quattro to nic specjalnego

quattro to nic specjalnego

grzeszysz

jaki jest koszt wyjmaków w ASO ?

ok 40pln

jaki jest koszt wyjmaków w ASO ?

28 chyba

ja płaciłem coś koło 36plnów w tamtym roku ale stal tanieje także ...

ja płaciłem coś koło 36plnów w tamtym roku ale stal tanieje także ...

dokładnie 36:wink:

to nie ma tragedii

quattro to nic specjalnego

Jestem dokładnie tego samego zdania

myślałem że haczyki są nieco mniejsze

---------- Post dopisany at 15:13 ---------- Poprzedni post napisany at 15:10 ----------

A sunday morning with Quattro and powder snow on Vimeo

Osamotniony w swojej pasji wszystkie ujęcia za statywu i jeden kadr...

GoPro mam taką do sprzedania

Pany, jakby ktoś potrzebował zwykły zderzak przedni bez sprysków do B6 to mam, jakiś granat, ale raczej do malowania nawet środkowa kratka się znajdzie i śrubki montażowe jakieś. Nie wiem czemu nie mogę wrzucić go w giełdzie, to piszę tutaj, oddam za 270+KW

http://img585.imageshack.us/img585/2450/53824960630459606202015.jpg

:eek::eek:

memory five-wladi i wszystko jasne:)

Szanowni koledzy bardzo prosze o pomoc a mianowicie w kumpla B6 AWX pojawilo sie cos takiego , ze auto na postoju na wlaczonym silniku samo wkreca sie na obroty bez dotykania pedalu gazu tak od 1000 do 1200 rpm czasem wiecej

Podpielismy VAGa i zadnych bledow , wyczyscilismy przeplywomierz powietrza pozniej podmienilismy go na Moj z auta i nic dalej to samo , wyjeliscy cale ECU i tam bylo sucho lecz bylo mokro pod samym tym czarnym pudelkiem palstikowym gdzie znajduje sie ECU i kilka przekaznikow.

Wyjelismy wszystko , wypielismy wszystkie wtyczki z przewodami jakie znajduja sie pod ECU , przeczyscilismy specyfikiem do myscia-czyszczenia elektryki , komputerow itp.

Wyczyscilismy cala powierzchnie styku uszczelki i sama uszczelke w miejscu gdzie przychodzi pudlo od ECU , skrecilismy wszystko do kupy , odpalilismy autko i 2 minuty super autko chodzilo tak jak trzeba po czym znowu samo zaczelo wkrecac sie na obroty i stoi tak na 1100 rpm czasami wyzej. Po jakims czasie zejdzie do normalnych obrotow i znow cala sytuacja sie powtarza

Koledzy co jest powodem takiej sytuacji ? czy oznacza to , ze uszkodzony jest pedal gazu? jak wspomnialem VAG nie wykazuje zadnych bledow , chcialem jeszcze podmienic pedal gazu z Mojego auta ale juz ciemno bylo jak w d...e i zimno jak cholera to odpuscilismy.

Bardzo prosze o wszelkie sugestie i pomoc.

Dzieki wielkie i pozdrawiam.

W vagu możesz sprawdzić w blokach pomiarowych też położenie pedału gazu może on coś świruje? Normalnie jest na 0% sprawdź ile u kolegi jest na postoju.

http://img585.imageshack.us/img585/2450/53824960630459606202015.jpg

Matko i córki ależ cudenko

Aha a kolego Krzysztofie wiesz moze ktory to blok pomiarowy ? jak rozumiem to sprawdzam to w blokach pomiarowych w "ENGINE" ?

Chyba ostatnia pozycja w bloku 010.

Throttle i podane w %.

Ok wielkie dzieki , bedziemy grzebac co jest nie tak

Powodzenia :-)

---------- Post dopisany at 18:46 ---------- Poprzedni post napisany at 18:43 ----------

Chociaż hmm coś mi świta w głowie że w innym bloku to było coś w stylu acceleration pedal position :-/ teraz już sam zgłupiałem :-/ musiałbym zerknać na vaga i poszukać ale w pracy jestem do 22