Witam

Szukam kogoś kto może mi coś doradzić w temacie podniesienia mocy w 1.8 ADR

Chip odpada (w V-TECH-u powiedzieli że mogą podnieść max o 7%).

Witam

Szukam kogoś kto może mi coś doradzić w temacie podniesienia mocy w 1.8 ADR

Chip odpada (w V-TECH-u powiedzieli że mogą podnieść max o 7%).

Colo nie wszystkich moze stac na kupno GTRS od razu. Co prawda te hybrydy to mnie tez nie przekonuja ale jak ktos chce to czemu nie. Ale jak sie rozleci hybryda to koszta ida do gory

Kolektor wydechowy ci nie potrzebyny. Na tej hybrydzie to nie licz ze zrobisz wiecej jak 230

Skoro planuje iść wyżej to jaki jest sens ładować tą hybrydę a później się zdziwić ?

Colo nie wszystkich moze stac na kupno GTRS od razu. Co prawda te hybrydy to mnie tez nie przekonuja ale jak ktos chce to czemu nie. Ale jak sie rozleci hybryda to koszta ida do gory

Kolektor wydechowy ci nie potrzebyny. Na tej hybrydzie to nie licz ze zrobisz wiecej jak 230

Skoro planuje iść wyżej to jaki jest sens ładować tą hybrydę a później się zdziwić ?

Hybrydę będę zakładał ponieważ praktycznie nic mnie nie kosztowała w innym przypadku nawet bym jej nie zakładał, co do wyników po strojeniu tego wszystkiego też nie podejrzewam że się zawiodę bo nie mam konkretnych wymagań. Cały ten mały projekt traktuję bardziej jako pewną naukę i zdobycie pewnego doświadczenia na własnej skórze. Większą turbinę ( GTRS-a ) założę jeżeli się rozpadnie ta hybryda lub po strojeniu wszystkiego okaże się że nie wyszło nawet 210Ps

Spoko loko ale pewnie szybko stwierdzisz, że powiedzmy 230ps to mało

Aaaa zapomniałem dodać...Powodzonka i założ temat jak zrobisz autko

Spokojnie Ci 210 koni pęknie kolego, mysle ze nawet 230 Ja jezdze na hybrydzie i puki co sie nie rozleciala, tez jestem z Lublina i autko mam takie jak Ty

CoLo jak już wszystko będzie gotowe to temat założę nawet jak będzie kicha uważam że człowiek za szybko się przyzwyczaja do pewnych rzeczy i nie zależnie ile bym miał tej mocy to po jakimś czasie będzie mało a Tobie te 350Ps nie robi się coraz wolniejsze ??

Rozjemca hamowałeś swoje auto na hybrydzie ??

Kolego, zapomnij o 250 PS na tej hybrydzie

ogólnie to szkoda kasy na resztę gratów dla tych 230 koni

jak już większe turbo to tylko GT28RS/2871R [br]Dopisany: 25 Październik 2010, 14:28_________________________________________________a odnośnie kolektora, to ATP daje radę, ale gdybym szedł w większą moc to tylko i wyłącznie baranek

nie ma co gdybac, kolega chce zlozyc setup na hybrydzie k04 wiec niech robi, powodzenia i oby jak najdluzej wytrzymala dmuchawka

Z tą wytrzymałością dmuchawki to pewnie się przyda trochę szczęścia

Co do wałków od ADR-a to zakłada się je bez żadnych udziwnień, normalnie na znaki ??

Te moje kucyki to starczyły na ok miesiąc

Masa robi swoje...

Te moje kucyki to starczyły na ok miesiąc

Masa robi swoje...

Ty chyba za mały silnik masz.

Te moje kucyki to starczyły na ok miesiąc

Masa robi swoje...

Ty chyba za mały silnik masz.

Możliwe :gwizdanie:

Wiesz auto nawet jedzie ale tak nie dokońca jak bym chciał

Chyba jakieś duuużo większe turbo by się przydało i jakieś 450KM

odbijamy od tematu Panowie... :gwizdanie:

Rozjemca hamowałeś swoje auto na hybrydzie ??

Nie hamowalem, shamuję jak je skończę, a obecnie mam brak funduszy. Ze wskazań przepływomierza wynika że powinno mieć ok 230 km. Jak chcesz pogadać albo zobaczyć co tam mam i jak jeździ to wbijaj kiedyś w piątek na spota pod mcdonaldsa na puławskiej

Nie baw sie w hybrydo, bo to strata kasy. Odczekaj i wsadzaj garetta.

szogun0 napisał:

Dopytajcie Rogala, wałki od ADR-a nic nie zmieniają.

??? oto Ci nowina, jakoś w moim aucie dały i to sporo w górnej partii obrotów !!!

Owszem efekty może sa znikome, ale przy serii i małych sprężarkach.

Czy wałki od ADR-a pasują p&p i ustawia je się normalnie na znaki ??

Tak

Nie baw sie w hybrydo, bo to strata kasy. Odczekaj i wsadzaj garetta.

szogun0 napisał:

Dopytajcie Rogala, wałki od ADR-a nic nie zmieniają.

??? oto Ci nowina, jakoś w moim aucie dały i to sporo w górnej partii obrotów !!!

Owszem efekty może sa znikome, ale przy serii i małych sprężarkach.

Miał w swojej skodzie i nie zachwalał.

Nie baw sie w hybrydo, bo to strata kasy. Odczekaj i wsadzaj garetta.

szogun0 napisał:

Dopytajcie Rogala, wałki od ADR-a nic nie zmieniają.

??? oto Ci nowina, jakoś w moim aucie dały i to sporo w górnej partii obrotów !!!

Owszem efekty może sa znikome, ale przy serii i małych sprężarkach.

Miał w swojej skodzie i nie zachwalał.

Na k03s

spytaj Gregora czy wałki od ADR-a nic nie dają , mysle ze jego zdanie troszke znaczy

Przy serii lub tak jak miał Rogal K03s wyniki są znikome , ale na wiekszych lochach juz czuć różnice u "góry"

Zerknijcie na mój wykres i macie odpowiedź :>

Odświeżę trochę temat. Pojawiło się coś takiego:

http://moto.allegro.pl/audi-a4-a6-passat-1-8t-20v-sportowy-kolektor-i1503893030.html

Warto? czy to taka chińszczyzna o której wspominaliście?