka - obrotomierz przestał działać. Czy jest to wina mrozu i zacznie działać normalnie jak się trochę "ociepli" czy może coś się uszkodziło na stałe ? Miał ktoś coś takiego ?

Pomijam, że auto szarpie i przerywa przy mocniejszym dodaniu gazu (pewno zmarznięte paliwo jest gęstsze i gorzej się rozpyla.

:hi:

-16

dzien doberek

-11C[br]Dopisany: 06 Luty 2012, 09:08_________________________________________________

Witajcie

Po dwudniowym postoju auto dzisiaj odpaliło bez większych problemów (chwilkę musiał kręcić) mimo, że na dworze -19 C.

Niestety po drodze mała niespodzianka - obrotomierz przestał działać. Czy jest to wina mrozu i zacznie działać normalnie jak się trochę "ociepli" czy może coś się uszkodziło na stałe ? Miał ktoś coś takiego ?

Pomijam, że auto szarpie i przerywa przy mocniejszym dodaniu gazu (pewno zmarznięte paliwo jest gęstsze i gorzej się rozpyla.

jezeli bz. po nagrzaniu kabiny, to cos z licznikiem.

tankowales w mrozy czy przed?

Tankowałem w czwartek. Stacja Shell.

Dolać "uszlachetniacza" do paliwa ?

Kabina myślę, że nie zdążyła się nagrzać do końca.

Przez pierwszych 5 minut obrotomierz działał później nagle spadł na 0 i tak został.

a na jakim Shellu tankowałeś ? niezbyt dobre opinie jeśli chodzi o zamarzanie paliwa ma np Shell w Swaju

Siema.

U mnie cuda z zapalaniem zaczęły się po zatankowaniu na Orlenie w Swarzędzu. Póki co testuję...

Jeśli planujecie spot na najbliższą niedzielę to bardzo chętnie się piszę

a na jakim Shellu tankowałeś ? niezbyt dobre opinie jeśli chodzi o zamarzanie paliwa ma np Shell w Swaju

Shell na Al. Solidarności (koło Makro).

to kicha z tymi shellami się robi

Siema.

U mnie cuda z zapalaniem zaczęły się po zatankowaniu na Orlenie w Swarzędzu. Póki co testuję...

Jeśli planujecie spot na najbliższą niedzielę to bardzo chętnie się piszę

u mnie pompki zaczęły świrować po tankowaniu na orlenie na stróżyńskiego

odradzam Orlen !!!

tenkowałem teraz V-power na obornickim

-17 za pierwszym choć przez 5 sekund trzaskał jak czołg

Siema.

U mnie cuda z zapalaniem zaczęły się po zatankowaniu na Orlenie w Swarzędzu. Póki co testuję...

Jeśli planujecie spot na najbliższą niedzielę to bardzo chętnie się piszę

u mnie pompki zaczęły świrować po tankowaniu na orlenie na stróżyńskiego

odradzam Orlen !!!

tenkowałem teraz V-power na obornickim

-17 za pierwszym choć przez 5 sekund trzaskał jak czołg

byc moze ze moja pompka tez zostala podlana jakims dziwnym cudem.... zastanawiam sie czy po raz pierwszy nie odezwala sie przypadkiem wlasnie po shelu z sieradza

a co do orlena potwierdzam, po paru tys tankowania ecodiesla z orlenu ( kolo PKS) praca silnika sie pogorszyla

ja całe życie tankowałem na al. Solidarności i zawsze bylem zadowolony. teraz z racji zmiany miejsca zamieszkania tankuje na Obornickiej przy wiadukcie Narutowicza i jak narazie jest ok.

to może od dostawy zależy jakość paliwa ?

o taka dygresja, niby to shell... i to V-power

http://www.a4-klub.pl/smf/index.php?topic=242769.msg2914515#msg2914515

Co w tej sytuacji radzicie ?

Dolewać coś do paliwa czy tak je wyjeździć i zatankować tam gdzie do tej pory ?

Co do obrotomierza to jest opcja jakoś sprawdzić co szwankuje ?

to jest dosłownie jakaś masakra w piz*u .... płacisz i możesz jeszcze mieć łopoty z odpaleniem [br]Dopisany: 06 Luty 2012, 13:46_________________________________________________

Co w tej sytuacji radzicie ?

Dolewać coś do paliwa czy tak je wyjeździć i zatankować tam gdzie do tej pory ?

Co do obrotomierza to jest opcja jakoś sprawdzić co szwankuje ?

ja to bym podjechał na tą stację z zapytaniem dlaczego w temp -17 zamarza paliwo a nie powinno

No właśnie nie mam pewności że zamarzło.

Po prostu auto przy mocniejszym wciśnięciu gazu zaczyna się dławić.

Jakoś tragicznie nie odpalało i przy bardzo spokojnej jeździe chodzi równo.

to już nie wiem niech Szajbus doradzi coś

Co w tej sytuacji radzicie ?

Dolewać coś do paliwa czy tak je wyjeździć i zatankować tam gdzie do tej pory ?

Co do obrotomierza to jest opcja jakoś sprawdzić co szwankuje ?

zdemontowac obrotomierz i sprawdzic omomierzem czy jest sprawny.[br]Dopisany: 06 Luty 2012, 13:58_________________________________________________

to jest dosłownie jakaś masakra w piz*u .... płacisz i możesz jeszcze mieć łopoty z odpaleniem [br]Dopisany: 06 Luty 2012, 13:46_________________________________________________

Co w tej sytuacji radzicie ?

Dolewać coś do paliwa czy tak je wyjeździć i zatankować tam gdzie do tej pory ?

ja to bym podjechał na tą stację z zapytaniem dlaczego w temp -17 zamarza paliwo a nie powinno

zatankowalbym litr w butelke, zostawil na mrozie i po nocy sobie obejrzal, pozniej wizyta na stacji z PIH i kontrola jakosci paliwa.... albo negocjacja z wlascicielem dozywotni rabat na paliwo [br]Dopisany: 06 Luty 2012, 14:00_________________________________________________

No właśnie nie mam pewności że zamarzło.

Po prostu auto przy mocniejszym wciśnięciu gazu zaczyna się dławić.

Jakoś tragicznie nie odpalało i przy bardzo spokojnej jeździe chodzi równo.

moze parafinowy korek spowodowal przytarcie PD... one sa smarowane wylacznie paliwem, jezeli przez moment nie dotrze na miejsce - kaplica....