Panowie, mam jeszcze pytanie, czy jak wymienie sama manetke bede mial pelnego fisa? czy musze takze modul wymieniac?

Do pełnego FISa nie potrzebujesz wymieniać modułu, bo każdy obsługuje manetki fisowe. Ale oczywiście potrzebujesz zrobić adaptację w liczniku i kodowanie manetki (modułu) -to na pewno wiesz bo chyba czytałeś temat.

Wiem wiem. dzieki

17- 10 grupa 19 kodowanie 31000

16- 07 - kodowanie 00012

Panowie dziś mając trochę wolnego czasu rozkodowałem sobie Fisa dokładając czujnik poziomu spryskiwaczy ..wszystko hula jak powinno..ale no właśnie zawsze ale...mianowicie w zbiorniczku była taka odciśnięta zaślepka/kółko fabryczne..i tam wywierciłem otwór zamontowałem uszczelkę + czujnik +kostkę do tego czujnika (wszystko w ASO kupione) i spowodowało,wypchnięcie nadkola do przodu o jakieś 1cm takie wybrzuszenie

myślałem, że jak jest tam fabryczne odznaczenie to mam tam wiercić ..zabezpieczyłem to przed przetarciem ale zastanawiam się nad kupnem zbiorniczka gdzie będzie to lepiej zamocowane

Panowie dziś mając trochę wolnego czasu rozkodowałem sobie Fisa dokładając czujnik poziomu spryskiwaczy ..wszystko hula jak powinno..ale no właśnie zawsze ale...mianowicie w zbiorniczku była taka odciśnięta zaślepka/kółko fabryczne..i tam wywierciłem otwór zamontowałem uszczelkę + czujnik +kostkę do tego czujnika (wszystko w ASO kupione) i spowodowało,wypchnięcie nadkola do przodu o jakieś 1cm takie wybrzuszenie

myślałem, że jak jest tam fabryczne odznaczenie to mam tam wiercić ..zabezpieczyłem to przed przetarciem ale zastanawiam się nad kupnem zbiorniczka gdzie będzie to lepiej zamocowane

Spójrz na zdjęcie:

http://img14.allegroimg.pl/photos/oryginal/30/52/82/89/3052828931

czujnik wkładasz zamiast czarnej zaślepki, nie wiem po co wierciłeś i niszczyłeś zbiornik skoro masz gotowe miejsce.

Panowie dziś mając trochę wolnego czasu rozkodowałem sobie Fisa dokładając czujnik poziomu spryskiwaczy ..wszystko hula jak powinno..ale no właśnie zawsze ale...mianowicie w zbiorniczku była taka odciśnięta zaślepka/kółko fabryczne..i tam wywierciłem otwór zamontowałem uszczelkę + czujnik +kostkę do tego czujnika (wszystko w ASO kupione) i spowodowało,wypchnięcie nadkola do przodu o jakieś 1cm takie wybrzuszenie

myślałem, że jak jest tam fabryczne odznaczenie to mam tam wiercić ..zabezpieczyłem to przed przetarciem ale zastanawiam się nad kupnem zbiorniczka gdzie będzie to lepiej zamocowane

Spójrz na zdjęcie:

http://img14.allegroimg.pl/photos/oryginal/30/52/82/89/3052828931

czujnik wkładasz zamiast czarnej zaślepki, nie wiem po co wierciłeś i niszczyłeś zbiornik skoro masz gotowe miejsce.

gdybym miał taką zaślepkę to bym tak uczynił...nie każda b6 miała taki zbiornik z zaślepką ..u mnie było tylko fabryczne jakby odciśniecie na wycięcie

jeśli wierciłeś w miejscu oryginału nie powinno ci wypchać nadkola. tam jeszcze trochę luzu zostawało.

Wiercilem w miejscu gdzie byl slad tego kolka po przeciwnej stronie silniczka spryskiwaczy

Czyli wierciłeś w miejscu jak na zdjęciu?

Witam pisałem w 2 wątku ale tu spytam czy wypięcie kabelka imo ze stacyjki może powodować później problemy z jego odpaleniem. Czy coś się kasuje ? Bo nie moge odpalić.

po co pytasz w dwóch miejscach. Jak wypniesz i nie podłączysz to będzie problem. Ja miałem błąd immo i po poprawieniu połączenia na kostce problem zniknął. Masz jakiś błąd w silniku z tym związany?

A bo to Panie kto pyta nie błądzi W 01 mam : 18043,18107,17978. 18043- klima, 17978- ster.imo. Tak sobie myślę czy odpięcie tego kabelka auto nie traktuje jako włamania ? Choc z drugiej strony był otwarty z kluczyka.

jeśli nie masz opisu to użyj google. Ostatni błąd od niesprawnego immobilizera. Wszystkie błędy wracają po kasowaniu?

Tak wracają . Dokładnie jak piszesz ostatni jest od imo.

Cóż zakończyłem po 3 dniach walkę z autem uruchomienie auta tyle mi zajęło a dokładnie wydobycie eepromu i pinu immo. Przypisanie manetek 20 minut plus jazda mała .

Wiercilem w miejscu gdzie byl slad tego kolka po przeciwnej stronie silniczka spryskiwaczy

kolego do tego czujnika trzeba wyciagnac caly zbiorniczek, kolo silniczka spryskiwaczy ( 5 cm) jest zaslepka, a Ty wywierciles pewnie z drugiej strony...

---------- Post dopisany at 18:40 ---------- Poprzedni post napisany at 18:37 ----------

17- 10 grupa 19 kodowanie 31000

16- 07 - kodowanie 00012

no dzis fiz zalozony pierwsze rezanie w aucie brata

i teraz mam do Was pytanie

17- 10 grupa 19 kodowanie 31000 a bylo 30100

czy nie powinienem zakodowac czasem 31100??

zbiornik został cały zdemontowany i nie było żadnej zaślepki

był tylko ślad po drugiej stronie zbiorniczka i tym się sugerowałem

nic straconego na chwilę obecną działa jak powinno..kupię zbiorniczek i zamontuje poprawnie mimo, że teraz i tak jest ok

do moderatora postu:

w opisie jest takie male niedociagniecie, 4. Kabelek do wtyczki czujnika 7M0 979 021 E

ten kabelek nie posiada malej uszczelki do kostki 2. Wtyczka do czujnika 7M0 973 702.

gdy go podlaczymy nie ma uszczelnienia w kostce przed wilgocią.

mozna na pierwszej stronie zmienic, by nastepca juz byl przygotowany...

a ta uszczelka jest jako osobna cześć ma jakiś numer? nie używałem oryginalnego kabelka więc nie znam tematu

---------- Post dopisany at 11:58 ---------- Poprzedni post napisany at 11:58 ----------

widziałem na chomiku skopiowany cały opis ktoś udostępnia w .doc