Tak podejdzie .

Dzięki!

Panowie, coś mi czasami trzeszczy przy z prawej strony spod maski kiedy kręcę kierownicą przy parkowaniu. nie występuję to za każdym razem, ale w ciągu ostatnich dwóch tygodni ze 3 razy się zdarzyło. Jakby coś ocierało może trochę..wspomaganie się kończy? czy bardziej szukać w innym kierunku?

U mnie jest podbnie dziwna sytuacja a mianowicie przy cofaniu i kierownicy skreconej na max w prawo stuka coś w okolicy lewej strony ale wyłacznie przy dodawaniu gazu. Jak sięau to toczy to cisza. Wziełem się za wypranie nadkoli, auto już na lewarkach w powietrzu później pozagladam może uda się znaleźć winowajcę ;/

Daj znac jak uda Ci się z tematem uporać

Tak sobie wymyśliłem że czas pozbyć się oznaczeń z tylnej klapy, jest gdzieś wątek na forum z opisem jak ogarnąć temat? Szukajka nic nie znalazła a nie chciałbym czegoś uszkodzić.

Przyklejane więc trzeba oderwać, byle nie z farbą

Ja nie zamierzam odrywać moich, ale gdybym to robił, użyłbym żyłki.

Wiadomo że urwać...tyko jak to zrobić bezpiecznie? Żyłka ok, tylko jak, ewentualnie czym pozbyć się pozostałości kleju?

jesli ktoś preferuje to ja oferuję

BN-Pipes Edelstahl-Auspuffanlagen

Wiadomo że urwać...tyko jak to zrobić bezpiecznie? Żyłka ok, tylko jak, ewentualnie czym pozbyć się pozostałości kleju?

Według mnie trzeba dobrze podgrzać, i powinno zejść.

Dywaniki Petexa to te polecane? bo muszę gumiaki zakupić do swojego wozidła

Daj znac jak uda Ci się z tematem uporać

No i d*pa auto w powietrzu i przy skręcownych kołach zero hałasu :/ zero luzu na łożysku, przegub maltretowałem i nic sam już nie wiem co to może strzelać przy cofaniu

Wiadomo że urwać...tyko jak to zrobić bezpiecznie? Żyłka ok, tylko jak, ewentualnie czym pozbyć się pozostałości kleju?

Według mnie trzeba dobrze podgrzać, i powinno zejść.

dokładnie Panowie trzeba podgrzać suszarką i schodzi elegancko z żyłką to ja wam proponuje, ale na ryby jechać . Pozostałość kleju również podgrzać ile zejdzie tyle zejdzie. Resztę potraktować specyfikiem do smoły oczywiście do samochodu ewentualnie na szmatkę trochę benzyny ekstrakcyjnej i wszystko zejdzie. Testowane wiele razy.

Dzięki Gibons

Wiadomo że urwać...tyko jak to zrobić bezpiecznie? Żyłka ok, tylko jak, ewentualnie czym pozbyć się pozostałości kleju?

Usuwałem z poprzedniego B6 napisy z klapy. Podwarzalem sruborketem, ostrożnie aby nie dotknąć lakieru, poszlo gładko. Pozniej usuwasz klej np paznokciem i czyscisz benzyna ekstrakcyjna lub innym rozpuszczalnikiem. Pozniej polerujesz lekko scierna pasta miejsca po napisach a na koniec cała klapę. Zero śladu u mnie zostalo.

---------- Post dopisany at 07:14 ---------- Poprzedni post napisany at 07:10 ----------

Panowie jak sprawdzic stan wtryskow w naszych B8? Gdzie w pomiarach rozszerzonych mozna to zobaczyć i jakie powinny byc wartości?

Jak wykasować w nawi miejscowość by nie pokazywało między zegarami? niestety po niemiecku ja nie szprecham i teraz ustawiłem i jest ostatnia

zmień sobie język na angielski car -> setup -> sprache -> englisch

Zaraz pojadę do kogoś by zrobił polskie menu i mapę najnowszą, tylko ceny różne widzę nawet i 1000zł, z odblokowaniem DVD, z kodowaniem halogenów na doświetlanie, test wskazówek i wyłączenie pasów.

ja 3 lata temu za odblokowanie DVD, mapę i PL menu płaciłem w Bydgoszczy 750zł.

Czekam jeszcze za odpowiedzią od innych w sprawie ceny bo wysłałem zapytania. Trzeba troszkę poszukać. Z dojazdem gdzieś nie problem.

ja 3 lata temu za odblokowanie DVD, mapę i PL menu płaciłem w Bydgoszczy 750zł.

Chyba w Bydgoszczu.

no tak, moje miasto jest teraz sławne dzięki panu R.