2006 VOLVO VN 780. Dom na kółkach.

[trucker hiob]

Pokazując fotki mojego BMW ktoś zauważył w tle inne moje autko i poprosił o jego opis. Zatem spełniam prośbę.

To zresztą jest nie tylko moje autko, ale mój dom. Oczywiście mamy także normalny, piękny domek, ale ja większość czasu spędzam w trasie i mieszkam co najmniej 200 dni w roku, a pewnie więcej, w swojej ciężarówce. Jest to Volvo VN 780, samochód z największą sypialnią spośród wszystkich fabrycznych trucków w USA. Można sobie zamówić większe sypialnie, ale spośród tych standardowych nikt większych nie produkuje.

Silnik Cummins 15 litrów, oczywiście turbodiesel, 24 zawory, 500 KM, 13-biegowa manualna skrzynia, zbiorniki paliwa 1100 litrów, szybkość maksymalna elektronicznie ograniczona do 145 km/h.

Poszalałem trochę z fotkami Volvo. Myję go raz na pół roku, więc trzeba było tę okoliczność jakoś wykorzystać... A przy okazji ja też się załapałem na kilka zdjęć. Fotki z lata ubiegłego roku:

Parę fotek z wczesnej zimy 2010/2011:

Auto umyte, więc okazja do zrobienia nowych fotek:

Razem z M Trójeczką:

Najnowsze zdjęcia, z nowym herbem Krakowa i godłem Polski nad przednią szybą:

A to pan redaktor i równocześnie operator kamery, producent, scenarzysta, reżyser - po prostu kombajn, Piotr Szczepanek, w trakcie realizacji programu "Na osi" w TVN Turbo. Program powinien się ukazać na przełomie października i listopada. Zdjęcie zrobione z ekranu laptopa:

Parę fotek z wnętrza, sprzed dwóch lat. Troszkę się zmieniło teraz, ale niewiele:

I na koniec dwa filmy:

Poszalałem, chyba wystarczy.

Zapraszam na stronę www.truck27.com do wspólnej podróży.

[Dev]

pier.....dole, nie ma co, kozacka fura :shocked: :shocked:

ile kosztuje to mieszkanie na kółeczkach ?????

[trucker hiob]

ile kosztuje to mieszkanie na kółeczkach ?????

Nowy około 125-135 tysięcy $$$. Dziś, po 800 tys mil przebiegu, jest wart ze 30 tysięcy.

[MarianekZg]

cena ceną ale podejrzewam, że przyjemność z jazdy Bezcenna :decayed: :wink4: :cool1:

[Dev]

ile kosztuje to mieszkanie na kółeczkach ?????

Nowy około 125-135 tysięcy $$$. Dziś, po 800 tys mil przebiegu, jest wart ze 30 tysięcy.

podejrzewam że u nas lekko pół melona :polew: :polew:

[RFK]

Bestia .Godło Polski na naczepie i ciągniku

[fayera]

biutyfull

robi wrażenie

[Kwinto69]

ładne cacko Respect i pomyśleć że dopiero wyjeździłem 10h na kursie C

[Skyliner89]

Piękny

Volvo w amerykańskim stylu

[Iverson]

wow przeglądam to forum i jestem pod mega wrażeniem super

[pablo_9]

robi wrażenie twoje biuro za kółkiem, piękna maszyna [br]Dopisany: 25 Wrzesień 2011, 08:12_________________________________________________no i zapomniałem napisać a4 też piękna sztuka

[GILI]

Volvo,to najwygodniejsze ciężarówki...Ta jest jednocześnie wielkim ambasadorem Polski. :oklaski:

Pokazując fotki mojego BMW ktoś zauważył w tle inne moje autko i poprosił o jego opis. Zatem spełniam prośbę.

szybkość maksymalna elektronicznie ograniczona do 145 km/h.

w warunkach Europejskich,to niemożliwe maks,to 90km/h

Wnętrze prawie identyczne jak w FH12.

[Bieniek]

Fajne wasy :decayed:

Autka tez pieknie

[GILI]

Jaką długość ma ten zestaw ??

[Cuber]

:notworthy:

Volvo mega

[Diego]

Imponujące to Volvo jest. A herb Krakowa to mega :kox:

[trucker hiob]

szybkość maksymalna elektronicznie ograniczona do 145 km/h.

w warunkach Europejskich,to niemożliwe maks,to 90km/h

Wnętrze prawie identyczne jak w FH12.

U nas każdy stan ma inny limit prędkości i w większości z nich nie ma rozgraniczeń między ciężarówkami, a samochodami osobowymi, choć są wyjątki. W Kalifornii i w Oregon ciągle ciężarówki mogą jechać tylko 55 mph, 88 km/h, w innych stanach różnie, przeważnie 70 - 75 mph, czyli 112, albo 120 km/h Są już odcinki autostrad w Utah, gdzie legalny limit szybkości, także dla ciężarówek, to 80 mph, 128 km/h. Ja jednak zwykle jeżdżę ok. 65 mph, 105 km/h, ze względów ekonomicznych. Po prostu auto mniej pali.

Wnętrze rzeczywiście takie jak w FH12. Inny jest hamulec postojowy i cała kabina w przedniej części jest troszeczkę węższa, ale półki nad przednią szybą, zestaw zegarów, kształt deski są identyczne.

Jaką długość ma ten zestaw ??

Mój ma około 22 metrów. W USA prawo ogranicza jedynie długość naczepy i ta nie może mieć więcej niż 53 stopy, 16,2m W niektórych stanach nawet więcej, ale niemal wszyscy jeżdżący po całej Ameryce mają naczepy 53-stopowe. Są jakieś lokalne ograniczenia w kilku stanach, nie dotyczące jednak naczep 48-stopowych, dlatego te ciągniki, które mają "megasleepery", prawdziwe domy na kółkach, często ciągną 48-stopowe naczepy. Jednak ci, którzy glównie podróżują autostradami, mogą legalnie do długiego ciągnika przyczepić naczepę 53 stopy i wtedy taki zestaw ma ok. 25 metrów długości.

[Nowak_zg]

piekna sztuka

zawsze lubilem amerykanskie ciezarowki

fajnie ze sa akcenty patriotyczne

pisalem juz w watku o m3 o tej 770 wujka wiec napisze i tu poniewaz pisales ze miales tez pare sztuk 770

jest duza roznica miedzy tymi ciagnikami ? czy to po prostu lift byl ?

[PABLO]

Jestem pod wielkim wrażeniem :kox:

Mam nadzieje jak kiedyś wrócisz do Krk to zobaczę to cacko na żywo

[filip1001]

kolego, czy to Ty jesteś tym słynnym w światku TRUCKów HIOB'em ?? swojego czasu oglądałem na necie filmiki, które prawdopodobnie Ty kręciłeś, chociażby jak wyglądają truck stopy w USA, były też filmiki, które kręciłeś na parkingu, np. jak jechały gabaryt'y

było też sporo filmików, które kręciłeś podczas trasy prosto z kabiny ciężarówki :gwizdanie:

Ale ten świat mały

jaka jest teraz Twoja aktualna strona www?