[ALL B6] Jakie klocki do tarcz ATE?

[Bartek85 0]

Witam. muszę kupić jakieś klocki to tarcz ATE? poleciacie ferrodo czy TRW?

i jeszcze jedno pytanie. skończył mi się klocek i słychać jak trze o tarczę. a czujnik się nie zapalił? why???

z drugiej strony z kolei jeszcze jest trochę klocka. dlaczego tak nierówno się starły?

[Bartoszzz 3]

Ferodo i TRW są ok , ja bym się bardziej skłaniał ku Ferodo.

Czujnik masz tylko w klocku od wewnętrznej strony, a pewnie starł Ci się od zew. i kontrolka się niestety nie zaświeciła.

Zaciski (tłoczki), prowadnice oraz jarzma do wyczyszczenia i przesmarowania, coś jest po prostu zapieczone, brudne itp. dlatego nierówno ściera klocki.

[Bartek85 0]

kupiłem i wymieniłem na Ferodo. zobaczymy jak się spiszą

Czujnik masz tylko w klocku od wewnętrznej strony, a pewnie starł Ci się od zew. i kontrolka się niestety nie zaświeciła.

dokładnie taka była przyczyna. dzięki

[Dev 1476]

prowadnice oraz jarzma do wyczyszczenia i przesmarowania,

jarzm nie smaruje sie, podstawowy błąd montazowy

a prowadnice owszem, syntetyczny smar, np Ate

jakie oznaczenie jest tych Ferodo ?

prawidlowo powinno byc FDB1717

[Bartoszzz 3]

mi chodziło o przesmarowanie miejsca w którym opiera się klocek o jarzmo, ale jak mówisz, że to jest źle to już na przyszłość będę pamiętał.

[Dev 1476]

nie smaruje sie pkt styku klocka z jarzmem

FDB1717 mają specjalne blaszki na których opieraja sie o jarzma

nie smaruje sie z podst. powodu, smar zbiera piach i działa jak papier scierny

a potem jarzmo jest wytarte i klocek stuka

[dymiano 0]

nie smaruje sie pkt styku klocka z jarzmem

FDB1717 mają specjalne blaszki na których opieraja sie o jarzma

nie smaruje sie z podst. powodu, smar zbiera piach i działa jak papier scierny

a potem jarzmo jest wytarte i klocek stuka

a ja zawsze tylko szczotką drucianą czyszczę i git

[piness 0]

Co do klocków to ja polecam TEXTARY

[Kozi 0]

Na tarczach ATE klocki ATE bardzo mocno mi pyliły i w ostatniej fazie hamownia piszczały. Przy Ferodo wszystko jest ok - mniej pylą i nie słychać żadnych dźwięków.

[piness 0]

Wczoraj w warsztacie wymieniał mi mechanik tarcze plus klocki. W ostatniej chwili zdecydowałem komplet ATE tarcze power disc ten model z wycięciem plus klocki ATE. Mechanik słynący z bardzo dobrej pracy w moich okolicach stwierdził, że Tarcze ATE to podstawa a klocki ATE są dobre z tego względu, że niby szybciej się zużywają (pylą) ale tarczy nie niszczą jak np. Ferodo czy inne. Przetestuje się okaże.

[bobusiek 1]

Co do klocków to ja polecam TEXTARY

Ja też bym się skłaniał do TEXTAR-a, miałem w B6 i mam w B7 i jest elegancko

[Bartek85 0]

już założyłem Ferodo. zobaczymy co się okaże. czy to jest normalne że jak są nowe klocki to nie przylegają całą powierzchnią tylko u góry i z dołu? dopiero po jakimś czasie przylegają całą powierzchnią?

[Dev 1476]

musza sie ulozyc

[Badboy84 0]

Witam. Po przeczytaniu wielu postów zakupiłem klocki Ferodo na przód FDB1717 jak i na tył FDB1788. Na dniach będę wymieniał. Czeka mnie przeczyszczenie i nasmarowanie podzespołów bo przednie bardziej zjechały mi się od środka . Po "zabiegu" i przejechaniu kilkuset km podziele się wrażeniami .

[Dev 1476]

na tył idzie FDB1083 i jest tańsze :decayed:

a okładzina taka sama... :wink4:

[rafael26 0]

Witam mnie tez czeka ten zabieg wymiany hamulców i tarcz co doradzacie za tarcze albo komplet tarcze klocki znajomy proponował tarcze brembo a klocki textar dobry zestaw albo macie coś lepszego dzięki za pomoc pozdrawiam

[Dev 1476]

Dzizassssssssssssssss !!!!!! :wallbash: :wallbash:

przeciez na forum jest tego do zaje....bania.

mieszkasz w DE ??? wrzucaj tarcze Otto Zimmermanna, klocki Bosch lub TRW

[Badboy84 0]

No właśnie: czym różnią się klocki Ferodo FDB1083 od FDB1788.... obie przeznaczone do systemu TRW (lucas)?? Zresztą kolego "devastation" poleciłeś mi na priv FDB1788 :gwizdanie:. Ale mam nadzieje obie pary podejdą. Nawet jeśli, to kupiłem po dobrej cenie więc na pewno nie straciłem

[stefan1986 1]

Sorki za odgrzanie kotleta, ale co do pytania Badboy84 właśnie jestem po wymianie klocków z tyłu otóż klocek FDB1788 ma wyprofilowaną powierzchnię ścierną natomiast FDB1083 jest prosta tzn. płaska, poza tym wymiary są identyczne, założyłem co prawda FDB1788 ponieważ takie były w katalogu do mojego auta a różnica cenowa całe 13 zł jest do przeżycia.

Mam pytanie w takim razie do specjalisty kolegi devastation czemu jest ten profil na klocku i jakie ma to znaczenie w hamowaniu bo chyba bez przyczyny producent by czegoś takiego nie zrobił

[Dev 1476]

O to musisz pytac producenta auta i klockow

do FDB1788 dodatkowo sa w kpl blaszki na jarzma w FDB1083 tego nie ma