B8 TrOOOOp

[TOM3K 18]

Wkładał ktoś pod zawieche 1bv jakieś inne amorki jak ori z Aso?

[Gibons 54]

10 minut temu, TOM3K napisał:

Wkładał ktoś pod zawieche 1bv jakieś inne amorki jak ori z Aso?

wkladal

[TOM3K 18]

wkladal

I jak to wyglądało podniosło sie względem tego co było ori? Po podobno jest tylko pod 1be w zamiennikach

Wysłane z mojego SM-G955F przy użyciu Tapatalka

[Gibons 54]

1BE 1BV to te same amory przecież. Inne są sprężyny odboje i osłony.

[fafnasty 6]

W swojej ex B5 miałem licznik zrobiony z czerwonym podświetleniem i białe grube wskazówki (s6 c5) teraz pytanie bo i tak w B8 mam licznik do wymiany na kolorowy fis bo mam czerwony[emoji58] chciałbym to trochę zrobić indywidualnie na pewno chce grube wskazówki białe pytanie z czego podchodzą modził ktoś licznik ? Jeszcze się zastanawiam nad czerwonym podświetleniem

[fafnasty 6]

B5

[fafnasty 6]

.

[TOM3K 18]

Godzinę temu, Gibons napisał:

1BE 1BV to te same amory przecież. Inne są sprężyny odboje i osłony.

Ok więc normalnie mogę wziąć Bilstein'a? 

[Gibons 54]

Na 1 montaż szedł sachs

[pajda 18]

1BE 1BV to te same amory przecież. Inne są sprężyny odboje i osłony.

Jesteś pewny że amory są te same?
w b6 1be i 1bv to dwa różne amory a za to sprężyny są te same - 20mm

[Gibons 54]

2 minuty temu, pajda napisał:

Jesteś pewny że amory są te same?
w b6 1be i 1bv to dwa różne amory a za to sprężyny są te same - 20mm

Jeżeli chodzi o zamiennik są te same. Jest albo sachs (1ba) albo sachs sport (1be 1bv) 1bl zamiennikow nie ma na chwile obecna

[TOM3K 18]

Czyli jednak Sachs? 

[Gibons 54]

zawias 1be w amorach nie widzialem roznicy jedynie odboje oslony i sprezyny pewnie chodzi o twardosc inne "kropki" na nich

łożysko górne amortyzatora - 8K0412377C
odbijak amortyzatora 77mm - 8K0412131F
osłona - 8K0412137A
osłona - 8K0412127
amortyzator sachs - 8T0413031AF

amortyzator tył

odbijak - 8K0512131K
osłona - 8E0512137E
amortyzator sachs - 8T0513035M

[KoJ@K 594]

Po mojemu jest tak jak pajda napisał - czyli w be i bv są te same sprężyny wysokościowo, a różnią się amorkami i bv są twardsze.

[yanosho 4]

12 godzin temu, KoJ@K napisał:

Po mojemu jest tak jak pajda napisał - czyli w be i bv są te same sprężyny wysokościowo, a różnią się amorkami i bv są twardsze.

Jeździłem wcześniej na oryginalnym z fabryki zawieszeniu i sprężynach 1BE i to był błąd, że ruszyłem te zawieszenie bo było i w miarę nisko i bardzo komfortowo. Myślałem, że będzie tak samo i pokusiło mnie na te same amory wstawiłem sprężyny eibach i było bardziej twardo ale,  że obniżenie z przodu wyszło za duże niestety a wcześniejsze sprężyny sprzedałem i teraz założyłem sprężyny 1BV i to wszystko na te same amory co zawsze.

A końcowe podsumowanie brzmi, że w B8 tylko przez sprężyny twardość i charakterystyka zawieszenia się zmienia(chyba, że odrębny temat zawieszenie 1BA, 1BL) natomiast na 1BV jest twardo i beton!

Podobno najbardziej komfortowe S-ine są sprężyny są 1BE z polifta z późniejszych roczników inny materiał czy producent sprężyn.

[Hohe 33]

Panowe, montował ktoś kamerki w lusterkach? Zamierzam się temu przyjrzeć. 

[wikary 4]

1 godzinę temu, Hohe napisał:

Panowe, montował ktoś kamerki w lusterkach? Zamierzam się temu przyjrzeć. 

A pod co chcesz to podpiąć  ?

[skrzypul 3]

Hohe

znajomy w A3 montował takową (wmontowana w obudowe/podstawe lusterka)
Zakupiona z aliexpress.

Jakość obrazu zadowalająca w dzień i w nocy.

Niestety po roku padła.

Mimo wszystko świetna alternatywa dla tych "pudeł" bo nie ogranicza miejsca i jest praktycznie niewidoczna więc i amatorów cudzego sprzętu kusić nie będzie.

Wysłane z mojego SM-G925F przy użyciu Tapatalka

[wikary 4]

Podpięte miał pod wyświetlacz od MMI ?

[Gibons 54]

Jakby ktoś był chętny na sprzedaż moje koła.