[B5 AFN] Nieprawidłowa praca gruszki turbiny

[songo720 0]

Witam Wszystkich.

Szukałem wszędzie podobnego tematu trapiącego mój samochód i nigdzie nie znalazłem wiec postanowiłem

że podzielę się z wami moim problemem z autem.

A mianowicie chodzi o auto moja A4 1.9tdi 110ps.

Auto nie osiąga całej mocy i wpada w tryb awaryjny:

-w samochodzie została zregenerowana turbina

-został wymieniony zawór N75

-zostały wymienione wszystkie wężyki podciśnienia

-wszystkie węże gumowe też zostały sprawdzone

-ponownie został wymieniony zawór N75

Nic to nie dało i samochód nadal wpada w tryb awaryjny błąd który wyskakuje na VAC to

00575 ciśnienie w kolektorze ssącym

Nad mienie że podciśnienie do zaworku n75 dochodzi a z zaworka tak jakby takie impulsowe i nie ma siły podnieść sztangi do góry

ominołem zaworek N75 to wtedu sztanga podniosła sie do góry i po dodaniu lekko gazu było słychać miły świst TURBO.

Panowie co może być uszkodzone że samochód wpada w tryb awaryjny?[br]Dopisany: 23 Listopad 2011, 17:48_________________________________________________ :tongue4:dodam jeszcze że zaworek zwrotny prawdopodobnie jest uszkodzony ten czarno biały ponieważ

przepuszcza powietrze jak sie wdmuc**je w jedną jaki i w drugą strone

[bava 0]

logi, logi i jeszcze raz logi

[songo720 0]

a kto może wykonać te logi mieszkam niedaleko Lubawy,Iławy

Nowego Miasta

[vauxhall95 1]

Do mnie masz kawalek drogi.

[goldi 8]

Turbinę czyściłeś sam czy oddawałeś do regeneracji

[luzur 0]

Może np. pompa vacum nie daje juz rady i masz za małe podciśnienie w układzie.

Hamulce dobrze działają ?

[Lulek 0]

Jak podciśnienie jest impulsowe To zazwyczaj jest gdzieś nieszczelność

[songo720 0]

turbina była dawana do regeneracji ale to nie jest problem

problem tkwi w sterowaniu Zaworem N75

jak pisałem wcześniej na biegu jałowym na wolnych obrotach sztanga turbiny powinna podnieść się do góry a u mnie lekko się podnosi,słabe podcisnienie można określić impulsowe.

Tak jakby czujnik nie dostawał impulsu na otwarcie zaworku i w tym idąc podnosić sztangi do góry.

Jeżeli chodzi o hamulce to są bardzo dobre.

Wiec co steruje zaworkiem N75 że on zle steruje turbo które odłącza sie przy prędkości ok 140km [br]Dopisany: 23 Listopad 2011, 23:54_________________________________________________ps wszystkie przewody podciśnienia zostały wymienione wiec w 100% są sprawne

[luzur 0]

Jeżeli zaworek jest 100% sprawny to sztanga może być źle wyregulowana.

[songo720 0]

sztanga jest ok.

Przecież pisałem podciśnienie przed zaworkiem n75 podnosi z łatwością sztange do góry

przyczyna tkwi w sterowaniu zaworka n75

[Jey_Di 0]

przyczyna tkwi w sterowaniu zaworka n75

Przyczyn może być dużo np: zaworek zwrotny (wymień) ,przetarty kabel z n75, uszkodzona membrana w sztandze,może być też źle złożona turbina, a że podłączyłeś wężyk bezpośrednio do sztangi robiło podciśnienie non stop co mogło wywrzeć mylne spostrzeżenie. Podłącz Vag-a i zrób test wyjść, co pozwoli określić sprawną funkcjonalność n75. Pozdrawiam.

[songo720 0]

już robiłem test zaworka n75

na teście zachowywał się prawidłowo

na jutro jestem umówiony z elektromechanikiem i zobaczymy co mi powie

[luzur 0]

Niech ten elektromechanik zrobi dynamiczne logowanie, inaczej to zgadywanka.

[songo720 0]

ten elektromechanik nic mi nie poradził

bede musiał poszukać kogoś innego

[LU_Angel 0]

po cholere sie czepiłes zaworu N75 skoro piszesz że dobrze działa....

.... masz problem w dolocie,a może to wina czujnika temperatury powietrza w dolocie..

[badyl666 2]

Pulsacyjna praca zaworka N75 może oznaczać próbę zbicia ciśnienia w dolocie którego na wolnych obrotach nie powinno być. Jakie ciśnienie pokazuje czujnik może jest uszkodzony?

[songo720 0]

Witam

Problem dzisiaj się rozwiązał

przyczyna nie te ECU w moim aucie mam wstawione od 90 konnego a powinno być od 110ps.

Teraz tylko sprawdzić po nr Vin jaki komputer powinien być wstawiony.

[OLIVER 29]

LU_Angel Witaj ...

Napisz proszę gdzie owy czujnik temperatury w dolocie się znajduje????

po cholere sie czepiłes zaworu N75 skoro piszesz że dobrze działa....

.... masz problem w dolocie,a może to wina czujnika temperatury powietrza w dolocie..

[sebo747 0]

Sory ze odgrzewam ale napisales ze zaworek zwrotny nie dziala... Jak samochod nie jedzie wiecej niz 140km/h to to jest przyczyna bo nie otwiera tam czegos w turbo i nie ma pelnego doladowania... Pamietaj zeby zalozyc w dobra strone ten zaworek

[maniek233 0]

dobrze ze odgrzałes .Czasami mnie zastanawiaja ludzie którzy wymieniaja wszystko od d..y strony , a wie że zaworek za kilka złotych jest popsuty i tak jeźdźi....Bo na forum mu naprawią.Forum super sprawa ale z myślenia nie zwalnia .. Pozdrawiam