Już było,a i tak ci powim.Zasysa mębrankę w czwórniku-domyka.Przynajmniej taka była myśl konstruktora,rzeczywistośc troche od tego jednak odbiega.Jak masz odmę przerobioną to możesz wężyk zamienic na dłuższy i dac go np.w miejsce gdzie czwórnik wchodził do dolotu,ja tak wykożystałem gotowy otwór żeby nowego nie robic w dolocie.I plastik z "2.0 L" też ładnie pasi

Już było,a i tak ci powim.Zasysa mębrankę w czwórniku-domyka.Przynajmniej taka była myśl konstruktora,rzeczywistośc troche od tego jednak odbiega.Jak masz odmę przerobioną to możesz wężyk zamienic na dłuższy i dac go np.w miejsce gdzie czwórnik wchodził do dolotu,ja tak wykożystałem gotowy otwór żeby nowego nie robic w dolocie.I plastik z "2.0 L" też ładnie pasi

a nie lepiej go zaslepic?

tak czytam o odmie ale do cholery po co pzerabiac odme zeby przestał brac olej dlaczego do pewnego przebiegu jest ok a potem zaczyna brac olej gdzie jest przyczyna panowie ja zrobiłem 2 raz slnik i lipa dalej to samo czy ci konstruktozy sa i byli nienormalni jak taki syf wyszedł z niemiec to mi sie w głowie niemiesci

za dużo gazów jest i wywala ... ot ) najlepiej rurkę z bagnetu na zew i już heheh ręce opadają :/

za dużo gazów jest i wywala ... ot ) najlepiej rurkę z bagnetu na zew i już heheh ręce opadają :/

ciekawe czy przez te poprawiona odme bedzie wciagac oleum

Teraz niech wymianę serwisową robią gnojki...

Teraz niech wymianę serwisową robią gnojki...

jakby ktos chcial to jest numer tej odmy 06B103235Q

cena ta sama

to znaczy ile??

PS. Co za ćwoki. Mieli dać znać jak zadecydują co przerabiają - oczywiście nie dali bo przerobili to wszystko najtańszym kosztem... Porażka...

ale to chyba nie jest odma tylko ten wentyl (czwórnik) co jest podlaczony do odmy na wysokosci pokrywy zaworów.

u gajosa po 31.77

To stara też tyle kosztowała... Tak to czwórnik ale to właśnie on jest winny całemu zamieszaniu!! Dzięki itor za info bo czekałbym na odpowiedź do usranej śmierci...

To stara też tyle kosztowała... Tak to czwórnik ale to właśnie on jest winny całemu zamieszaniu!! Dzięki itor za info bo czekałbym na odpowiedź do usranej śmierci...

TAK CHODZI O TEN CZWORNIK

ten ma nowy numer i jest przerobiony, stary kosztowal 32 zl (wydawalo mi sie ze wiecej placilem:)) ten tez 32 zl, musieli go dawno przerobic bo cynk o nim znalazlem na rumunskim forum audi:) a datowany byl na 2010 rok

itor - a czym one sie roznia? widac jakies kokretne zmiany ?

Nie no... ja kupowałem ten stary za 33 zł u Kulczyka. Mam fakturę.

no tylko tym ze od strony dolotu wejscie jest na gorze a od strony odmy na dole czyli na odwrot jak w starym i to byloby logiczne...

chociaz sie zastanawiam jak to podlaczyc do dolotu bez przerobek jak teraz wyjscie jest wyzej?

no pewnie ze logiczne!

ciekawe czego te nasze ASO nic nikomu nie mowia a dobrze wiedza ze jest problem

a jeszcze 2 dni temu bylem u nich w sprawie tego czwornika - eeeeh

Przecież tam masz elastyczną rurkę nie?? W oryginale jest harmonijka.

no jest ale do gory wiele chyba nie da sie podciagnac:)

Tyle dasz radę!! Ja tam różne rzeczy miałem żeby zobaczyć czy tam spiernicza...

Tyle dasz radę!! Ja tam różne rzeczy miałem żeby zobaczyć czy tam spiernicza...

no to zamowione czas oczekiwania 5 dni + przesylka pewnie zejdzie sie z tydzien...

no ja tez zamowilem - tez 5 dni kazali czekac.

a ten stary wentyl mial numer 06B103235G

ten nowy to napewno jest do ALTa ?