Panowie mam zaciski na sprzedaż ale nie wiem dokładnie od czego to jest. Na aluminiowej części wytłoczony numer 974 i 973, zaciski jednotłokowe.

do tarcz 320mm,numer 974 to jak na moich czyli z A6 2008r.

Zrob zdjęcie od czoła

Zrob zdjęcie od czoła

A6 C5 & A6 Allroad

brakuje Ci tam drutów, onaczenie TRW PFK480

http://www.motoneo.pl/img/161/mid/pfk480.jpg

A6 C5 & A6 Allroad

brakuje Ci tam drutów, onaczenie TRW PFK480

http://www.motoneo.pl/img/161/mid/pfk480.jpg

Dzięki wielkie Kolego, jeden drut mam, gorzej z drugim. Ale do A4 bez problemu też pasują takie zaciski i są pod 320mm tak?

do B6/7 bez problemu

jak chcesz to ma nowe druty do tych zacisków

klocki tarcze równiez

ostanio mialem sytulacje w golfie ze byl scentrowany zacisk po poprzednim wlascicielu. nie mam pojecia czemu sie tak stalo i jakiej sily trzeba aby sie scentrowal zacisk hamulcowy. miedzy gora a dolem zacisku byla roznica ponad 1mm i tarło straszliwie klocka takze nowy klocek po 10tys byl na zero.

Gdyby komus przyszedł do glowy głupi pomysł na piaskowanie zaciskow Brembo:

Z czego oni je robią? Z betonu?

z aluminium, ale jak sprawdzałem spektrometrem to z niskiej jakosci z duza iloscia krzemu

Mam pytanie...mam cwly kompket przodi tyl 320/288 z A4 3.0 TDi...pytanie odnosnie przodu...

Jaki koszt tych drutow w zaciski?

Brakuje mi zaslepek do tych kruccow co wystaja z jarzma przy jednym z zaciskow...jest to do kupienia? Jak to ile?

Przod wszystko

Teraz tyl...ja mam zwykle niewentylowane a cos zauwazyoem na allegro ze gosc sprzedaje z Audi A6 3.0.TDI i z tylu ma wentylowane jest to do zalozenia?

Ile kosztuja klocki+ tarcze na tyl zwykle nie wentylowane pod 288?

A jak swap na wentyle jest mozliwe to jaka kasa za taki komplet?

Gdyby komus przyszedł do glowy głupi pomysł na piaskowanie zaciskow Brembo:

http://s12.postimg.org/awe9nhgvt/20130524_113156.jpg

Dev, nie mow, ze to Ty zaliczyles taki fakap...

Zaciski sa alu, dzieki temu meeeega lekkie, 3kg sztuka.

Ja tego nie zaliczylem tylko musialem ogarnac Koledze z forum bo taki shit kupil

Zaciski zajezdzone jak piety Jezusa ale juz sa po regeneracji

Wieczorem wrzuce foty, szalu nie ma ale jest o wiele lepiej

Ogolnie nie chcialem tego robic ale Koles nie mial wyjscia

---------- Post dopisany at 05:14 ---------- Poprzedni post napisany at 05:12 ----------

Mam pytanie...mam cwly kompket przodi tyl 320/288 z A4 3.0 TDi...pytanie odnosnie przodu...

Jaki koszt tych drutow w zaciski?

Brakuje mi zaslepek do tych kruccow co wystaja z jarzma przy jednym z zaciskow...jest to do kupienia? Jak to ile?

Przod wszystko

Teraz tyl...ja mam zwykle niewentylowane a cos zauwazyoem na allegro ze gosc sprzedaje z Audi A6 3.0.TDI i z tylu ma wentylowane jest to do zalozenia?

Ile kosztuja klocki+ tarcze na tyl zwykle nie wentylowane pod 288?

A jak swap na wentyle jest mozliwe to jaka kasa za taki komplet?

Mam wszystko co potrzebujesz

Odezwij sie do mnie po 10.00

Nr ponizej

---------- Post dopisany at 10:16 ---------- Poprzedni post napisany at 05:14 ----------

Teraz to tak wygląda

Ja tego nie zaliczylem tylko musialem ogarnac Koledze z forum bo taki shit kupil

Zaciski zajezdzone jak piety Jezusa ale juz sa po regeneracji

Wieczorem wrzuce foty, szalu nie ma ale jest o wiele lepiej

Ogolnie nie chcialem tego robic ale Koles nie mial wyjscia

---------- Post dopisany at 05:14 ---------- Poprzedni post napisany at 05:12 ----------

Mam pytanie...mam cwly kompket przodi tyl 320/288 z A4 3.0 TDi...pytanie odnosnie przodu...

Jaki koszt tych drutow w zaciski?

Brakuje mi zaslepek do tych kruccow co wystaja z jarzma przy jednym z zaciskow...jest to do kupienia? Jak to ile?

Przod wszystko

Teraz tyl...ja mam zwykle niewentylowane a cos zauwazyoem na allegro ze gosc sprzedaje z Audi A6 3.0.TDI i z tylu ma wentylowane jest to do zalozenia?

Ile kosztuja klocki+ tarcze na tyl zwykle nie wentylowane pod 288?

A jak swap na wentyle jest mozliwe to jaka kasa za taki komplet?

Mam wszystko co potrzebujesz

Odezwij sie do mnie po 10.00

Nr ponizej

---------- Post dopisany at 10:16 ---------- Poprzedni post napisany at 05:14 ----------

Teraz to tak wygląda

http://s23.postimg.org/bub0dcbdz/20130528_131651.jpg

http://s21.postimg.org/iw59ojngz/20130528_131622.jpg

to i tak dobrze z tego wybrnales ja oddalem zaciski do szkielkowania a kolo je wypiaskowal jeszcze grubym piachem(te czerwone):thumbdown: porobil takie pory ze hoho,po proszku powierchnia wyszla z d*py taka chropowata.....te biale juz sa po szkle widac roznice jak ladnie to wyglada

Ja nie dotykam sie do tych zaciskow ale tutaj akurat sytuacja byla awaryjna

---------- Post dopisany at 11:16 ---------- Poprzedni post napisany at 11:14 ----------

Na tych czerwonycg gosc przydziadował proszku i dlatego tak wyglądają

Ja nie dotykam sie do tych zaciskow ale tutaj akurat sytuacja byla awaryjna

---------- Post dopisany at 11:16 ---------- Poprzedni post napisany at 11:14 ----------

Na tych czerwonycg gosc przydziadował proszku i dlatego tak wyglądają

to i tak dobrze je ogarnales bo powierzchnia po proszku wyszla dobrze u mnie w tych czerwonych

Było malowane z podkładem inaczej tez qupa wychodzi

Czy jest różnica między zestawem 312x255 pod alu zwrotnicę vs. zestaw pod żeliwną zwrotnicę?

Czy zestaw pod alu zwrotnicę podejdzie do auta z żeliwną zwrotnicą?