[B5 AVF] Czysta seria :)

[mrogal 3]

są drgania i nawet opisywałem to w jakimś wątku, jednomas to jednomas trzeba nauczyć się z nim współpracować bo jak żonka wsiada za stery to żadnego biegu nie może normalnie wrzucić, to znaczy czuć żabkę, ja tam ruszanie opanowałem drgania podczas jazdy są znikome, a podczas gaszenia czuć że silnik troszkę zatelepie

powiedz wiec jak ruszasz zeby Ci autem nie rzucalo, bo ja to czasami dostaje takiej padaczki ze boje sie ze sie silnik doslownie urwie od budy mysle nad wlozeniem calego dwumasa i sprzegla z awx

[Michał 1]

mysle nad wlozeniem calego dwumasa i sprzegla z awx

dwumas w AWX jest taki sam jak w AFN z tego co wiem

różni się tylko tarcza i docisk, nie wiem jak jest z łożyskiem...

[mrogal 3]

mysle nad wlozeniem calego dwumasa i sprzegla z awx

dwumas w AWX jest taki sam jak w AFN z tego co wiem

różni się tylko tarcza i docisk, nie wiem jak jest z łożyskiem...

wiem, ale mam na "stanie" afnowskie i awx

[seba1-2 2]

ulep gotwy do strojenia z tym że mam jeszcze końcówki wtryskiwaczy do założenia ale chyba zrobię strojenie na tych gratach a ewentualnie jak będzie mało to wrzucę końcówki

po jeździe próbnej powiem tyle ma laga z dołu ale potem to ciągnie jak szalone a to jeszcze przed strojeniem...

aha dudi ja mam napinacz na rozrządzie sprężynowy więc zobaczymy jak będzie zachowywał się przy strojeniu

co do sprzęgła to mi przy ruszaniu zbytnio nie szarpie, a jeśli chodzi o jego wytrzymałość to będziemy widzieć po strojeniu, jeśli nie wydoli to się go wzmocni :gwizdanie:

[slepy 0]

ulep gotwy do strojenia z tym że mam jeszcze końcówki wtryskiwaczy do założenia ale chyba zrobię strojenie na tych gratach a ewentualnie jak będzie mało to wrzucę końcówki

po jeździe próbnej powiem tyle ma laga z dołu ale potem to ciągnie jak szalone a to jeszcze przed strojeniem...

aha dudi ja mam napinacz na rozrządzie sprężynowy więc zobaczymy jak będzie zachowywał się przy strojeniu

co do sprzęgła to mi przy ruszaniu zbytnio nie szarpie, a jeśli chodzi o jego wytrzymałość to będziemy widzieć po strojeniu, jeśli nie wydoli to się go wzmocni :gwizdanie:

w jakie wartości celujesz?

[seba1-2 2]

nadzieje na 200 mam

[slepy 0]

nadzieje na 200 mam

[seba1-2 2]

na tym setupie bedzie

- turbo CAHA

- przelot 2.5"

- końcówki wtrysków

- FMIC

także może pęknie

[Michał 1]

na tym setupie bedzie

- turbo CAHA

- przelot 2.5"

- końcówki wtrysków

- FMIC

także może pęknie

pęknie, pęknie

[slepy 0]

na tym setupie bedzie

- turbo CAHA

- przelot 2.5"

- końcówki wtrysków

- FMIC

także może pęknie

pęknie, pęknie

pięknie, pięknie

to potem obowiązkowo, na Brzeskiego spota wpadaj

[dudi75 0]

na tym setupie bedzie

- turbo CAHA

- przelot 2.5"

- końcówki wtrysków

- FMIC

także może pęknie

A co tam za koncowki wtryskow chcesz wymieniac masz pompki AL czy cos innego

[seba1-2 2]

dudi cos takiego

+ końcówki wtryskiwaczy Fratelli Bosio PP1043

podobno max ich wydajności wystarczy do wykrzesania około 250hp a ja mam pompowtryski bodajże AX

[Kowi87 163]

A kiedy Seba wybierasz sie na strojenie

[seba1-2 2]

ogarnę wydech i raczej dopiero wtedy

[Piotrek98igo 0]

seba przelot bez tlumikow?

[dudi75 0]

dudi cos takiego

+ końcówki wtryskiwaczy Fratelli Bosio PP1043

podobno max ich wydajności wystarczy do wykrzesania około 250hp a ja mam pompowtryski bodajże AX

Liczysz na 250KM ,powiem ci ze rozmawialem ostatnio z Rogalem na temat tych koncowek i powiedzial ze lepiej zainwestowac w nowe koncowki do AL-ek . A kiedy masz jakies strojenie ,

[seba1-2 2]

piotrek no w sumie u ciebie to ładnie słychać ale zastanawiam się nad jednym końcowym

dudi jak pisałem, ja liczę na max 200 bo chce tym autem jeszcze trochę pojeździć a jak wyjdzie to się okaże

co do strojenia to na razie auto nie ogarnięte więc z nikim się nie umawiałem

[PABLO 1]

I tak Cię objadę tylko tam przyjadę do Ciebie do mieściny

Jedziesz po bandzie ładnie [br]Dopisany: 12 Styczeń 2011, 16:47_________________________________________________

foto są nowe tylko akurat na nich lamp jeszcze nie było

[marewel 3]

Irku jest tam przejście z kolektora do turbiny, wygląda ono w ten sposób że na kolektor oraz na turbinę są wycięte dwie blachy o grubości 12mm, każda ma wzór odpowiedni danemu wyjściu, potem zostały wspawane szpilki do przykręcenia kolektora oraz turbiny, następnie po umiejscowieniu turbiny zostało to połapane dwie blachy do siebie, całość została zdemontowana, dociąłem brakujące przestrzenie z blachy i wyspawałem na zewnątrz i od środka, środek został wyszlifowany na gładko kamieniem

i chyba tyle [br]Dopisany: 06 Styczeń 2011, 17:00_________________________________________________

[br]Dopisany: 06 Styczeń 2011, 17:16_________________________________________________tak to mnie więcej wygląda patrząc od przodu

a tak patrząc mniej więcej od góry

Takiej przekladki jak w tym projekcie nie dalo sie zastosowac?

http://forums.tdiclub.com/showthread.php?t=212459&page=5

[seba1-2 2]

panie Marcin nie da rady tak zrobić bo u mnie opierała by się już o podłużnice, jedynie taka opcja jak napisał jaro4444 z frezować kawałek wyjścia kolektora wydechowego i wspawać pod odpowiednim kątem wytoczoną flansze[br]Dopisany: 16 Styczeń 2011, 20:10_________________________________________________nowe fotosy w pierwszym poście do oceny :gwizdanie: