Wymiana hamulców przednich na 312mm

[poziek 14]

pewnie, że proste

[adadur 13]

Jesli klocki sa taki same to maja taka sama powieszchnie tarcia to nie wydaje mi sie zeby byla jakas roznica a juz nie jakas znaczaca.

Kurcze panowie!!! to czysta fizyka SIŁA * RAMIĘ = ???

[Gość Murzyn]

dudi - zrób taki test. rozpedz kolo roweru i staraj sie je zatrzymac przy piascie i przy obreczy. Moze byc bolesne, ale zrozumiesz na czym polega róznica

piszac w ogole o hamowaniu nie mozna zapomnies jeszcze o kilku rzeczach

temperatura - tak jak pisze Musashi

odprowadzenie gazów (powierzchnia tarcza/klocek)

wlasciwosci plynu hamulcowego (rozszerzalnosc termiczna i temp wrzenia)

elastycznosc przewodów

dla pelnego efektu polecalbym zmienic plyn na sportowy i przewody na stalowe lub w oplocie stalowym

[dudi75 0]

Musashi to co ty napisales to ja o tym wiem, bo napisalem bardzo podobnie jak ty ale dziedzi za info

Ale uswiadomil mnie dopiero Murzyn historyjka o kole od roweru i masz swieta racje dlatego dziekuje wam wszystkim i zycze powodzenia. :th:

Czlowiek sie cale zycie uczy dodrze ze ktos mu w tym pomoze. :oklaski:

[Musashi 13]

oczywiscie oczywiste z tym ramieniem. nie wzialem pod uwage ze klocki sa mocowane na wiekszym promieniu.

[boberek 4]

no ja cały czas szukam tych jarzm

bo mam plan zmienic hamulce na 312mm

moze ktos ma jakies pewne namiary na jarzma ?? chetnie kupie

w ASO jedno kosztuje 300 zł

[poziek 14]

300 ?? to masz niezłe zniżki

[boberek 4]

no dokładnie 298 zł od tego trzeba odliczyć 5 % mojej prywatnej zniżki

[guardian 6]

panowie...podsumujmy wyniki > aby zrobic ten upgrade na 312mm potrzeba na pewno:

1. jazma

2. tarcze

co z zaciskami i klockami?...bo jakoś się nie doczytałem klarownej wypowiedzi w tej kwestii...

pozdrawiam

[br]Dopisany: 20 Marzec 2008, 20:35 _________________________________________________...widze ze Poziek sugeruje tai sam rozmiar klocków dla 288mm i 312mm > mam rozumieć że również zaciski sa takie same (takiej samej wielkosci tloczek)?

Może Adamoo się wypowie?

[Klima 1]

Ja myśle że jak jest większa tarcza to klocki też powinny być troszke większe żeby zwiększyć siłe hamowania. Co o tym myślicie??

Powierzchnia gdzie dociskają klocki do tarczy jest taka sama, tylko odległość od środka sie zwiększa, dzięki czemu można albo mniej siły użyć do hamowania albo tak samo deptać z większym rezultatem. Tak jakby na klucz założyć kawałek rurki. Ramie jest dłuższe i lżej sie dokręca. M=F*m

[rtocki 1]

WG ETKI klocki faktycznie są takie same, ale zaciski już inne, przynajmniej po nr-ach części, może fizycznie mając je w ręku okaże się że pasują (zaciski)?

[guardian 6]

Adamooo - prosimy o podpowiedz > przeciez masz takiego moda u siebie...

[poziek 14]

Zaciski i klocki zostają te same. Tylko jarzmo i tarcza od 312 potrzebne :th:

[guardian 6]

merci monsieur

takiej odp oczekiwałem

[boberek 4]

Poziek mozesz jakos taniej jarzma załatwić ??

[adadur 13]

http://www.a4-freunde.com/pdf/312er_eingetragen.pdf

[guardian 6]

a na "polski" w skrócie jak to wygląda?

[poziek 14]

Poziek mozesz jakos taniej jarzma załatwić ??

niestety tylko szukać od nieświadomych handlarzy...

[guardian 6]

ok - a jak się sprawa ma z zaciskami od S4 B6?

jakie tarcze, klocki osłonki...jakie koszty

zakładamy że mam już zaciski

[poziek 14]

Polecam intercars i tarcze ATE i klocki textary

Nie wiem jak wygląda sprawa jarzm os S4 B6...trzebaby przestudiowac etke

jak masz zaciski to wklej fotke, możliwe że w zaciskach sa juz mocowania tak jak w zaciskach od S4 B5