[ALL B6] Prośba o pomoc 1.8t 190km 6biegów czy warto zagozować ?

[Dev 1476]

jeden starczy

moje stare AEB jezdzi na BRC SQ24, wtryski pomaranczowe

moc ponad 200kM i zadnych problemów

od siebie dodam tylko tyle że w moim przypadku nie chodziło o oszczędnosci

a raczej o to ze robiłem o wiele wiecej kilometrów, wydajac taka sama kase jak na Pb

Kolego wrzucaj junkersa i sie nie przejmuj, nikt nie zabroni Ci jezdzic taniej

obok mnie jest stacja LPG i nie raz widze wypasione fury własnie tam tankujace

i nie tylko limuzyny ale również SUV-y, duże auta terenowe czesto amerykańskie

[uciniak 0]

Ok dziękuje wszystkim za wypowiedzi w temacie z gazem decyzja podjęta.Jeszcze jak by ktoś mógł dorzucić coś o orientacyjnych kosztach montażu takiej instalacji to będę wdzięczny.

[itor 0]

Ok dziękuje wszystkim za wypowiedzi w temacie z gazem decyzja podjęta.Jeszcze jak by ktoś mógł dorzucić coś o orientacyjnych kosztach montażu takiej instalacji to będę wdzięczny.

okolo 3000 zl

[juby_p 3]

http://www.ac.com.pl/pl/produkt/307/reduktor-ac-r01 sam producent pisze ze do 150km dlatego widział bym tam dwa reduktory, dodam jeszcze ze dla większości ludzi możne chodzić prawidło na jednym ale dla silnika nie.

[kajzera 1]

Ok dziękuje wszystkim za wypowiedzi w temacie z gazem decyzja podjęta.Jeszcze jak by ktoś mógł dorzucić coś o orientacyjnych kosztach montażu takiej instalacji to będę wdzięczny.

Kolego ja jestem po montażu takiej instalacji do 1.8T (BFB) +wirus nominalnie wiec mamy podobne moce

Jesli potrzebujesz jakiejś pomocy i odczycia zjazdy to pisz na P.W. mogę polecić ci montażyste który ogarnięty jest w silnikach zasilanych turbiną

[sołtys85 1]

Kolego ja mam bardzo podobny silnik do bexa tylko, że słabszy o 10KM wiec róznica w setupie w zasadzie żadna.

Ja u siebie mam tak:

Scorpion ST

magic jet

stag4

i butla w koło.

Za instalkę zapąłciłem 2150zł i śmiga już od 60kkm bezproblemowo tylko jeden wtryskiwacz padł po tyg użytkowania i wymienili na nowy i jest

Miesięcznie robię około 4-5kkm głównie po wawie.

Radził bym Ci założyć BRC sequent 24 zz pomarańczowqymi wtryskami brc za 2900zł lub skłądak:

Stag 4 plus

scorpion GT

hana 2000

Będzie koszt podobny tylko, że ogarniętego gazownika trzeba niestety Ci z wawy nieźle sie cenią. Polecam migas-z lub nowotczyński u nich pewnie drożej to wyjdzie niż kid brc, ktory w wawie ogarną na ostrobramskiej - podobno już sie poprawili i nie sieją popelini jak im sie kiedyś zdarzało.

[uciniak 0]

Super dzięki wszystkim za wypowiedzi w temacie :>. Wiem już wszystko co mnie interesuje

[Łukasz 23 0]

Kumpel niech kupuje auto i zakłada gaz bez obaw tylko tak jak koledzy piszą ogarnięty gazownik i dobre graty trzeba wsadzić a będzie auto jeździło jak powinno a oszczędności są zwłaszcza jak się dużo jeździ , co do kosztów utrzymania lpg to nie są to takie kolosalne sumy jak to niektórzy mówią ,a mówienie że lpg to do kuchenek jest wielkim nietaktem i myśleniem z poprzedniego wieku wiec dobra rada nie ma co z takim tekstem wyskakiwać bo każdy sam niech decyduje na czym jeździ i czy mu to się opłaca .

[Reggi 5]

scorpion GT

http://www.ac.com.pl/pl/produkt/307/reduktor-ac-r01 sam producent pisze ze do 150km dlatego widział bym tam dwa reduktory, dodam jeszcze ze dla większości ludzi możne chodzić prawidło na jednym ale dla silnika nie.

Dwa reduktory i problem z ustawieniem tego

[itor 0]

scorpion GT

http://www.ac.com.pl/pl/produkt/307/reduktor-ac-r01 sam producent pisze ze do 150km dlatego widział bym tam dwa reduktory, dodam jeszcze ze dla większości ludzi możne chodzić prawidło na jednym ale dla silnika nie.

Dwa reduktory i problem z ustawieniem tego

zaden problem

[Reggi 5]

Ooo a masz czujnik egt do strojenia ?

[itor 0]

Ooo a masz czujnik egt do strojenia ?

a po co jak ja mam w swoim szerokopasmowke

[Gość]

gaz ma plusy i minusy.

plusy:

- oszczędność przy jezdzie min. 25 tys rocznie

- ekologia ?

minusy:

- krótki zasięg na baku

- brak miejsca na koło zapasowe lub ograniczony bagażnik

- kolejny element do serwisowania, dodatkowa wymiana filtrów itd.

- większy koszt przeglądu

- częstsza potrzeba kontroli układu zapłonowego

- wyższe spalanie o ok 20% w stosunku do PB + PB potrzebne na rozruch ok 0,5 l/100 km

- problem ze stacjami za granicą, nie ma ich jeszcze zbyt dużo

- mniejsza moc o parę procent ale zawsze

- poooowolne tankowanie ( nim ktoś przyjdzie, nim się zacznie lać )

Ładując gaz do używanego 8-9 letniego auta, trzeba się liczyć z tym że silnik tez jest już trochę wyeksploatowany i być może trzeba będzie najpierw doprowadzić silnik do idealnego stanu by prawidłowo pracował na LPG. Wiadomo że każde auto nie będzie jezdzić wiecznie, i to że na PB w chwili zakupu pracował idealnie, okaże się że na LPG będzie kulał, a bo to świece, a to cewki, a to pompa wody już za mało wydajna, a to jakaś nieszczelność i wolne obroty kuleją i tak cały czas może coś wychodzić.

trzeba sobie zadać pytanie, ile mamy zamiar jezdzic tym autem i czy nas stać na jego eksploatację.

bo najpierw trzeba bedzie włożyć na dobrą instalkę ok 3500 zł ( polecam Landi Renzo Omegas ) + jakies ewentualne wymiany ( świece, cewki itd )

srednie spalanie 1.8T to 11-12 litrów, gazu będzie analogicznie ok 14l pod warunkiem że będzie idealnie wystrojona instalka.

przy obecnych cenach koszt PB - 55 zł , LPG 35 zł , 2,5 zł na rozruch na 100 km , czyli 37,5 zł , oszczędnośc na każde 100 km - 17,5 zł

czyli instalacja się zwróci dopiero po przejechaniu ok 20 tys km, pod warunkiem że się nic nie wysra wcześniej, a przeważnie cos wychodzi i kuleje, że człowiek nie do końca jest zadowolony z jazdy niż jak było na PB

LPG dalej pozostaje paliwem alternatywnym, a nie głównym, i silniki narazie nie są projektowane pod paliwo LPG.

pzdr.

[Bogumił 0]

1. Krótki zasięg na baku: ile 100km? Chyba troszkę przesadzasz - ja na baku po trasie zatankuję się dopiero po 400km (czy jest to krótki zasięg - hmmmm...).

2. Fakt jest mniej miejsca w bagażniku - ale ja zakupiłem koło dojazdowe - problem troche się zmniejszył.

3. Kolejny element do serwisowania - ile taki filtr gazu kosztuje? Jak myślisz? Popatrz na Allegro zanim coś takiego napiszesz.

4. Większy koszt przeglądu - ile? Wiesz czy wypisujesz oklepane slogany? Ile, 100, 200 zł czy więcej?

5. Częstsze kontrole układu zapłonu - a co to ma się do gazu? Możesz wytłumaczyć, bo ja ani razu nie regulowałem zapłonu - kurna cuda.

6. Większe spalanie gazu - no tak tylko, że przy jego cenie to żadna różnica - 0,5l benzyny na rozruch o w mordę a co to za samochód?

7. Nie wiem nie jeżdżę.

8. Mniejsza moc - a jeździłeś samochodem z dobrze dobraną instalacją? Mniejsza moc o kilka procent - to znaczy o ile?

9. Powolne tankowanie - a ty co Kubica jesteś, że z pit stopu musisz szybciej wyjechać?

To co poniżej piszesz, tak samo się będzie tyczyło samochodów, które nie zostaną przerobione na gaz - jak coś kulało to samo się nie naprawi.

A kolega w ogóle posiadał samochód z instalacją gazową?

[Dev 1476]

A kolega w ogóle posiadał samochód z instalacją gazową?

chyba nie, bo sie czepia.... :decayed:

[juby_p 3]

- mniejsza moc o parę procent ale zawsze

przy prawidłowo założonej instalacji w silniku wolnossącym można się podziewać utraty może 2% ale moment obrotowy wzrośnie ci i jego górka będzie wcześniej (to tłumaczy odczucie ze lepiej idzie na gazie) w silnikach turbo jak dobrze pójdzie to nawet będziesz miał kilka koni gratis:)[br]Dopisany: 09 Czerwiec 2011, 23:34_________________________________________________

LPG dalej pozostaje paliwem alternatywnym, a nie głównym, i silniki narazie nie są projektowane pod paliwo LPG

A co byś chciał zmienić w silniku żeby był bardziej dostosowany do LPG?

[Bogumił 0]

Paliwo alternatywne???????

Kurcze ludzie LPG to nie jest wymysł polski - niestety, to nie lata 90 wprowadziły napędzanie samochodów gazem. Samochody z paliwem "gazowym" pojawiły się w okresie międzywojennym, były w większości montowane przez Włochów co prawda w ciężarówkach.

"Stworzenie" LPG, które było bezpieczne (samoczynnie nie wybuchało) datuje się na okres 1910r.

No tak bo olej z frytek nie jest alternatywnym paliwem, tylko podstawowy.

[Gość]

miałem 3 auta z lpg od prostego silnika 8V na mono wtrysku po, m.in. bmw z silnikiem na podwójnym vanosie M54 z instalacją zakładaną w jednym z lepszych zakładów w polsce ( nie będę tu reklamy robił ) szczegóły na PW, gdzie potrzeba naprawdę fachowca by ogarnął ten silnik.

a wypowiedzi powyżej jest to moja opinia i niech każdy ma to na uwadze. wiec "Bogumil" nie naskakuj tutaj szczekając przy tym.

może audi nie jest tak wymagające jak bmw, ale niestety tam się dało odczuć różnice w osiągach niewielką ale jednak, a instalka była wystrojona idealnie, korekty short i long trim były na poziomie 2-3 %.

zasięg jest krótki i nie wmawiajcie sobie ze jest inaczej, no chyba ze ktos walec wstawi na pol bagaznika, mi w wawie starczalo na ledwie 250 km ( wchodzilo 42 litry ) i dla mnie to byl minus, na PB zasięg w miescie był ponad 500km, wiec nie jest to 100 KM, w trasie jeszcze większa przewaga na korzysc PB, a za granicą o stacje LPG ciężko, wiec nie wypowiadaj sie pod siebie, bo skoro ty nie jezdzisz za granicę to ci to problemu nie robi, a tu kolega pyta czy warto zalozyc LPG, wiec niech zna wszystkie ewentualnosci.

wiesz co tak sie mowi, tu 50 zł wiecej na przeglad, tam 100 zl za filterki i podlaczenie pod kompa, tam sie wysrają 4 cewki za 400 zl komplet i nagle sie okazuje ze trzeba tluc kolejne tysiace by wyjsc wogole na zero.

i nie pisze tego, ze mialem problemy z LPG, bo zrobilem ich naprawdę sporo,

ale tak jak pisze jak ktos nie robi autem min. 20 tys rocznie, i nie ma zamiaru nim jezdzic min. 3 lata, to wchodzenie w LPG nie jest dobrym rozwiazaniem, bo kazdy sobie tylko pieknie liczy oszczednosci przed zalozeniem.

pzdr.

[itor 0]

miałem 3 auta z lpg od prostego silnika 8V na mono wtrysku po, m.in. bmw z silnikiem na podwójnym vanosie M54 z instalacją zakładaną w jednym z lepszych zakładów w polsce ( nie będę tu reklamy robił ) szczegóły na PW, gdzie potrzeba naprawdę fachowca by ogarnął ten silnik.

a wypowiedzi powyżej jest to moja opinia i niech każdy ma to na uwadze. wiec "Bogumil" nie naskakuj tutaj szczekając przy tym.

może audi nie jest tak wymagające jak bmw, ale niestety tam się dało odczuć różnice w osiągach niewielką ale jednak, a instalka była wystrojona idealnie, korekty short i long trim były na poziomie 2-3 %.

zasięg jest krótki i nie wmawiajcie sobie ze jest inaczej, no chyba ze ktos walec wstawi na pol bagaznika, mi w wawie starczalo na ledwie 250 km ( wchodzilo 42 litry ) i dla mnie to byl minus, na PB zasięg w miescie był ponad 500km, wiec nie jest to 100 KM, w trasie jeszcze większa przewaga na korzysc PB, a za granicą o stacje LPG ciężko, wiec nie wypowiadaj sie pod siebie, bo skoro ty nie jezdzisz za granicę to ci to problemu nie robi, a tu kolega pyta czy warto zalozyc LPG, wiec niech zna wszystkie ewentualnosci.

wiesz co tak sie mowi, tu 50 zł wiecej na przeglad, tam 100 zl za filterki i podlaczenie pod kompa, tam sie wysrają 4 cewki za 400 zl komplet i nagle sie okazuje ze trzeba tluc kolejne tysiace by wyjsc wogole na zero.

i nie pisze tego, ze mialem problemy z LPG, bo zrobilem ich naprawdę sporo,

ale tak jak pisze jak ktos nie robi autem min. 20 tys rocznie, i nie ma zamiaru nim jezdzic min. 3 lata, to wchodzenie w LPG nie jest dobrym rozwiazaniem, bo kazdy sobie tylko pieknie liczy oszczednosci przed zalozeniem.

pzdr.

kolego lekko przesadzasz

w pasacie mam w kole bule 55 litrow, wchodzi gazu 44, robie na butli 380-400km

roznicy miedzy gazem a pb nie czuje choc pewnie na hamowni by wyszla

przejechalem na gazie 35 tys. km w 14 mcy instalacja zwrocila mi sie, nie zauwazylem zeby gaz popsul mi ktorekolwiek z aut jakie mialem, po tysiokrac wole przejechac 100km za 27,5 niz za 57 zl

gdzie jest problem ze stacjami lpg w Europie?

krucho jest w Austrii ale da sie przejechac przez nia jak sie dobrze tankowanie zaplanuje

[Bogumił 0]

execuiter trzymaj język na wodzy bo ja ani nie naskakuje ani na ciebie nie szczekam, tylko podważam twoje argumenty.