witam mam problem zmieniłem turbine i wystąpił jeden problem kopniecie ma dopiero przy 5000 tyś. obrotów co może być przyczyną

Jaka to turbina? Seria K03?

tak k03 kupiłem używaną jak pojeżdże to turbina się świeci wiec turbina raczej sprawna jest

tak k03 kupiłem używaną jak pojeżdże to turbina się świeci wiec turbina raczej sprawna jest

moge sie mylic ale to ze turbina swieci to wcale nie oznacza ze jest sprawna...

Świeci się

Tylko raz tak miałem, po długim katowaniu, a winny okazał się zapchany katalizator, ale żeby był aż tak bardzo zapchany żeby dopiero turbo ładowało przy 5 rpm? wątpię

nie mam kata został zastąpiony rurą . a jest to mozliwe że zaworek w turbinie przepuszcza i wtedy póżno sie turbawka załącza

A zapytam laki olej lejesz? Mnie się wydaje, że turbo raczej pada..

a wyregolowales ta druga turbine czy wsadziles tak jak dostaleś??

moze zawór WG jest przypieczony i nie działa jak nalezy? tak małe turbo jak K03 powinno wstawac duzo wczesniej

Mam ten sam problem w moim 1.8 T. Strasznie zamula. Byłem już u paru mechaników, wymieniłem przepływkę, elektrozawory i dalej nic. Nikt nie jest w stanie mi powiedzieć co jest nie tak. Niestety w moim mieście nikt nie zajmuję się stricte turbinami i wszyscy mówią, że wygląda to jakby było w porządku, bo samochód osiąga maksymalną prędkość. Nie wiem co mam teraz robić.

Mam ten sam problem w moim 1.8 T. Strasznie zamula. Byłem już u paru mechaników, wymieniłem przepływkę, elektrozawory i dalej nic. Nikt nie jest w stanie mi powiedzieć co jest nie tak. Niestety w moim mieście nikt nie zajmuję się stricte turbinami i wszyscy mówią, że wygląda to jakby było w porządku, bo samochód osiąga maksymalną prędkość. Nie wiem co mam teraz robić.

:polew: :polew:

gdzie Ty jezdziłeś ?????? o jakich elektrozaworach mowa ????

wyciągnij turbo i od razu bedziesz wiedziec co z nia nie tak

podjedz jutro na spota to pogadamy

A gdzie się spotykacie i o której?

u mnie dalej nie wiadomo dokladnie co kopci wiem ze wymieniam na dniach cala odme ale tez nie ma zanego speca ktory powie na 100% za co mam sie zabrac :]

witam mam problem zmieniłem turbine i wystąpił jeden problem kopniecie ma dopiero przy 5000 tyś. obrotów co może być przyczyną

przy wymianie turbo zmieniłeś również węże olejowe (dopływ i odpływ) od turbo...?

hej,

coby nie zasmiecac forum, ma ktos fotke gdzie znajduje sie n75 w 1.8t aeb albo moze mi dokladnie wytlumaczyc?

hej,

coby nie zasmiecac forum, ma ktos fotke gdzie znajduje sie n75 w 1.8t aeb albo moze mi dokladnie wytlumaczyc?

Przy obudowie filtra powietrza pod tym tunelem doprowadzającym zimne powietrze do obudowy [br]Dopisany: 13 Lipiec 2011, 18:55_________________________________________________http://home.comcast.net/~hhong4/images/K04/k04-10.jpg

Tak jak tu kolega wyżej podał w linku,a tak to wygląda w rzeczywistości