Jaki akumulator kupić ? od A do Z

[SZYNKAR 0]

Kupiłem golfa 87 koni 1.8 benzyna z

46Ah, aku padł po pół roku, założyłem stary w pełni sprawny

46Ah, padł po roku. Założyłem

78Ah 6 lat bez problemów, auto poszło akumulator został, ma 10 lat sprawny, wyleguje się koło prostownika leń jeden

Stosuj się do zaleceń producentów akumulatorów, w razie wątpliwości bierz zawsze większy

[dj_bobo 0]

SZYNKAR, mogę Ci nawet podać wartość lepkości kinematycznej elektrolitu w temperaturze -10 st. C mierząc z odległości 15m od auta. Łyso Ci? Auto nowe, z salonu, kiedyś z fabrycznym akumulatorem Varta 45Ah, po kilku latach wsadzona Centra Futura 60Ah. Auto niegarażowane - pod chmurką, czyli chyba najcięższe warunki pracy dla auta. Dość krótkie odcinki dziennie i powiedzmy dwa odpalenia silnika na dzień. Szczegółów Ci nie podam, bo już chyba nie ma sensu. Przed wyjęciem z budy na biegunach miał 11,6V (czarny kolor oczka). W Golfie od wczoraj siedzi nowy Bosch Silver S4 52Ah. Nie pytaj dlaczego. Ojciec wqrvił się i wziął nowy aku. Nie testował starego. Oddał go za 150zł w rozliczeniu. Ktoś sobie naładuje i będzie się cieszył z jazdy.

Piszesz tak o tych swoich zdolnych uczniach. I dobrze. Ja nie chwalę się, że pracuję bardzo blisko technologii hybrydowej. U mnie w firmie mamy setki akumulatorów klasycznych autobusowych jak i sporo akumulatorów litowo-jonowych do autobusów hybrydowych. Akumulator ma masę ok. 400kg i jest wielkości 4 skrzynek z butelkami piwa 0,5l i kosztuje kilkanaście tysięcy Euro. Trwają prace nad pojazdami elektrycznymi. Jestem blisko nowych światowych technologii, nie tylko akumulatorów panie kolego, jednakże zawodowo nie zagłębiam się temacie akumulatorów

[maxus24 0]

witam , mam takie pytanie

mam akumulator varta 680 ah i chcialbym go naladowac, ale to bezobslugowy i nieidzie klapki sciagnac zeby korki odkrecic

chyba moge go ladowac bez odkrecania korkow tylko musze uwazac zeby niezagazowal ?

[dj_bobo 0]

680Ah? To bardzo dużo. Chyba masz 68Ah.

Tak, ładujesz bez problemu.

[nex 1]

pewno chodziło Ci o 680A prąd rozruchu a aku 74Ah. Jak nie ma korków to jest wieczko które się ściąga, chyba że jest to całkowicie bezobsługowy akumulator typu np Centra Futura +. Możesz śmiało ładować bez ściągania wieczka jeżeli masz go jeszcze na gwarancji

[pastaldo 4]

Ładuje się normalnie bez ściągania czegokolwiek. Tylko ładuje sie małym prądem żeby nie gazował.

[patryk10015 1]

tak jak wyżej kolega ja ładowałem najniższym prądem dotąd aż na prostowniku pojawiło się full

[eSSence 0]

Mam Audi 1.9tdi 130 PS 2001r Klima,radio,elektr szyby. Auto stoi pod chmurką i dziennie robię jakieś 30 km a latem więcej Przy włączonym radiu jak odpalam auto to radio "wyłącza się" na chwilkę i zauważyłem że na początku jakby światła "skakały" Akumulator 54ah 520 A (EN) nie jest za mały ? Jaki powinienem mieć ?

[patryk10015 1]

napewno jakiś większy ja kupując audi a4 b6 2004r 115ps miałem 63ah nie pamietam jaki prad rozruchowy to dawał rade aż do tej pory narazie jakoś w te mrozy odpala ale na dniach będzie minimalnie większy

[SZYNKAR 0]

Maxus24

"chcialbym go naladowac, ale to bezobslugowy i nieidzie klapki sciagnac zeby korki odkrecic"

Dlaczego uważasz że trzeba go ładować?

1) Producenci zastrzegają żeby ładować automatyczną ładowarką

2) Jeśli masz prostownik klasyczny to aku gazuje przy 14,2-14,5V, potem musi 10 godz sobie odpocząć i do samochodu

3) Akumulatory bez korków słyszałem są w UFO, mam taki w którym klapka od korków była sprytnie zaklejona nalepką, wyglądał na "bezobsługowy w okresie gwarancji"

Essence - podczas rozruchu napięcie spada do 7,5V (norma rozruchowa EN) radio i światła zachowują się normalnie, tylko że podczas rozruchu lepiej mieć wszystko wyłączone (światła radio tylna szyba itd)

Pojemność -> katalog

Dj_Bobo

Szacun! U mnie akumulatory też kosztowały tyle, i latały nad dźwiękowo, dlatego ważyły tylko 10kg.

Fajnie że problem się rozwiązał. Tym akumulatorem 11,6V to chyba się kupujący nie nacieszy, 11.2V to granica śmierci.

Pracujesz w marketingu.

[Tomek_77 0]

Mam Audi 1.9tdi 130 PS 2001r Klima,radio,elektr szyby. Auto stoi pod chmurką i dziennie robię jakieś 30 km a latem więcej Przy włączonym radiu jak odpalam auto to radio "wyłącza się" na chwilkę i zauważyłem że na początku jakby światła "skakały" Akumulator 54ah 520 A (EN) nie jest za mały ? Jaki powinienem mieć ?

Minimum 77Ah polecam centra futura 3 lata gwarancji. U mnie w B6 ta sama konfiguracja chodzi 2 sezon bez żadnych problemów, a jeżdżę krótsze odcinki. W dieslu prąd rozruchowy wybieraj zawsze największy(jeśli w denej pojemności aku masz wybór)

[dj_bobo 0]

Pracujesz w marketingu.

To zdanie oznajmujące czy pytanie?

Nie, nie pracuję w marketingu Jestem inżynierem produkcji.

U mnie akumulatory też kosztowały tyle, i latały nad dźwiękowo, dlatego ważyły tylko 10kg.

No, też ciekawe sprawy. Lotnictwo od zawsze mnie interesowało. Zdradzę, że noszę zegarek mechaniczny typu pilot/lotnik fi45mm Poljot Aviator 3105. Niestety nasze ciężkie akumulatory litowo-jonowe wraz z małym silnikiem elektrycznym wprowadzają 20-tonowy autobus bezgłośnie w ruch. Potem dopiero włącza się silnik spalinowy i utrzymuje zadaną prędkość jazdy. Zatem jak sam widzisz 10kg akumulator miałby z tym zadaniem nie lada problem

[hornet 2]

Ja zapodałem bosch S4 80ah :gwizdanie: Pali jak zły teraz

[żbik 0]

Jakie powinno być napięcie na akumulatorze? Ja dziś rano zmierzyłem przed odpaleniem i miałem 12,08V - dobre czy małe?

[patryk10015 1]

te jest dosyć słabe przy normalnej temperaturze to chyba 14,6 powinno wynosić nie wiem jak w mrozie niech mnie ktoś poprawi jak się myle

[kwkm 0]

Mam pytanie, ktoś się orietuje ile gwarancji udziela ASO na akuulator u nich zakupiony ?

[żbik 0]

te jest dosyć słabe przy normalnej temperaturze to chyba 14,6 powinno wynosić nie wiem jak w mrozie niech mnie ktoś poprawi jak się myle

Tyle to max ładowanie alternator daje, sam aku ma mniej, tylko nie wiem ile dokładnie powinien miec w pełni sprawny, bo mój jest jeszcze ori a chciałbym ocenic jego stan.[br]Dopisany: 02 Luty 2012, 19:21_________________________________________________

Mam pytanie, ktoś się orietuje ile gwarancji udziela ASO na akuulator u nich zakupiony ?

Pewnie 2 lata, najlepiej zadzwoń i spytaj.

[pastaldo 4]

te jest dosyć słabe przy normalnej temperaturze to chyba 14,6 powinno wynosić nie wiem jak w mrozie niech mnie ktoś poprawi jak się myle

14,6 to jest jak alternator ładuje. To napięcie kolegi kwkm nie jest złe choć mogło by byc lepiej

[SZYNKAR 0]

12,08V - dobre czy małe

Szczerze nie mierzyłem na mrozie ale to idzie tak

Zaraz po odłączeniu od ładowania 13,8V (wczoraj mierzyłem)

Potem spada samoczynnie do 12,5-13,0V - nówka, i tyle powinieneś mieć

Jak ma 12,0V to jest w 50% rozładowany i dalsze rozładowanie nie jest zalecane dla aku samochodowych. 30%-10,5V dla aku głębokiego rozładowania, 9,1V- zasiarczony trup

Wygląda że masz uszkodzoną instalację (nie ładuje) lub aku do wymiany.

W akumulatorze w miarę czasu napięcie po naładowaniu spada, mam takiego trupa że jego max to 6V tuż po ładowaniu.

SPRAWDŹ:

-czy mierzyłeś napięcie na na mierniku na stałym ( ) czy zmiennym zakresie ( ), niektóre mierniki jak zmierzysz na zmiennym dadzą zaniżony wynik

-jak się zmienia napięcie po uruchomieniu silnika/alternatora - powinno wzrosnąć do około 14V

[Gość Lokiszta]

Witam chciałem się podczepić pod temat bo wczoraj padł mi akumulator i włożyłem sobie takiego awaryjnego ale jego parametry to 55AH i prąd rozruchowy 420A.Czy mogę tak jeździć bo auto zapaliło przy mrozie -20 stopni nie tak ładnie pięknie ale zapaliło czy jednak jest to za mało jak na ten silnik?.