no dziwne żeby 125km wykończyło most chyba że ma nalatane 500tyś :gwizdanie:

to weż poodpinaj tylko most i półosie i szukaj dalej mostu a nie przerabiaj na ośkę

wkrótce zima

[br]Dopisany: 08 Czerwiec 2011, 22:15_________________________________________________a swoją droga pytałeś sie o regenerację mostu?

no dziwne żeby 125km wykończyło most chyba że ma nalatane 500tyś :gwizdanie:

to weż poodpinaj tylko most i półosie i szukaj dalej mostu a nie przerabiaj na ośkę

wkrótce zima

[br]Dopisany: 08 Czerwiec 2011, 22:15_________________________________________________a swoją droga pytałeś sie o regenerację mostu?

No ciekawe żeczy piszesz.

z poodpinanym mostem i półosiami to zacznie jeździć dopiero jak się torsen zatrze i zablokuje :gwizdanie:

hhmm tzn że nie da rad odpiąć tyłu i tylko na przodzie jeździć?

hhmm tzn że nie da rad odpiąć tyłu i tylko na przodzie jeździć?

Da się , trzeba tylko wymienić skrzynie biegów na taką z ośki

Pierwsze słysze żeby ktoś z quattro chciał ośke zrobić Zabieg raczej nie opłacalny bo samo wykręcenie wału napędowego nic nie da

dorwac skrzynie i most z 1.8t i tyle lepszy dostep do czesci itp

Pierwsze słysze żeby ktoś z quattro chciał ośke zrobić

ja też :gwizdanie:

pomysł godny ----------> :polew: :polew: :polew:

Znalazłem rozwiązanie

Znalazłem rozwiązanie

coś wiecej

Znalazłem rozwiązanie

coś wiecej

nie podpuszczaj bo faktycznie zrobi ośkę z Q

Sprzedałem śmiecia

Sprzedałem śmiecia

to też było rozwiązanie

:polew:

Sprzedałem śmiecia

za dużo rezania przy przeróbce na ośkę co :gwizdanie:

:polew: :polew:

mam pytanko czy sam demontaż wału i zmiana skrzyni wystarczy żeby z quattro zrobic FWD ?

trzeba coś jeszcze kombinować przy tylnych kolach i moście ?

wiem wiem dziwne pytanie,ale w ramach wyjaśnień mam tiptronica który zaczyna mnie wkurzać i zastanawiam się nad zmianą skrzyni na manual.. a w opcji bez quattro jest znacznie tańsza skrzynia ... dlatego moje dziwne pytanie...

No pewnie, że dziwne pytanie - rozumiem wymianę skrzyni na manual, ale żeby pozbywać się Quattro- dla 200 zł oszczędności? Jakaś paranoja. Ale to moje zdanie: Musisz kupić skrzynie manual z półośkami, pedały, kompletne sprzęgło z wysprzęglnikiem i wężem, wybierak z cięgnami. Jak ogarniesz mechanikę i elektrykę to jeszcze trzeba kompa przekodować na FWD i manual. Aha- jak sprzedasz skrzynię automatyczną to powinno wystarczyc na to.

wał na pewno też do wymiany, a most z dyfrem też nie wiem czy nie sa inne bo mają inne przełożenia, ale jak posprzedajesz graty powinno nie wyjść drogo a rezygnacja z Q jest bardzo niemądra

skąd wy bierzecie takie szalone pomysły?zmienić quattro na ośkę to tak jak by dla zdrowego człowieka obciąć nogę albo rękę,jak Ci się rozleci dyfer to sprzedaj mi te audi to dam Ci na jakiegoś poloneza,i nie psuj tego co inżynierowie wymyślali przez lata,ogólnie nie dał bym Ci audi:D

quattro?? każdy prawdziwy fan OOOO chciałby mieć to na pokładzie a tu tacy klienci.. kupcie sobie cc albo tico.. tam niema problemu z quattro.. nie do pomyślenia......

to ja zapytam inaczej.jakie sa koszta przeróbki ale z oski na Q?

to ja zapytam inaczej.jakie sa koszta przeróbki ale z oski na Q?

gdzieś wyczytałem że w B5 ciezko to zrobić bo inna podloga jest i bez szlifierki kontowej i spawarki sie nie da... haha

Spokojnie nie powiedziałem że likwiduje quattro tylko, że się zastanawiam..

Najbardziej by mi odpowiadł taki przycisk w kabinie włącz/wyłączy naped na tylną oś

No ale tak to sie nie da..

Chyba zostawie to quattro... szukam manuala z quattro..