witam koledzy dzisiaj zapalaem auto bylo -20 pierwsze krecenie zacza lapac ale nie zapalil bylo ono nie dlugie drugie krecenie zapalil ale tak dziwniw obroty poszly na ponad 100 troche tak zaszarpalo tak z 3 sekundy po czym obroty spadly i chodzil ok poradzcie dlaczego sie tak dziele

Ja obstawiam że paliwo się cofa przez noc i dlatego się tak dzieje. Podłącz Vag ale może nic nie wykazać.

U mnie też przy solidnych mrozach silnik po odpaleniu ma zwiększone minimalnie obroty i po kilku sekundach spadają do normalnego poziomu. Podpinałem vaga, ale nie wyrzucił żadnych błedów :gwizdanie:

witam koledzy dzisiaj zapalaem auto bylo -20 pierwsze krecenie zacza lapac ale nie zapalil bylo ono nie dlugie drugie krecenie zapalil ale tak dziwniw obroty poszly na ponad 100 troche tak zaszarpalo tak z 3 sekundy po czym obroty spadly i chodzil ok poradzcie dlaczego sie tak dziele

Normalka, stary nie masz się czym przejmować. Mróz robi Swoje

to nie sa podwiekszone obroty tylko wyskaocza ponad 1000 i przez jakies 3 sekundy tak szarpie silnikiem i widac ja te obroty skacza po czym spadaj na dol i jest ok myslalem ze moze swiece

to jest całkowicie normalne i tak ma być,na większych mrozach komputer podnosi obroty silnika przez kilka pierwszych sekund po odpaleniu, w audi obroty i tak nie są duże wczoraj wsiadłem w ojca mercedesa 2,2cdi i tam po odpaleniu chyba z minute miał 1500-1600obr/min (4 letni automat)

tak ale tez tak szarpie i skacza przez ten czas

moga byc niesprawne swiece zarowe, kulejacy pompowtrysk lub paliwo.

U mnie czasem jest podobnie, powiem nawet więcej:

Przy mrozach takich jak obecnie to aż żal mi samochodu odpalać (biedaczek ) , po przekręceniu kluczyka tak jakby rozrusznik zaskakiwał z opóźnieniem, przekręcam kluczyk - przez chwilę nic sie nie dzieje (ułamki sekund) i dopiero później kręci (tak jakby prąd zbierał ) , zaraz po odpaleniu wchodzi na 1100-1200 obr, przez parę sekund nierówno pracuje i obroty skaczą, i po około minucie obroty normują się na normalnym poziomie.

Ja się tym nie przejmuję, bo dzieje się tak tylko przy bardzo silnych mrozach >-10 i to też nie zawsze tylko czasami.

W Megane to obroty wchodzą nawet na 1500 obr i tak sie trzyma przez kilkadziesiąt sekund :gwizdanie:

Pierwsze co sprawdź świece jak koledzy mówią, a podwyższone obr. przy tych mrozach to normalne

podwyzszone rpm. moga a nawet musza byc do uzyskania rownomiernosci.

to jest zapisane w mapach w funkcji temperatury. jednak silnik powinien pracowac rowno.

I to samo u mnie przy takich temperaturach się dzieje. Tzn. działo przed wymianą świec, w aucie po odpaleniu przez chwilkę obroty były nie równomierne, a później wracały do swojego poziomu. Dziś niestety pomimo usilnego próbowania (z nowymi świecami) autko się poddało. Lecz wiem gdzie jest przyczyna. Paliwo.

Pany u nas wilgoć + 15c to to samo co -35 gdzie klimat suchy

jak byłem w górach i było -25 odpalał diesel bez większych problemów...

No niestety nasze Dieselki nie lubią zimy

Dlatego chwilowe wyższe obroty zaraz po odpaleniu, przypominają nam o tym.

Dodam, że przy -20st to normalne :gwizdanie:

zaden silnik nie lubi zimy, zaden silnik nie lubi byc uruchamiany gdy jest zimny.

proponuje oprawic samochody w ramke i powiesic nad lozkiem

ludzie, przeciez te samochody sobie bez problemow radza w gorszych warunkach np na pln skandynawii.

po to sa skontruowane aby pracowac a nie nad nimi sie rozczulac,