Warto polowac jednak Jakbys coś kiedyś widział to dawaj cynk

Panowie, mam problem z baterią, coś mi ją zjada ale dość nieregularnie. Chciałbym podłączyś miernik i poszukać winowajcy i mam w związku z tym pytanie. Jak mi wiadomo, muszę odpiąć jedną klemę u wpiąć w szereg miernik. Pytanie brzmi, czy zamknięcie elektrycznej klapy z wpiętym miernikiem nie zjara mi tego drugiego? Klapa pewnie trochę prądu ciągnie.

Kazdy miernik ma bezpiecznik. Jesli pobór prądu bedzie wiekszy niz 10A to taki bezpiecznik wyskoczy. Jesli wlozysz tam większy bezpiecznik niz jest przewidziany to wtedy dopiero upalisz miernik.

10 amperów powiadasz? To zamknięcie i otwarcie klapy wytrzyma?

Ciezko powiedziec... Wydaje mi sie ze klapa moze więcej niz 10A potrzebowac

10 amperów powiadasz? To zamknięcie i otwarcie klapy wytrzyma?

to zwal siedzenia i wyjdź tylnymi drzwiami

To też jest opcja, w avancie to nie jest duży problem.

Wspomoże ktos fotkami kierownicy przedliftowej 3 ramiennej ze zdjetymi lopatkami do zmiany biegow? Zastanawiam sie czy mozna dolozyc do łopatki do kiery bez.

Wspomoże ktos fotkami kierownicy przedliftowej 3 ramiennej ze zdjetymi lopatkami do zmiany biegow? Zastanawiam sie czy mozna dolozyc do łopatki do kiery bez

nie da się przełożyć. mam taką kierę na zbyciu jak by cooo

czy pilifty wychodziły w kolorze LY7G?

Tak wrócę do mojej baterii. Czy z tych screenów można coś na jej temat wywnioskować?

Auto zgaszone:

Auto odpalone:

13,7V na odpalonym chyba trochę mało.

Czyli? Aku do bani? Nie całe dwa lata ma.

Raczej alternator albo regulator napięcia.

To nawet lepiej, o już drugi aku mi wykończyło. Jak można to sprawdzić?

Hej Panowie,

pytanie mam małe. Potrzebuje kupić oponki na zime, w sumie jednorazowo. Święta się zbliżają i czas odwiedzić PL. Zazwyczaj w zimę leciałem samolotem, ale w tym roku niestety zamknęli bezpośrednie połączenie tanich linii a każda inna opcja lotu (ceny wywindowali maksymalnie) wychodzi drożej niż zakup opon i przejazd samochodem. Tu gdzie mieszkam opony zimowe są bezużyteczne i dotychczas tak owych nie miałem, ale że jade i przez holandię, belgię no i niemcy opony zimowe są wymagane a poza tym nie wyobrażam sobie jechać na letnich jakby śnieg spadł (co patrząc po porze roku jest całkiem prawdopodobne ).

A więc do rzeczy: obecnie mam standard alu 16" z oponami 255/55/16. Przeglądałem wątek opon i widzę, że 205/60/16 są zamiennikami. Obydwa rozmiary są mniej popularne niż wszechobecny 205/55/16 więc i cena jest wyższa.

Przeglądałem ceny i 205/60/16 są tańsze niż 225/55/16. Więc z racji w sumie jednorazowego użytku to nie będę inwestował wielkich pieniędzy (tańsze zimówki lepsze w zimę niż najlepsze letnie) więc rozważam zakup 205/60/16. Da się na tym jeździć? Ktoś używał? Jakieś opinie? Nie patrzę zupełnie pod kątem jak to będzie się prezentowało na aucie i takie tam, tylko czy da się na tym jeździć.

Dzięki za jakieś opinie.

To nawet lepiej, o już drugi aku mi wykończyło. Jak można to sprawdzić?

Przyłączam się do pytania...mój aku chyba też na wykończeniu. Poziom naładowania 50% jutro rano pewnie będzie z 10%[emoji47] [emoji34]

Ja też mam pytanie w sprawie aku

-mam start stop ale nie używam go czy muszę kupić aku AGM czy może być inny (może coś polecicie !!! ??? )

-teraz siedzi 105Ah 950A

Przeszukałem różnę wątki na temat aku i gdzieś, ktoś pisał, chyba Grzegorz, że jak nie używa się s/s, to wystarczy zwykły.

Napięcie ładowania to 14,4 ale pewnie jakieś dopuszczalne granice są. By trzeba miernik podłączyć pod aku i sprawdzić po kolei napięcia, na zgaszonym, ile spada przy odpalaniu, ile jest na aku bez włączonych świateł itd, ile z włączonym wszystkim co się da, no i odpowiednio ile na wolnym obrotach jak i większych czy się zmieniają wartości.

Napięcie ładowania to 14,4 ale pewnie jakieś dopuszczalne granice są. By trzeba miernik podłączyć pod aku i sprawdzić po kolei napięcia, na zgaszonym, ile spada przy odpalaniu, ile jest na aku bez włączonych świateł itd, ile z włączonym wszystkim co się da, no i odpowiednio ile na wolnym obrotach jak i większych czy się zmieniają wartości.

Postaram się to jutro zrobić i odezwę się ponownie.