W Q dostęp do pompy jest pod kanapą tylna.

W FWD trzeba demontować boczki i podłogę bagażnika i po prawej stronie będzie pompa

O to pytalem ale zawsze mnie wyprzedzisz

Dzięki, niestety jest to FWD więc nie będzie tak łatwo i szybko.

czy ktos bedzie tak uprzejmy i sprawdzi mi po VINie, czy w aucie jest sterowanie webasto pilotem? webasto fabryczne, przycisk menu- wszystko hula, ale zanim kupie pilot chce miec pewnosc, ze wystarczy sam pilot (bez modulu/wzmacniacza) a nie mam chwili zeby rozebrac podloge i boczek w bagazniku zeby tam zajrzec... z gory dziekuje!

Wystarczy że uchylisz boczek, 10min roboty

Edytowane 5 Października 201510 l przez biggman

a nie trzeba do tego odkrecac podlogi bagaznika?

nie, podłoga zejdzie dopiero po demontażu obu boczków. Wyjmujesz tą dużą klapę ciągnąc do siebie. Odkrecasz dolna listwe chromowana, jest na 4 srubki. Odkreacasz 1 srubkę przy zaczepie rolety. Odrywasz kawałek boczka z zaczepów i będzie widać wzmacniacz i ewentualny moduł pilota.

ok. dzieki

witam czy mogl by jakis kolega zobaczyc . webasto stanelo . pare osob zagladalo i nikt nie wie co jest zero bledu niby wszystko ok a webasto ani rusz .

. to jest passat ale zasada taka sama .

Będę na dniach zakładał Webasto analogowe TTE+D z pilotem Telestar T70 i mam pare pytań co do montażu:

1. Wzbudzenie klimatronika odbywa sie po podaniu 12V na pin 10 we wtyczce D klimatronika?

2. Jak ktoś montował ujęcie paliwa na powrocie z filtra paliwa lub na zasilaniu przed filtrem paliwa, to miał jakieś problemy typu brak paliwa w webasto?

Edytowane 6 Listopada 201510 l przez daros

1. Wzbudzenie klimatronika odbywa sie po podaniu 12V na pin 10 we wtyczce D klimatronika?

Duża czarna 16 pinowa kostka. Pin nr 10. Na tym przewodzie po zagrzaniu pieca pojawia się +12 i odpala się klimatronik

2. Jak ktoś montował ujęcie paliwa na powrocie z filtra paliwa lub na zasilaniu przed filtrem paliwa, to miał jakieś problemy typu brak paliwa w webasto?

Podejrzewam, że nikt Ci na to pytanie nie odpowie z prostego względu - nie powinno sie tak montować zasilania pieca, czerpak musi mieć swoje osobne wejście do baku paliwa

1. Wzbudzenie klimatronika odbywa sie po podaniu 12V na pin 10 we wtyczce D klimatronika?

Duża czarna 16 pinowa kostka. Pin nr 10. Na tym przewodzie po zagrzaniu pieca pojawia się +12 i odpala się klimatronik

To dotyczy tylko nieoryginalnej instalacji?

I jeszcze jedna uwaga. W B7 może trafić się pompa paliwa bez wyjścia na pompkę dozującą. Wczoraj przekonałem się o tym, mam pompkę o końcówce 050AC i prawdopodobnie siedzi tam od nowości wnioskując po roku 2007.

Edytowane 9 Listopada 201510 l przez mareksz82

To dotyczy tylko nieoryginalnej instalacji?

Tak. W oryginale sterowanie idzie po CANie

Edytowane 16 Listopada 201510 l przez _quattro_

Koledzy, jestem na etapie montowania webasto analogowego do b7 3.0 TDI i mam kilka pytań. Czy piec jest montowany za lewym intercoolerem wzdłuż czy w poprzek podłużnicy.

Prawdopodobnie muszę wymienić zbiorniczek spryskiwaczy, mógłby ktoś sprawdzić jaki ma nr bo pewnie zostanie aso.

I jeszcze nie wiem dokładnie jak ma być wpięty piecyk do węży. Mam ogrzewany egr a jest schematy są bez ogrzewanego lub z ogrzewanym ale bez webasta. Wydaje mi sie że albo między chłodnice a egr lub między egr a nagrzewnicę

Dobra, ogarnąłem temat zbiorniczka spryskiwaczy, jak przyjdzie bedę kombinował jak zmieścić piec i intercooler, ale mam problem gdzie się wpiąć bo schematy średnio mi się zgadzają z tym co widze pod maską. Czy mogę wpiąć się szeregowo w rurkę między egr a nagrzewnicę ( na jedno by wyszło gdybym wpiął się przy samej nagrzewnicy)

Pomóżcie bo robota stoi a mrozy idą

Nie wiem jak jest montowane w 3.0tdi, ale w 1.9 jest wpinane pomiędzy wyjściem z głowicy, a zasilaniem nagrzewnicy

Wszystko siedzi w samochodzie, po kodowaniach i adaptacjach w sterowniku webasta są następujące błędy

Adres 18: Ogrzew.pomocn. Plik etykiet: 8E0-265-105.lbl
Oznaczenie elementu: 8E0 265 105 K
Komponent i/lub wersja: Standheizung Diesel 0416
Kodowanie: 00011
Kod serwisu: WSC 06335
VCID: 2B55BFF7D986B479EBD-5140
5 - ilość znalezionych błędów. Oto one:

01330 - Centralny sterownik układu komfortu (J393)
49-00 - Brak komunikacji
00466 - Sterownik elektroniki kolumny kierownicy (J527)
49-00 - Brak komunikacji
01320 - Sterownik Climatronic (J255)
49-00 - Brak komunikacji
01317 - Sterownik w zestawie wskaźników (J285)
49-00 - Brak komunikacji
01336 - Grupowa magistrala danych układu komfortu
37-00 - uszkodzony

Może to być spowodowane brakiem styku dołożonych CANów (zastanawiałem się jak sprawdzić i dopiero teraz wpadłem, że wystarczy je przedzwonić aby stwierdzić czy jest styk) i druga opcja warkocz: zrobiłem rzadki warkocz a gdy dobrałem się do wiązki do licznika zauważyłem, że warkocz jest dość gęsty - czy to też może wpływać na brak komunikacji?

Edytowane 16 Listopada 201510 l przez mareksz82

Witam dzis po zagrzaniu auta przed podróżną webastem zbaraniałem i ugięły mi się nogi, po ok 15 minutach pod autem była plama ropy, wyjazdu nie dało sie odwołać więc jakos pojechałem i wróciłem. Okazało sie ze przerwał się wężyk paliwowy przy samym piecu, jest jeszcze spory zapas więc ściągnąłem to co było na króćcu ale za nic w świecie nie moge założyć spowrotem na króciec, jest tam poprostu za mało miejsca a węzyk jest za twardy.

Niech ktoś podpowie jak odkręcić cały piec żebym mógł odsunąć go ok 10-15 cm w strone pasa przedniego, na czym on sie trzyma ????

Druga sprawa jak jest zrobione ori zasilanie, u mnie była jakaś dziwna kombinacja (wątpie aby było to ori) na króciec był założony węzyk w którym w środku był zarobiony cienki plastikowy przewód który wchodził w przewód paliwowy jakies 30cm i na tym łączeniu sie przerwał, czy tak jest ori ??????

Tak jest ori. Przewod plastikowy nie pozwala wezowi na zalamania.

Piec przykrecany jest na 4 sruby dwie od gory i dwie od dolu plus jedna nakretka opaski wydechu. Najlepiej to zrobic z podnosnika/ kanalu...

Powiedz jeszcze jesli chciał bym wymieniać cały przewód paliwowy to którędy on idzie ????