Propozycja rozwiązania brania OLEJU w silniku 2.0 ALT

[michass 1]

Już było,a i tak ci powim.Zasysa mębrankę w czwórniku-domyka.Przynajmniej taka była myśl konstruktora,rzeczywistośc troche od tego jednak odbiega.Jak masz odmę przerobioną to możesz wężyk zamienic na dłuższy i dac go np.w miejsce gdzie czwórnik wchodził do dolotu,ja tak wykożystałem gotowy otwór żeby nowego nie robic w dolocie.I plastik z "2.0 L" też ładnie pasi

[itor 0]

Już było,a i tak ci powim.Zasysa mębrankę w czwórniku-domyka.Przynajmniej taka była myśl konstruktora,rzeczywistośc troche od tego jednak odbiega.Jak masz odmę przerobioną to możesz wężyk zamienic na dłuższy i dac go np.w miejsce gdzie czwórnik wchodził do dolotu,ja tak wykożystałem gotowy otwór żeby nowego nie robic w dolocie.I plastik z "2.0 L" też ładnie pasi

a nie lepiej go zaslepic?

[Gość ks28krk]

tak czytam o odmie ale do cholery po co pzerabiac odme zeby przestał brac olej dlaczego do pewnego przebiegu jest ok a potem zaczyna brac olej gdzie jest przyczyna panowie ja zrobiłem 2 raz slnik i lipa dalej to samo czy ci konstruktozy sa i byli nienormalni jak taki syf wyszedł z niemiec to mi sie w głowie niemiesci

[tigy 1]

za dużo gazów jest i wywala ... ot ) najlepiej rurkę z bagnetu na zew i już heheh ręce opadają :/

[itor 0]

za dużo gazów jest i wywala ... ot ) najlepiej rurkę z bagnetu na zew i już heheh ręce opadają :/

ciekawe czy przez te poprawiona odme bedzie wciagac oleum

[Attis3 5]

Teraz niech wymianę serwisową robią gnojki...

[itor 0]

Teraz niech wymianę serwisową robią gnojki...

jakby ktos chcial to jest numer tej odmy 06B103235Q

cena ta sama

[Attis3 5]

to znaczy ile??

PS. Co za ćwoki. Mieli dać znać jak zadecydują co przerabiają - oczywiście nie dali bo przerobili to wszystko najtańszym kosztem... Porażka...

[gregorypeck 3]

ale to chyba nie jest odma tylko ten wentyl (czwórnik) co jest podlaczony do odmy na wysokosci pokrywy zaworów.

u gajosa po 31.77

[Attis3 5]

To stara też tyle kosztowała... Tak to czwórnik ale to właśnie on jest winny całemu zamieszaniu!! Dzięki itor za info bo czekałbym na odpowiedź do usranej śmierci...

[itor 0]

To stara też tyle kosztowała... Tak to czwórnik ale to właśnie on jest winny całemu zamieszaniu!! Dzięki itor za info bo czekałbym na odpowiedź do usranej śmierci...

TAK CHODZI O TEN CZWORNIK

ten ma nowy numer i jest przerobiony, stary kosztowal 32 zl (wydawalo mi sie ze wiecej placilem:)) ten tez 32 zl, musieli go dawno przerobic bo cynk o nim znalazlem na rumunskim forum audi:) a datowany byl na 2010 rok

[gregorypeck 3]

itor - a czym one sie roznia? widac jakies kokretne zmiany ?

[Attis3 5]

Nie no... ja kupowałem ten stary za 33 zł u Kulczyka. Mam fakturę.

[itor 0]

no tylko tym ze od strony dolotu wejscie jest na gorze a od strony odmy na dole czyli na odwrot jak w starym i to byloby logiczne...

chociaz sie zastanawiam jak to podlaczyc do dolotu bez przerobek jak teraz wyjscie jest wyzej?

[gregorypeck 3]

no pewnie ze logiczne!

ciekawe czego te nasze ASO nic nikomu nie mowia a dobrze wiedza ze jest problem

a jeszcze 2 dni temu bylem u nich w sprawie tego czwornika - eeeeh

[Attis3 5]

Przecież tam masz elastyczną rurkę nie?? W oryginale jest harmonijka.

[itor 0]

no jest ale do gory wiele chyba nie da sie podciagnac:)

[Attis3 5]

Tyle dasz radę!! Ja tam różne rzeczy miałem żeby zobaczyć czy tam spiernicza...

[itor 0]

Tyle dasz radę!! Ja tam różne rzeczy miałem żeby zobaczyć czy tam spiernicza...

no to zamowione czas oczekiwania 5 dni + przesylka pewnie zejdzie sie z tydzien...

[gregorypeck 3]

no ja tez zamowilem - tez 5 dni kazali czekac.

a ten stary wentyl mial numer 06B103235G

ten nowy to napewno jest do ALTa ?