Procedura wypalania DPF w Audi A4 B8 2.0TDI CR

[Misiek671]

No tak

[bamaz]

Słabo się wypalił. Pozostało ponad 6 gramów sadzy. Wrzuć zdjęcie za 200 km, zobaczymy czy jak to wygląda w uśrednionych warunkach eksploatacji.

A z ciekawości, ile masz przebiegu? Ilość popiołu wskazuje na około 150 kkm.

Edytowane 5 Maja 2019 przez bamaz
dopisanie zdania

[Gość]

5 minut temu, bamaz napisał:

Słabo się wypalił. Pozostało ponad 6 gramów sadzy. Wrzuć zdjęcie za 200 km, zobaczymy czy jak to wygląda w uśrednionych warunkach eksploatacji.

A z ciekawości, ile masz przebiegu? Ilość popiołu wskazuje na około 150 kkm.

To samo chciałem napisać, trzeba zrobić scan za 200-300 km. Błędów żadnych nie ma?

[Gość]

1 godzinę temu, kkt napisał:

Witam. Przejechałeś ten nie spełna jeden kilometr w mieście w korku?

Nie ma takiej możliwości aby w kilkaset metrów zebrał tyle sadzy 

[Misiek671]

Przed chwilą sprawdzałem i wygląda to tak przebieg 215tyś.błędów brak dodatkowo scan korekcji wtrysków

[Gość]

Można przewidywać że kolejne wypalanie nastąpi w okolicach 350-400 km, tragedii nie ma, typowo na trasie zapewne byłyby jeszcze lepiej 

[Misiek671]

Ok dzięki kolego za informację 

[dodo_1234]

Koledzy, przy jakiej ilości popiołu DPF będzie nadawał się do wymiany? 

[Lukasz_N]

W dniu 28.03.2019 o 18:17, bamaz napisał:

Teoretycznie przy 250 ml należy już wymienić/wyczyścić filtr, przy czym znane są przypadki, że ktoś ma więcej i jeździ normalnie bez żadnych skutków ubocznych.

 

[Vipp]

Panowie to moje pierwsze auto dpfem i raz zauważyłem że podbił sobie obroty do tysiąca, zmienił się dźwięk silnika więc filtr się wypalał ale ostatnio miewam tak że trzyma normalne obroty czyli, spalanie chwilowe wskazuje 0,8, zazwyczaj jest 0,7 i po zgaszeniu załączają się wentylatory i tak chodzą dłuższą chwilę.. Tak jakby dpf się wypalał ale obroty silnika bez zmian... 

[Fatal1ty]

Czy normalne jest to ze co ok 250-300km wypala mi się dpf? Dodam ze nie jeżdżę emerycko i regularnie pokonuje trasy z autostradowymi prędkościami. 

Ostatnio została wyczyszczona przepustnica wraz z egr”em, chłodnica egr była dosłownie zalepiona. Następnym niepokojącym obawem jest dość duże spalanie, w mieście nie mogę zejść poniżej 11L a na trasie przy emeryckiej jeździe ok. 140km/h na odcinku 250 km ledwo zszedłem do 7L co wydaje mi się dość dużym wynikiem czytając wasze posty o spalaniu w tym modelu z tym silnikiem (a4 b8 fl 2.0 tdi 143Km).

Odnośnie dpf to jakiś czas temu podłączałem komputer aby sprawdzić stan zapełnienia i takie o to wyniki dostałem jak w załączniku .

Z góry dziękuje za pomoc  

[Gość]

masz ponad 6 godzin od ostatniej regeneracji, przez 6 godzin mozna zrobić ponad 700 km albo jeżdżąc po mieście 100 km, więc patrząc na czas od ostatniej regeneracji  i obliczoną wartość zapełnienia na poziomie 14 gr  tragedii nie ma 

Edytowane 12 Czerwca 2019 przez Gość

[Gość]

W dniu 8.06.2019 o 07:07, Vipp napisał:

Panowie to moje pierwsze auto dpfem i raz zauważyłem że podbił sobie obroty do tysiąca, zmienił się dźwięk silnika więc filtr się wypalał ale ostatnio miewam tak że trzyma normalne obroty czyli, spalanie chwilowe wskazuje 0,8, zazwyczaj jest 0,7 i po zgaszeniu załączają się wentylatory i tak chodzą dłuższą chwilę.. Tak jakby dpf się wypalał ale obroty silnika bez zmian... 

zapytam jakie bo to w profilu raczej jest bez DPF chyba że ktoś dołożył 

[Vipp]

2 godziny temu, Charls napisał:

zapytam jakie bo to w profilu raczej jest bez DPF chyba że ktoś dołożył 

A już zmieniam w profilu, auto to A4 b8 2.0tdi 143km z 2008 roku

[Fatal1ty]

5 godzin temu, Charls napisał:

masz ponad 6 godzin od ostatniej regeneracji, przez 6 godzin mozna zrobić ponad 700 km albo jeżdżąc po mieście 100 km, więc patrząc na czas od ostatniej regeneracji  i obliczoną wartość zapełnienia na poziomie 14 gr  tragedii nie ma 

tj max 300km od ostatniego wypalania, ten czas mógł być związany z tym ze auto dość długo stało zapalane. 

[alljazzira]

Na postoju wartość zapełnienia również  rośnie proporcjonalnie do czasu, to nie jest tak że tylko czas leci. Mówisz że 300 km a masz 14 gram czyli jeszcze 200 km powinieneś zrobić zanim osiągniesz 24 gram 

[Lukasz_N]

Sprawdz na stronie audi po vin, czy byla robiona akcja serwisowa "diesel gate". Jesli tak, to normalka, że się wypala się teraz co 300 km.

[Lukasz_N]

22 godziny temu, Fatal1ty napisał:

Czy normalne jest to ze co ok 250-300km wypala mi się dpf? Dodam ze nie jeżdżę emerycko i regularnie pokonuje trasy z autostradowymi prędkościami. 

 

[Gość]

Ale ja tu nie widzę aby się wypalał co 300 km, jest 14 gram a @Lukasz_N napisał że zrobione 300 km a do 24 gram jeszcze daleko. A tak w ogóle trzeba było zaznaczyć pokonany dystans od ostatniego dopalania 

 

Sorry @Fatal1ty napisał a nie @Lukasz_N

Edytowane 12 Czerwca 2019 przez Gość

[Lukasz_N]

Odniosłem się do wypowiedzi w której  Fatal1ty twierdzi, że ma wypalanie co 300 km, a nie do zamieszczonego screena na którym widać, że do wartości granicznej sadzy obliczonej jeszcze brakuje. Tak jak mówisz, info o przebiegu od ostatniego wypalania wiele by tutaj wniosło. Jednak zgodzisz się że mną, że w autach po akcji serwisowej wartość sadzy obliczonej rośnie znacznie szybciej i stąd częstsze wypalanie.

Edytowane 12 Czerwca 2019 przez Lukasz_N