sprawdz jak jest napieta linka recznego

sprawdz jak jest napieta linka recznego

jak baranie jaja tak napieta, jak reczny zaciagne o 5cm to mi blokuje tylne kola na suchym asfalcie.

no to juz wiesz gdzie jest lipa

no to juz wiesz gdzie jest lipa

gdzie jest regulacja tej linki zeby mu troche popuscic na wodzy?

Podejrzewam ze machanior po prostu przelozyl zaciski i tyle bez zbednych testów

Ja u siebie po przełożeniu na 288 nie musiałem nic regulować, ręczny działa tak jak poprzednio.

Może mechanior coś spidolił.

Zdejmij koła i zobacz jak masz założoną linkę, wsuwka blokująca na miejscu ?

Mi też na początku lipnie działał ręczny po wymianie hebli, z tym że w drugą stronę. Mechanior kilkakrotnie zaciągnął i zwolnił ręczny i wszytko się samo ustawiło:decayed:

Dev czy te tarcze

Tarcze hamulcowe ZIMMERMANN STANDARD CoatZ 100.3312.20

będą pasować do zacisków 320 ?

Jo

Mi też na początku lipnie działał ręczny po wymianie hebli, z tym że w drugą stronę. Mechanior kilkakrotnie zaciągnął i zwolnił ręczny i wszytko się samo ustawiło:decayed:

po wymianie trzpieniu reczny troche poszedl do gory i felgi zimne po przejazdach, przednie jeszcze delikatnie trzymaja ale nowe klocki dam im troche niech sie podetrą

Dev dostałeś moje zdjęcia ?

panowie ma ktoś na zbyciu jarzmo na tył pod 288MM

Mam nowki

używka styknie

O uzywki trudniej jak o nowki

Panowie jak poradzic sobie z sygnalem o kończących sie klockach w b5 ? Zronilem zworki w wtyczkach czojnika i nic to nie dało :-\ gdzie moze byc jeszcze przerwa ?

Wysłane z mojego GT-I9100

A bez zworki tylko na wypietej co jest?

To samo za kazdym razem wyskakuje blad

Wysłane z mojego GT-I9100

---------- Post dopisany at 13:12 ---------- Poprzedni post napisany at 13:10 ----------

To samo za kazdym razem wyskakuje blad

Z tego co sie dowiedzialem to sygnal odzie jak jest przerwa w obwodzie :-( pytanie czy trzeba blad skasowac jakiś vagiem ?

Wysłane z mojego GT-I9100

To wychodzi z licznika idzie do koła z niego na drugie i wraca do licznika. Czyli sprawdź oba koła lub oba zmostkuj.

Tak jest zrobione i nic to nie dało

Wysłane z mojego GT-I9100

Stawiam ze przetarte przewody. W liczniku to chyba zielono szary z brązowym trzeba zmostkowac. Od koła do koła chyba czarny. Można jeszcze spróbować dwa metry kabla i połącz te mostki ze sobą prawe i lewe koło i zobacz co będzie.

Albo szybciej bo to masą sterowane to te mostki jeszcze zmasuj do budy.

PS. Nie denerwuj się ale pytanie . To na pewno klocki czy kontrolka braku płynu hamulcowego lub ręczny? Bo już dużo widziałem. ;-)