[ALL B6] Co wybrać 1.8t czy 2.0 se i największe wady i zalety .

[marewel 3]

2.0 fsi to chyba wogole pierwsze fsi wiec licz sie z bolączkami wieku dziecięcego.

[Panton 0]

2.0 fsi to chyba wogole pierwsze fsi wiec licz sie z bolączkami wieku dziecięcego.

gadanie.... a jakieś konkrety? jedyny problem jaki znam w FSI wolnossakach to odkładający się nagar

http://pobocze.net/vw/silniki-fsi-czy-aby-na-pewno-takie-dobre.php

kolejnym minusem FSI jest brak możliwości instalacji gazu... a przy obecnych cenach paliwa temat zrobił się bardzo modny

na plus z pewnością będzie przemawiało spalanie i parametry silnika (chociaż ten nagar )

W silnikach z turbo tego problemu nie ma.... oleju również nie bierze (chociaż w nowych 2.0 TFSI 210KM wsadzonych do B8 i A5 jest cholerny problem z olejem... i te silniki spier.... :thumbdown: )

Podsumowując to bierz auto z T.

[23mike 0]

nie znam sie dokladnie na mechanice ale jakie sa konsekwencje tego odkładającego sie nagaru??I jakie sa ewentualne koszta awarii

[Thom4s 1]

nie znam sie dokladnie na mechanice ale jakie sa konsekwencje tego odkładającego sie nagaru??

Spadek mocy i to znaczny.

[mariolondyn 0]

a ja mam 2.0fsi i jestem zadowolony auto dobrze sie zbiera wiele nie pali a co do tych zaworów to moze i wada a który silnik ich dzis nie ma??? jak sie popsuje to trzeba naprawic jak wszystko co sie eksploatuje...a gaz to do zapalniczek i kuchenek jest nie do samochodów i takie jest moje zdanie a jak kogos nie stac na paliwo to nie kosmiczne pojemnosci tylko nissana micre proponuje ale bardzo mnie ciekawi ten 1.8t mysle ze nastepny zakup w tym kierunku bedzie pozdrawiam i nie gniewac sie ze nie lubie gazu :gwizdanie:

[itor 0]

a ja mam 2.0fsi i jestem zadowolony auto dobrze sie zbiera wiele nie pali a co do tych zaworów to moze i wada a który silnik ich dzis nie ma??? jak sie popsuje to trzeba naprawic jak wszystko co sie eksploatuje...a gaz to do zapalniczek i kuchenek jest nie do samochodów i takie jest moje zdanie a jak kogos nie stac na paliwo to nie kosmiczne pojemnosci tylko nissana micre proponuje ale bardzo mnie ciekawi ten 1.8t mysle ze nastepny zakup w tym kierunku bedzie pozdrawiam i nie gniewac sie ze nie lubie gazu :gwizdanie:

z tym gazem troche glupoty piszesz...

[domjenick 18]

...jak w Pl będzie pod dostatkiem gazu łupkowego-wszyscy będą mieli konwersję... :gwizdanie:

[Ar2r 0]

1.8T problemy - zazwyczaj padające cewki zapłonu , no i na turbine trzeba uważać

[Onkel 9]

a ja mam 2.0fsi i jestem zadowolony auto dobrze sie zbiera wiele nie pali a co do tych zaworów to moze i wada a który silnik ich dzis nie ma??? jak sie popsuje to trzeba naprawic jak wszystko co sie eksploatuje...a gaz to do zapalniczek i kuchenek jest nie do samochodów i takie jest moje zdanie a jak kogos nie stac na paliwo to nie kosmiczne pojemnosci tylko nissana micre proponuje ale bardzo mnie ciekawi ten 1.8t mysle ze nastepny zakup w tym kierunku bedzie pozdrawiam i nie gniewac sie ze nie lubie gazu :gwizdanie:

Ale wymyśliłeś. Gdzie na forum przeczytał i teraz pisze. To, że ktoś zakłada gaz nie znaczy że nie ma na wahe. Ale nie będę się wypowiadał na ten temat bo czegoś innego autor tematu chciał się dowiedzieć.

A fakt o turbinke trzeba dbać A i ona się odwdzięczy piękną mocą Także polecam jeszcze raz 1.8T

[23mike 0]

dzieki chlopaki za opinie jak wam cos przyjdzie nowego do glowy jakas ciekawa mysl to dajcie znac .pozdr !!!

[Dev 1443]

dzieki chlopaki za opinie jak wam cos przyjdzie nowego do glowy jakas ciekawa mysl to dajcie znac .pozdr !!!

opini masz tutaj az nadto

ogolna sentencja jest taka:

chcesz miec mula bierz 2.0

chcesz jezdzic bierz 1.8T i najlepiej w Q

[wujek 2pac 1]

Ja przez 3 lata mialem A6 z 1.8T, wiadomo jak do takiego auta to troche malo. Natomiast jesli chodzi o sam silnik to zrobilem nim blisko 50 tysi i nawet maski nie musialem otwierac Zaraz po zakupie wymienilem rozrzad, plyny, swiece i kable, a pozniej to juz tylko olej regularnie. Przy zakupie bylo 160 tysi a ja przekroczylem 200 tys. i naprawde zadnych klopotow, a jak sie go trzyma na obrotach to calkiem fajnie cieka no i wiadomo ma spory potencjal na dalsze modyfikacje bo z wolnossakiem to caly czas pod gorke jesli chodzi o takie zabawy.

tak wiec ja goraco polecam

[Arek956 2]

Ja też z swojej strony mogę polecić 1.8T Miałem ten sam problem przy wyborze silnika do B5. Zastanawiałem się między wolnossącym 1.8 albo 2.4. W końcu padł wybór i jest 1.8T AJL czyli 180km. Powiem szczerze że nie żałuję ani trochę. Silnik ciągnie auto od samego dołu pięknie więc nie trzeba go wysoko kręcić i spalanie też jest Poza tym w 1.8T można dużo modzić