Vipp

Na dynamicu mi charakterystyka nie pasuje bo przy miejskiej jeździe tak jakby delikatnie kopie przy zmianach . Dopiero przy pełnym bucie jest ok . Do wiosny się wstrzymam, wtedy oddam gdzieś żeby rozebrali i zweryfikowali ją od środka bo nic więcej mi nie pozostaje

Nie sprawdzałem, stan oleju jest teraz dobry . Adaptacja też była wykonywana bo już nawet mechatronika była wyciągana do naprawy i nic to nie dało . Jak delikatnie hamuje to jest okej , redukuje normalnie 5-4-3-2, jak trochę mocniej pedał wcisne to już wrzuca z 5 na 3 bieg . Co najlepsze jak wybiorę tryb dynamic , wtedy można deptać hamulec do podłogi i redukuje prawidłowo nie pomijając 4 biegu . Soft też był wgrywany najnowszy

Jakieś 5k km temu . Przed wymianą takie same objawy

U mnie ta sama skrzynia, zauważyłem że przy mocniejszym hamowaniu u mnie występuje może nie szarpnięcie ale takie mocne redukcję jakbyśmy hamowali silnikiem w manuału . Dodatkowo przy redukcjach skrzynia redukuje z 5 na 3 bieg i w tym momencie mam takie pchnięcie do przodu

Jaką tak masz skrzynie w tej sztuce z quattro ? Mam u siebie podobnie i z tym próbuje walczyć

Szarpnięcia w górę czy w dół ?

Jaki zestaw do mojej audi ? Vin WAUGFAFC3FN018439 Czy to będzie ten o numerze? 1087.298.369 Pozdrawiam

A z którego roku masz ? Bo zastanawiam się nad zakupem takiej ale martwię się o to wadę

Jak ze spalaniem oleju u Ciebie? Pozdrawiam

Poważnie ? Przecież każdy chwali te poprawione silniki . Diesel w moim wypadku też jednak raczej odpala bo miałem 2.0tdi w b8 i przy moim rocznym przebiegu 15 tysięcy średnio to się sprawdza

Witam , zaczynam rozglądać się za A6 C7 i interesuje mnie jedynie silnik 2.0tfsi . Czy wada poboru oleju występowała tak samo jak w a4 B8 gdzie poprawione silniki są dopiero od 2012 roku? Pytam ponieważ pierwsze C7 zjechały z taśmy w 2011 i nie chciałbym się naciąć na minę kupując właśnie taki rocznik

Więc C6 poliftowa też już odpada na pewno bo nadal jest dłuższa od E60 .. ehh niedobrze ? Edit. podjąłem próbę zaparkowania w garażu A6 C7 w sedanie i praktycznie s udało się zrobić to na styk , nie chciałem rejestracją dotykać kartonu przy ścianie ale gdybym dotknął to udałoby się zamknąć drzwi . Także na styk ale dałem radę i można będzie zacząć poszukiwania ładnej C7 ?

Witam, planuje zmienić aktualny samochód na A6 C6 lub A6 C7 lecz teraźniejszy samochód wchodzi mi praktycznie na styk . E60 jest krótsze kilka centymetrów jednak . Może mógłby ktoś się wypowiedzieć kto ma taki samochód i przymierzał się może do takiego blaszaka lub ma możliwość spróbować zaprakować ? W E60 odstaje wyraźnie ramka na rejestrację z przodu którą dotykam praktycznie blachy od garażu żeby się zmieścić . Wymiary garażu to 5x6 , jest to garaż na dwa stanowiska lecz wolałbym zajmować tylko jedno

Te bose to tylko naklejka z aliexpress ?

Właśnie też myślałem tak jak Ty i pewnie by działało ale minus jest taki że rozdzielacz znajduje się na zewnątrz budynku. Już sobie całe szczęście poradziłem, dostałem jakiś kolejny rozdzielacz tym razem ze wzmacniaczem sygnału +10dB i teraz działa wszystko pięknie.. W sklepie też niby siedzi specialista a dawał mi różne rozdzielacze i nic nie działało, dopiero ostatni strzał dał ze wzmacniaczem i teraz wszystko hula. Mimo wszystko i tak dzięki wszystkim za zainteresowanie i szczęśliwego nowego roku

Witam, przychodzę tutaj z pewnym problemem... Posiadam antenę Telmor ASR Classic LTE Protected wraz z zasilaczem 12v ze zwrotnicą zasilającą ZZA-7, chce oglądać telewizję na dwóch telewizorach, jeden jest na górze, drugi na dole.. Za anteną mam rozdzielacz dwudrożny i teraz tak.. Telewizor numer jeden który jest razem z zasilaczem odbiera pięknie na wszystkich kanałach, drugi telewizor bez zasilacza odbierają trzy kanały, reszta bardzo słabo albo wogole... I jak to ugryźć? Musi być koniecznie 1 zasilacz czy mógłbym dokupic do tego telewizora taki sam zasilacz jak mam w tym pierwszym telewizorze? Bardzo proszę o pomoc jeżeli ktoś to ogarnia, próbowałem już wszystkiego i nie wiem..

Bardzo ładna b8, sedanik w tym kolorze nawet w takiej seri z zewnątrz może się podobać ?

Nie warto się przejmować chyba, aby pilnować żeby nie przerywać procedury wypalania i tyle, czasami to mało kiedy wogole muszę robić dodatkowe kilometry bo akurat w trasie się dopala

Co 300-400km 60% miasto 40% drogi krajowe

Nie przesadzajcie naprawdę... B6 znów nie jest jakimś wspaniałym autem a już na pewno nie prowadzi się dobrze, przynajmniej bez quattro. Mam teraz b8 i w porównaniu do b6 to ten samochód skręca i o wiele przyjemniej się prowadzi. A b6 już jednak jest starym samochodem za którzy wciąż wołają spore sumy, ktoś kto jest gotowy to zapłaci a inny się zastanowi czy warto czy może jednak kupić za taką kasę coś francuskiego czy powiedzmy takie mondeo, a jeżeli ktoś wola za b6 ponad 20 tysięcy to już przesada i jedynie jakiś zapalony maniak chyba to kupi

Takie koła bym przytulił tylko ten rozmiar opon nie bardzo do b8 ?

Pokaż jak te pozycje wyglądają zakodowane ?

Mocy mało ale raczej już za audi nie będę przepłacał

Ładna audi, podobna do mojej ? jak się sprawuje tfsi? Jak z poborem oleju? Mam tdi ale kusi takie tfsi ?

Jak rozpoznać czy mam soft po dieselgate? Dpf wypala mi się zawsze lekko po przekroczeniu 14 gram.. Czyli co 300 km. Czyli do 21 czy 24 gram myślę że bym zrobił jeszcze 200km i byłoby to mniej uciążliwe niz teraz i bezpieczniej dla motoru